本書(shū)對(duì)飛行員航空心理生理訓(xùn)練的理論基礎(chǔ)、訓(xùn)練設(shè)備和具體實(shí)施方法進(jìn)行了針對(duì)性的介紹。首先,從飛行對(duì)人體身心的挑戰(zhàn)作為切入點(diǎn),引出心理生理訓(xùn)練對(duì)于飛行員的意義,進(jìn)而介紹飛行員基礎(chǔ)身心測(cè)評(píng):然后,從飛行員的基礎(chǔ)心理能力訓(xùn)練入手,明確一般感知?jiǎng)幼髂芰�、注意力、夜視能力的�?xùn)練方法,再?gòu)目臻g定向及其障礙的克服過(guò)渡到高空特殊的缺氧低

全書(shū)共分8章34節(jié)，主要內(nèi)容包括：飛機(jī)供電系統(tǒng)基本知識(shí)、電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)、航空蓄電池、低壓直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)、高壓直流電源系統(tǒng)、二次電源及配電系統(tǒng)。本書(shū)既描述了不同類型飛機(jī)供電系統(tǒng)中的共性知識(shí)，又突出了不同型號(hào)飛機(jī)的供電特點(diǎn)，并重點(diǎn)討論了典型機(jī)件和系統(tǒng)電路。

本書(shū)旨在全面探討固有安全理念在航空制造業(yè)中應(yīng)用。融合了航空安全的歷史演進(jìn)、現(xiàn)代安全理論、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等多個(gè)維度的內(nèi)容。深入探討了航空制造業(yè)中的安全理論基礎(chǔ)。系統(tǒng)性地介紹了系統(tǒng)安全理論、失效模式與影響分析(FMEA)、人因工程學(xué)、可靠性工程等核心理論。本書(shū)還引入了主動(dòng)系統(tǒng)安全、彈性工程、Safety－II

本書(shū)以航空器適航定義、品質(zhì)特征和民航安全理念為基礎(chǔ)，系統(tǒng)、完整地闡述了民用航空管理機(jī)構(gòu)、航空法規(guī)文件體系、航空器型號(hào)適航管理，型號(hào)合格審定和持續(xù)適航管理，設(shè)計(jì)、制造方，使用人、維修方和適航當(dāng)局三方職責(zé)與義務(wù)。以運(yùn)輸類飛機(jī)型號(hào)研制為例，重點(diǎn)闡明民用航空產(chǎn)品的型號(hào)合格審定基礎(chǔ)的確定，型號(hào)設(shè)計(jì)的固有安全水平要求的確定。增加軍

本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)了高速飛行器任務(wù)規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)過(guò)程中形成的設(shè)計(jì)理論與工程經(jīng)驗(yàn)，將理論創(chuàng)新與工程應(yīng)用相結(jié)合，重點(diǎn)圍繞飛行器任務(wù)規(guī)劃和決策控制過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從規(guī)劃決策空間描述、多目標(biāo)優(yōu)化原理與算法模型構(gòu)建、集群任務(wù)規(guī)劃與在線自主決策方法、規(guī)劃的仿真驗(yàn)證與評(píng)估、系統(tǒng)工程實(shí)現(xiàn)等方面，著重分析了設(shè)計(jì)的難點(diǎn)與特點(diǎn)，詳細(xì)闡述

本書(shū)共10章，科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)仃U述了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成及飛行原理、發(fā)展歷程、分類、飛控系統(tǒng)、鏈路系統(tǒng)、地面站系統(tǒng)、運(yùn)行環(huán)境，以及組裝與調(diào)試、飛行訓(xùn)練等相關(guān)知識(shí)，并且介紹了不同機(jī)型的無(wú)人機(jī)及在警務(wù)中的應(yīng)用技巧。

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)指揮與控制數(shù)據(jù)鏈路適航性的相關(guān)理論和技術(shù)，包括數(shù)據(jù)鏈路適航性設(shè)計(jì)、安全性分析方法、安全因素分析、適航要求、符合性方法表明等內(nèi)容。書(shū)中分析引用大量國(guó)內(nèi)外權(quán)威文獻(xiàn)，并對(duì)相關(guān)理論進(jìn)行了深入的分析和研究，同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)正在審查的無(wú)人機(jī)型號(hào)項(xiàng)目。

《民用航空氣象學(xué)》是一本專注于研究氣象條件對(duì)民用航空活動(dòng)影響的科學(xué)著作。本書(shū)系統(tǒng)闡述了航空氣象學(xué)的基礎(chǔ)理論，包括大氣的組成、結(jié)構(gòu)以及基本氣象要素對(duì)飛行的影響等。于此同時(shí)，還深入探討了各種天氣系統(tǒng)、危險(xiǎn)天氣現(xiàn)象條件對(duì)航空安全的潛在威脅。此外，本書(shū)還介紹了航空氣象服務(wù)的流程、保障技術(shù)和資料運(yùn)用，為民用航空從業(yè)者提供了全面的

本書(shū)主要講述了中國(guó)探月計(jì)劃——“嫦娥工程”的壯麗歷程。2004年，中國(guó)正式踏上探月之旅。2007年，“嫦娥一號(hào)”成功發(fā)射，傳回了清晰的月球表面圖像。2010年，“嫦娥二號(hào)”對(duì)月球進(jìn)行詳盡探測(cè)。2013年，“嫦娥三號(hào)”實(shí)現(xiàn)月面軟著陸，并釋放“玉兔號(hào)”月球車(chē)。2019年，“嫦娥四號(hào)”成為首個(gè)在月球背面軟著陸的探測(cè)器。202

本書(shū)分為13章，分別對(duì)塞斯納172飛機(jī)的機(jī)體、飛行操縱系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、通信/導(dǎo)航系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳的結(jié)構(gòu)組成和日常維修，以及持續(xù)適航文件進(jìn)行了介紹。