也許是為了滿足個人英雄主義，也許是為了發(fā)掘太空經(jīng)濟的藍海，又或許是為了拯救世界和人類的未來，埃隆·馬斯克與杰夫·貝索斯站在了這個快節(jié)奏故事的舞臺中央。與此同時，我們還遇到了一群同樣令人著迷的企業(yè)家，從精力充沛的美國億萬富翁理查德·布蘭森到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)預言家格雷格·維勒，他們中的所有人都堅信，商業(yè)航天將會更好地改變我們的世

本書主要介紹航空航天基本概念、發(fā)展簡史、飛機行原理和飛機主要構造(飛機結構、發(fā)動機、儀表設備等)，以及無人機、通用航空、飛行規(guī)則簡介等內(nèi)容。在發(fā)展簡史方面，簡略地介紹了航空航天的發(fā)展過程；在飛行原理方面，介紹了空氣動力學基礎，低亞聲速和跨高聲速時的空氣動力、飛機的飛行原理與飛機的穩(wěn)定性和操縱性。在飛機構造方面，介紹了飛

本書分為十二章，內(nèi)容包括：預備知識、起飛、爬升性能、巡航、下降和等待、進近與著陸、性能B類飛機、重量與平衡概念介紹等。

自萊特兄弟飛行成功以來，天空沒有發(fā)生改變，而飛機卻發(fā)生了日新月異的變化。拆解復雜的飛機構造，閱讀淺顯易懂的圖例，有關飛行原理的問題本書都將一一解答。本書讓復雜的理論清晰簡明，跟隨本書慢慢思考、精進思維，理解基礎的飛行原理，掌握正確思維的方法和規(guī)律，實現(xiàn)有效率地學習。

雖然過去三十年間航空業(yè)致命事故發(fā)生的次數(shù)已大大減少，在安全方面取得了重大進展，但是其風險調(diào)查模型依然是線性的，必須開發(fā)新的調(diào)查方法，如基于網(wǎng)絡的模型。這本書所提供的信息網(wǎng)絡研究方法是更好地理解、分析、設計和評價目前航空領域中人——系統(tǒng)集成復雜性的關鍵所在。

本書系統(tǒng)描述了與流體介質(zhì)相關的飛機機電系統(tǒng)及綜合技術，主要內(nèi)容包括飛機機電系統(tǒng)發(fā)展歷程，飛機液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)及第二動力系統(tǒng)的功能、組成、部件原理、設計示例等，并對機電系統(tǒng)綜合化、多電化、能量優(yōu)化和基于模型的機電流體系統(tǒng)進行了分析與展望。本書圖文并茂、內(nèi)容翔實，側重系統(tǒng)性、專業(yè)性、前沿性，理論與實踐緊密結

高動態(tài)飛行器是當前各軍事強國競相發(fā)展的空天結合部新型飛行平臺，而SINS/GPS超緊耦合導航方式能夠很好地滿足此類高動態(tài)及強干擾等復雜條件下飛行器的應用需求，逐漸成為組合導航領域的一個研究熱點，必將成為慣導/衛(wèi)星組合系統(tǒng)的新一代設計模式。本書主要介紹了作者長期從事“組合導航技術”研究的科研項目成果，圍繞著高動態(tài)飛行器S

對地觀測衛(wèi)星在實際應用中面臨大量不確定因素，如新任務提交、衛(wèi)星資源故障、氣象環(huán)境變化等，給衛(wèi)星規(guī)劃調(diào)度提出了新的挑戰(zhàn).針對此類問題，《對地觀測衛(wèi)星不確定任務規(guī)劃》首先詳細闡述了對地觀測衛(wèi)星的工作模式和工作流程，分析了衛(wèi)星規(guī)劃調(diào)度問題的特點和難點；其次，分析了觀測需求、衛(wèi)星狀態(tài)和云層遮擋三類典型不確定因素及其對衛(wèi)星規(guī)劃調(diào)

《民用飛機預測維修建模方法及應用》是作者多年理論研究與工程實踐工作的總結，系統(tǒng)闡述了民用飛機預測維修研究的基本問題與解決辦法，介紹了民用飛機預測維修建模及應用的方法和研究成果。 《民用飛機預測維修建模方法及應用》圍繞民用飛機預測維修建模方法及應用的理論與工程實踐問題進行闡述，共分12章：第l章為緒論，概述了民用飛機預

本書從無人機安防應用技術基礎的角度，敘述了裝備配置、專業(yè)人才培養(yǎng)、行業(yè)應用等方面遇到的各種問題，旨在推動和深化無人機技術與戰(zhàn)術的深度融合，促進戰(zhàn)法與訓法的有機銜接和無人機安防應用技術的發(fā)展。