《海上突發(fā)事件應(yīng)急方案智能輔助決策方法》面向海上突發(fā)事件應(yīng)急事件管理，重點圍繞溢油、�；�品、搜救等典型應(yīng)急方案中的場景建模、風險分析、資源調(diào)配、任務(wù)規(guī)劃、臨機優(yōu)化以及方案評估等幾個方面，運用運籌學、系統(tǒng)工程、風險管理等理論方法，將智能優(yōu)化、機器學習、強化學習等人工智能技術(shù)方法融入路徑規(guī)劃、任務(wù)分配、資源調(diào)度中，特別是依

本書以船體結(jié)構(gòu)在營運過程中可能遇到的各種強度問題為對象，闡述了船舶與海洋工程載荷及材料、船體結(jié)構(gòu)總縱彎曲外力計算方法、船體結(jié)構(gòu)總縱彎曲應(yīng)力計算方法、船體扭轉(zhuǎn)強度計算方法、船體結(jié)構(gòu)局部強度計算方法，以及船體結(jié)構(gòu)的其他強度問題。本書全面深入、系統(tǒng)地展現(xiàn)了船舶強度理論與方法，可作為高等院校船舶與海洋工程專業(yè)的教材，也可供船舶

本書將首先簡要分析船舶與海洋工程的意義和內(nèi)涵，以及船舶與海洋工程的任務(wù)是什么，并在此基礎(chǔ)之上圍繞船舶與海洋工程展開。在海洋貿(mào)易運輸方面，通過對于船舶知識的講解讓讀者從新角度理解海上絲綢之路，并簡述傳統(tǒng)船舶和高技術(shù)船舶的種類和概念。在海洋科考方面，本書將從極地科考技術(shù)與裝備、水下技術(shù)與裝備和水下探測技術(shù)與裝備三個方面來說

《船舶消防》一書，由大連海事大學航海訓練與工程實踐中心的杜林海、陳永盛、喬志主編，共包括船舶消防安全管理、海船消防理論、船舶防火結(jié)構(gòu)、通風系統(tǒng)、脫險通道、船舶消防器材、火災(zāi)的探測和報警、固定消防系統(tǒng)、船舶消防組織及其訓練九章內(nèi)容。

本教材分為上下兩篇，共八章內(nèi)容。上篇為理論篇，包含4章內(nèi)容：第一章為商船概述，第二章為漁船概述，第三章為船舶信號部分，第四章為商漁船導(dǎo)助航及相關(guān)設(shè)備。下篇為實踐篇，包含4章內(nèi)容：第五章為商漁船碰撞事故的規(guī)律和成因，第六章為船舶應(yīng)急，第七章為商漁船長談避碰，第八章為典型案例分析。

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則(2020)》《海船船員培訓大綱(2021版)》《海船船員考試大綱(2022版)》，浙江省“雙高計劃”航海技術(shù)專業(yè)群組織在船舶運輸領(lǐng)域有著豐富教學和培訓經(jīng)驗的人員以及企業(yè)人員參與了本教材的編寫。全書共分為八個項目：項目一為領(lǐng)導(dǎo)力與團隊工作技能；項目二為安全管理體系基礎(chǔ)知識；

本書是在《航海心理學》(第一版)的基礎(chǔ)上進行了改版，主要包括十一章內(nèi)容：第一章心理學概述，第二章航海心理學概述，第三章海員的生態(tài)系統(tǒng)與影響，第四章海員的直覺感，第五章航海安全與人的因素，第六章海員的心理健康，第七章海員的心理咨詢，第八章海員的心理救援，第九章海員的心理選拔與心理測量，第十章海員的心身訓練，第十一章海員管

本書共有8章。主要內(nèi)容包括艦船電力系統(tǒng)概述；艦船電力網(wǎng)絡(luò)；艦船電力負荷計算；艦船電力系統(tǒng)短路電流計算及匯流排選擇；電網(wǎng)導(dǎo)線截面網(wǎng)絡(luò)計算和電纜的選擇；艦船電力系統(tǒng)繼電保護；艦船配電裝置；艦船中壓電力系統(tǒng)等。書中內(nèi)容反映了艦船電力系統(tǒng)的最新技術(shù)與成果，可讀性較強。為了加深對基本理論的理解和對實際設(shè)備的認識，各章中盡量地給出

本書系統(tǒng)、全面介紹艦船過程控制分析設(shè)計方法。分別介紹艦船先進建模、控制理論、分析和設(shè)計方法；艦船過程控制智能檢測儀表、智能執(zhí)行儀表、智能控制儀表原理與選型；艦船典型過程控制系統(tǒng)等。結(jié)合工業(yè)4.0、新工科先進理念和新一代智能技術(shù)引進新技術(shù)。

書本書基于轉(zhuǎn)子動力學、流體力學、非線性力學、電氣工程、控制理論等多學科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進軸系摩擦誘導(dǎo)振動的識別方法和產(chǎn)生機理、推進軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動態(tài)特性、推進軸系及其與船體的耦合振動特性、推進軸系振動狀態(tài)評估和優(yōu)化方法、推進軸系先進減振和降噪方法等內(nèi)容，深入總結(jié)了作者及其團隊在國家自