超高速水下航行器借助超空泡減阻技術(shù)可以達到常規(guī)全沾濕航行器難以企及的200kn以上的高航速,對這類航行器的研究近年來呈現(xiàn)出由機理闡釋向應(yīng)用研究發(fā)展的主導(dǎo)趨勢。在此趨勢下,針對超高速航行器控制方法的研究日益成為該領(lǐng)域的熱點。本書內(nèi)容包括超空泡航行體發(fā)展歷程、超空泡形成基本原理、超空泡航行體動力學(xué)模型、超空泡航行體的非線性

本書是國家級職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫“國際郵輪乘務(wù)管理”子項目“內(nèi)河游船運營與管理”配套教材，旨在引導(dǎo)讀者了解內(nèi)河游船運營與管理基礎(chǔ)知識，掌握游船的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀及未來趨勢，游船產(chǎn)品類型及特征，游船餐飲、客房、前臺、康樂等對客服務(wù)，船岸連接服務(wù)，營銷及資產(chǎn)管理，安全與生態(tài)管理，客戶關(guān)系管理等內(nèi)容。本書由教研團隊聯(lián)合企業(yè)技

首先，通過文獻調(diào)研、信息挖掘等等方式，圍繞油輪、散貨船、集裝箱船、郵輪游艇與客滾船、海上LNG裝備、海洋油氣裝備、海上風(fēng)電裝備、船舶動力裝備等領(lǐng)域，梳理總結(jié)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織、ABS、DNV、NK、CCS等機構(gòu)已制定實施的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范情況。 其次，對國際和國內(nèi)制定實施的標(biāo)準(zhǔn)進行分析，包括制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)量、覆蓋主要領(lǐng)域等，并對

本教程符合《海船船員適任考試大綱》要求，以船舶實際工作中的典型任務(wù)為出發(fā)點，系統(tǒng)、全面的對任務(wù)進行分析講解，適用于航海類專業(yè)學(xué)習(xí)參加值班水手適任評估考試學(xué)生學(xué)習(xí)使用。教程以行動為導(dǎo)向，以任務(wù)為引導(dǎo)，重點突出，圖文并茂，通俗易懂，便于學(xué)生學(xué)習(xí)掌握。本書包含值班水手業(yè)務(wù)、水手工藝、海事局考試大綱及往屆考試試題。在吸取本學(xué)院

本書是專門為航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生以及遠洋船上工作的人員編寫。全書依據(jù)STCW與SOLAS公約兼顧交通部海事局的船員航海英語評估方面的具體要求，并參照SMCP的主要場景(Scenarios)編寫對話，鋪展話題，展開討論。全書共十個章節(jié)，每個章節(jié)分PartA，以生活場景中的對話展開，如，國際機場的登機、過安檢、過海關(guān)、接受移民

本書闡述了船舶總體設(shè)計的原理和方法，共分為七章。一章介紹了船舶總體設(shè)計的概況，船舶設(shè)計階段的劃分和船舶設(shè)計方法及特點；第二章介紹了船舶相關(guān)法規(guī)的基本內(nèi)容及其對船舶設(shè)計的要求；第三章介紹了船舶重量和容量確定的原理和方法；第四章介紹了船舶主尺度和排水量確定的原理和方法；第五章介紹了船舶型線設(shè)計的原理和方法；第六章介紹了船舶

全書上、下兩冊，共分五篇，第一篇為船舶靜力學(xué)，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。上冊由第一、二篇組成；下冊由第三、四、五篇組成。本書為下冊，第三篇船舶推進以螺旋槳推進為主。除闡述螺旋槳的基本原理、幾何特征、水動力性能、船體與螺旋槳的相互影響、空泡現(xiàn)象及槳葉強度外，著重討論螺旋槳的

船舶原理是以流體力學(xué)為基礎(chǔ)探討船舶航行性能的一門科學(xué)。全書上、下兩冊，共分五篇，第一篇為船舶靜力學(xué)，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。上冊由第一、二篇組成；下冊由第三、四、五篇組成。本書為上冊，第一篇船舶靜力學(xué)主要介紹船體形狀及近似計算方法、船舶浮性、初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、抗沉性及

為全面建設(shè)高質(zhì)量技能人才隊伍，大力推行職業(yè)技能等級制度，規(guī)范職業(yè)技能培訓(xùn)，有關(guān)專家根據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求編寫了港口行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)技能培訓(xùn)教材，適用于職業(yè)技能等級認(rèn)定培訓(xùn)和中短期職業(yè)技能培訓(xùn)。本書介紹了電動裝卸機械修理工應(yīng)掌握的理論知識和操作技能，涉及電動裝卸機械修理、機械零件的拆卸與裝配、電動裝卸機械機構(gòu)

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