深埋隧道是一項高風(fēng)險、高投入的地下工程。因地下深部地質(zhì)情況具有模糊性、復(fù)雜性和不確定性等特點，使隧道施工作業(yè)經(jīng)常遭遇各種地質(zhì)災(zāi)害，例如軟巖大變形、硬巖巖爆、高地溫、瓦斯、高壓涌突水等。這些災(zāi)害將導(dǎo)致人員傷亡、工期延長及設(shè)備損失等重大工程事故。只有采用準確、快速的探測手段，在隧道施工階段對地下一定深度范圍內(nèi)的溶洞、斷層、

本書主要分為兩個部分，第一部分詳細論述了如何管理和保養(yǎng)公路隧道的安全設(shè)施，第二部分主要講解如何對公路隧道的工程設(shè)施進行管理，對各個設(shè)施的基本概念、功能、作用、養(yǎng)護需要的工具和理論依據(jù)都做了全面的介紹。本書詳細地分析了行業(yè)標準和技術(shù)規(guī)范并形成了樹狀圖，展示了政策生成歷史過程，為公路隧道的養(yǎng)護和管理提供了理論依據(jù)，在講解具

本書主要介紹高速公路隧道區(qū)域交通安全防護技術(shù),共分6章,包括緒論、隧道交通環(huán)境與運營情況調(diào)研及安全影響因素分析、隧道之間交通安全防護技術(shù)、隧道入口交通安全防護技術(shù)、隧道內(nèi)交通安全防護技術(shù),以及隧道出口交通安全防護技術(shù)。本書可供隧道交通安全防護設(shè)計、管理養(yǎng)護、科研等部門的工程技術(shù)人員使用,也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考

本書介紹了河南省高速公路橋梁、隧道和高邊坡預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)、維護和應(yīng)用要求,規(guī)定了河南省高速公路重要關(guān)鍵設(shè)施結(jié)構(gòu)安全和運行狀況監(jiān)測的內(nèi)容、方法、數(shù)據(jù)標準和系統(tǒng)的設(shè)計、維護和應(yīng)用要求,對指導(dǎo)各單系統(tǒng)建設(shè)、運維、監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用并實現(xiàn)與省級系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通具有一定的指導(dǎo)意義。本書可供從事公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測、隧道運行監(jiān)測和高邊坡

接近隧道施工安全控制關(guān)鍵技術(shù)

本書依托江蘇省宜興至長興高速公路隧道群、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段太湖隧道和江陰靖江長江隧道等建設(shè)工程在品質(zhì)、生態(tài)、空間和人文等方面的建設(shè)實踐，重點梳理了隧道建設(shè)的歷程，綠色隧道的內(nèi)涵，綠色隧道技術(shù)體系、管理體系和評價體系，以及綠色隧道的具體實踐。本書可供國內(nèi)外隧道設(shè)計人員、施工人員等參考。

本書共12章，主要對隧道施工技術(shù)與技術(shù)應(yīng)用兩方面進行研究。本書首先對隧道和隧道施工進行了概述，接著結(jié)合一些具體案例分別對傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進機法(TBM法)、基坑開挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法、沉管法多種隧道施工技術(shù)進行了全面且詳細的介紹，還簡要介紹了特殊地質(zhì)地段隧道施工技術(shù)，然后闡述了隧道施工中BIM技術(shù)的應(yīng)

全書內(nèi)容以金雞湖隧道工程建設(shè)歷程為主體，突出工程難點、亮點，兼顧金雞湖文化歷史及重建公司業(yè)務(wù)板塊，形式上通過相對樸實的語言，圖文并茂的編排方式，呈現(xiàn)給讀者，文章總數(shù)約40篇。這本書計劃在鋼筋混凝土之間，展現(xiàn)更多“人”的元素。在工程建設(shè)部分，設(shè)置“設(shè)計者說”“建設(shè)者說”等相關(guān)內(nèi)容，補充主體文章之外的信息，可以是對相應(yīng)建設(shè)

本書結(jié)合理論分析結(jié)果和實驗測試數(shù)據(jù)，研究了公路隧道內(nèi)的流場發(fā)展與流速分布規(guī)律，闡明了公路隧道內(nèi)部的流場建立和發(fā)展機理。比較分析了不同隧道頂部及豎井結(jié)構(gòu)下的自然通風(fēng)和自然排煙效果，給出了自然通風(fēng)公路隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。主要內(nèi)容包括公路隧道通風(fēng)研究綜述，公路隧道流場形成及發(fā)展機理，公路隧道自然通風(fēng)及排煙實驗及測試方法等。

本書主要是針對管棚和水平旋噴拱棚兩類隧道預(yù)支護結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型及受力機理開展了一系列的研究，旨在構(gòu)建科學(xué)、全面的隧道預(yù)支護研究體系，以指導(dǎo)預(yù)支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工。本書在充分調(diào)研了國內(nèi)外學(xué)者的研究成果基礎(chǔ)上，通過理論求解得到了基于Pasternak、Winkler彈性地基梁理論，并綜合考慮初支綜合延滯效應(yīng)、掌子面前方巖土體