《船舶運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)捷魯棒控制》系統(tǒng)深入地總結(jié)了近14年來(lái)作者提出的簡(jiǎn)捷魯棒控制算法應(yīng)用于船舶運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域所取得的主要成果，其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撌隼�于有興趣的讀者盡快地觸及學(xué)科的前沿問(wèn)題。書(shū)中融入了作者對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)控制科學(xué)的一系列思考所得和研究設(shè)計(jì)范例，有利于讀者應(yīng)用時(shí)參考。全書(shū)共6章，內(nèi)容包括：緒論，船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型，線性系統(tǒng)的簡(jiǎn)捷魯棒

《基于風(fēng)險(xiǎn)的船舶設(shè)計(jì)》英文版系第6屆歐盟委員會(huì)框架計(jì)劃下的SAFEDOR（安全設(shè)計(jì)、營(yíng)運(yùn)和監(jiān)管）項(xiàng)目（編號(hào)：IP516278）的成果，由斯普林格（Springer）出版社出版。基于風(fēng)險(xiǎn)的船舶設(shè)計(jì)是一個(gè)新興的科學(xué)與工程領(lǐng)域。全書(shū)涵蓋了這一領(lǐng)域所涉及的各方面，即方法論，監(jiān)管體系，審批的程序、方法與工具等，同時(shí)還提供了多個(gè)實(shí)

《艦船結(jié)構(gòu)毀傷與生命力基礎(chǔ)》共分7章。第1章對(duì)艦船結(jié)構(gòu)毀傷與防護(hù)做了簡(jiǎn)要概述；第2章介紹了武器對(duì)艦船的破壞作用；第3章介紹了艦船結(jié)構(gòu)的毀傷機(jī)理；第4章介紹了艦船結(jié)構(gòu)局部毀傷與防護(hù)；第5章介紹了艦船結(jié)構(gòu)總體毀傷與剩余強(qiáng)度；第6章介紹了沖擊環(huán)境與設(shè)備人員抗沖擊；第7章介紹了火災(zāi)與剩余強(qiáng)度�！杜灤�結(jié)構(gòu)毀傷與生命力基礎(chǔ)》可作為

本書(shū)內(nèi)容包括船舶航行、航行值班、貨物和物料的裝卸、船舶作業(yè)管理、船舶維修等。

本書(shū)共8個(gè)單元，涵蓋了沿海航區(qū)船長(zhǎng)應(yīng)掌握的航海英語(yǔ)聽(tīng)力理解和口語(yǔ)表達(dá)能力的知識(shí)。

本書(shū)是主要依據(jù)有關(guān)國(guó)際公約、規(guī)則、強(qiáng)制性規(guī)定和我國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)范，并結(jié)合多年來(lái)散貨船現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)從散貨船裝載固體散裝貨物方面詳細(xì)闡述了散貨船結(jié)構(gòu)和貨物運(yùn)輸特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)檢查要求，并搜集整理了大量的典型事故案例。

本書(shū)主要介紹了95公約客船培訓(xùn)中未涉及的滾裝客船在危機(jī)管理以及旅客安全、貨物安全和船體完整性等方面的內(nèi)容，著重對(duì)滾裝客船的特殊設(shè)備、特殊操作進(jìn)行了描述。

本書(shū)收錄了大連海事大學(xué)校友們的校園生活、成長(zhǎng)之路的真實(shí)記錄、學(xué)校歷史的珍貴回憶等文章。

本書(shū)內(nèi)容緊扣STCW公約馬尼拉修正案，結(jié)合其他最新國(guó)際公約、規(guī)則、國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章，具有權(quán)威、系統(tǒng)和全面等特點(diǎn)，內(nèi)容涉及船舶結(jié)構(gòu)與適航性控制、船舶防污染管理、船舶營(yíng)運(yùn)安全管理、船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性管理、船舶安全操作及應(yīng)急處理、船舶維修管理等。

本書(shū)分為電子海圖系統(tǒng)理論與實(shí)操、航海儀器、駕駛臺(tái)資源管理、船舶管理公約及法規(guī)四篇。包括電子海圖與電子海圖系統(tǒng)、ECDIS數(shù)據(jù)、ECDIS功能與應(yīng)用、使用ECDIS的風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)啟動(dòng)與運(yùn)行等內(nèi)容。