《江蘇省綠色航道設(shè)計(jì)手冊》是一部航道專業(yè)工具書，它系統(tǒng)研究和總結(jié)了江蘇省水網(wǎng)地區(qū)(不包括長江)綠色航道工程建設(shè)的成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。內(nèi)容包括水運(yùn)量預(yù)測、通航標(biāo)準(zhǔn)與營運(yùn)組織、航道通過能力、河床演變與礙航特性、航道工程水力計(jì)算、航道總體設(shè)計(jì)、生態(tài)護(hù)岸設(shè)計(jì)、生態(tài)疏浚工程、配套工程、航道綠化、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)與水土保持、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影

本書共分為6章：第1章為水力疏浚概論；第2章為沉積物；第3章為耙吸挖泥船；第4章為輸送機(jī)具；第5章為施工工藝；第6章為自主研究成果簡介。

該書是我國水路交通領(lǐng)域的科技工作者把國家的戰(zhàn)略、方針和政策落實(shí)到水路交通安全科學(xué)研究實(shí)踐和宣傳教育中的具體體現(xiàn)。該書圍繞內(nèi)河液化天然氣動(dòng)力船舶航行安全、極地冰區(qū)水域船舶航行安全、混合場景下船舶航行安全等應(yīng)用場景，從水路交通安全評價(jià)、事故分析、事故人因分析和事故應(yīng)急處置等技術(shù)方面，系統(tǒng)論述了我國水路交通安全領(lǐng)域的科技發(fā)展

本篇介紹被動(dòng)和主動(dòng)磁隱身技術(shù)，以及用于研究磁隱身技術(shù)有效性的簡單計(jì)算模型。將通過感應(yīng)磁化的長橢球殼模型，證明改變艇體材料磁性能的益處。將推導(dǎo)并運(yùn)用圓柱殼數(shù)學(xué)模型，證明可以通過使用導(dǎo)電性較差的艇體材料和提高艦艇橫傾穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)渦流磁特征的減少。使用簡單偶極子模型，可以充分證明減少腐蝕相關(guān)磁場和雜散場的技術(shù)的有效性。與主動(dòng)

通過感知水下磁場探測艦艇是否存在的技術(shù)，主要應(yīng)用于海底戰(zhàn)爭。鑒于電磁場在導(dǎo)電海水中的傳播損失，感興趣的頻率通常限于0~3Hz的超低頻（ULF）以及3~3kHz的極低頻（ELF）。直到最近，盡管規(guī)劃和建造全電艦艇所使用的高功率推進(jìn)電機(jī)、發(fā)電機(jī)和高電流分布系統(tǒng)提升了對ELF的關(guān)注，但就磁隱身而言，所關(guān)注的頻率仍然集中在UL

本書從Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術(shù)發(fā)展歷程開始，系統(tǒng)介紹了基于Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術(shù)的水下目標(biāo)被動(dòng)探測的問題及其相關(guān)處理方法與技術(shù)，主要內(nèi)容涉及自適應(yīng)交叉定位的距離－方位數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法、三類目標(biāo)被動(dòng)檢測的理論、技術(shù)和實(shí)踐應(yīng)用。本書共７章，包括緒論、Ｈｏｕｇｈ變換理論、水下目標(biāo)被動(dòng)檢測預(yù)處理方法、直線運(yùn)動(dòng)目標(biāo)ＨＴ

本書以船舶減振降噪發(fā)展歷程及技術(shù)門類為主線,系統(tǒng)、全面地闡述了船舶減振降噪方面的基本概念、基礎(chǔ)理論及工程應(yīng)用。本書共11章,主要內(nèi)容包括:船舶減振降噪技術(shù)沿革,基本概念,機(jī)械噪聲源及其治理,第一、二、三聲通道控制技術(shù),槳軸噪聲控制技術(shù),水動(dòng)力噪聲控制技術(shù),聲吶平臺(tái)自噪聲與聲目標(biāo)強(qiáng)度控制技術(shù),動(dòng)態(tài)聲學(xué)特征管理技術(shù),聲學(xué)設(shè)

《潛艇水動(dòng)力學(xué)（第2版）》吸收了原著者在過去幾十年的實(shí)際潛艇設(shè)計(jì)和操作過程中所取得的經(jīng)驗(yàn)，與理論知識相結(jié)合，展示了該領(lǐng)域前沿研究成果。《潛艇水動(dòng)力學(xué)（第2版）》系統(tǒng)梳理了潛艇在水下行駛所需的水動(dòng)力學(xué)知識，詳細(xì)分析了潛艇建模、不同行駛狀態(tài)下的水靜力學(xué)和水動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象，并逐步深入探究，建立了完整的潛艇水動(dòng)力學(xué)體系�！稘撏�水動(dòng)

本書理論聯(lián)系實(shí)際,內(nèi)容循序漸進(jìn),有助于學(xué)生在較短時(shí)間內(nèi)掌握船舶輔機(jī)電氣控制技術(shù)的基本理論,并具備一定的實(shí)踐能力。本書共分兩篇。第D一篇全面介紹了常用的三種電氣傳動(dòng)控制技術(shù),包括基于繼電器接觸器的控制技術(shù)、基于PLC的電氣控制技術(shù)及基于計(jì)算機(jī)的伺服控制技術(shù)。第二篇以船舶典型電力拖動(dòng)裝置為例,涵蓋多種艙室機(jī)械和甲板機(jī)械,介

《輪機(jī)輔助設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)收集及傳輸》一書，深入探討了船舶輪機(jī)輔助設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的重要性及其收集、傳輸?shù)南嚓P(guān)技術(shù)。從數(shù)據(jù)采集技術(shù)與傳感器的應(yīng)用到遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，再到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸與通信技術(shù)，本書全面介紹了輪機(jī)輔助設(shè)備數(shù)據(jù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)，也涉及了故障診斷、預(yù)測維護(hù)以及數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)等前沿領(lǐng)域。本書不僅為船