本書(shū)闡述了新支線飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、材料、內(nèi)部裝飾和設(shè)備，以及艙內(nèi)聲學(xué)等專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)方案，包括設(shè)計(jì)指標(biāo)、選材、工藝、適航、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)分析等，并對(duì)重大設(shè)計(jì)專(zhuān)題，如閃電防護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)、抗鳥(niǎo)撞設(shè)計(jì)技術(shù)等進(jìn)行了重點(diǎn)敘述。

《航天器連接分離裝置技術(shù)/中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)展叢書(shū)》是一部系統(tǒng)論述航天器連接分離裝置技術(shù)的專(zhuān)著，全面。深入地闡述了航天器連接分離裝置的研究?jī)?nèi)容、研究方法及研制過(guò)程。在概述航天器連接分離技術(shù)誕生及發(fā)展的基礎(chǔ)上，介紹了航天器連接分離裝置的類(lèi)別與功能特點(diǎn)，重點(diǎn)論述了連接分離系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則、應(yīng)考慮的基本問(wèn)題及其設(shè)計(jì)過(guò)程，火工裝

本書(shū)重點(diǎn)研究了小型無(wú)人機(jī)載云臺(tái)的高性能控制方法。針對(duì)小型無(wú)人機(jī)所使用的云臺(tái)的自身特點(diǎn)：難以精確地建模以及對(duì)擾動(dòng)抑制性能和伺服跟蹤性能都具有高要求，創(chuàng)造性地提出了一整套控制系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整方法及控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。并對(duì)這些方法在實(shí)際兩軸云臺(tái)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)證明了所提方法的有效性。

本書(shū)為美國(guó)熱結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)會(huì)議論文精選集，是美國(guó)航空航天協(xié)會(huì)（AIAA）出版的AIAA航空航天技術(shù)叢書(shū)之一，主要闡述了航空航天熱結(jié)構(gòu)材料研究面臨的挑戰(zhàn)、新的解決方案及未來(lái)發(fā)展方向。全書(shū)共分為4章，第1章主要闡述了低溫燃料箱面臨的各種挑戰(zhàn)，以及太空環(huán)境下材料的熱衰減行為；第2章主要展示了航天器測(cè)試中的熱結(jié)構(gòu)研究結(jié)果，分析了當(dāng)代

飛機(jī)那么重，為什么能在高空飛行？快艇是怎樣提速的？汽車(chē)是怎樣跑起來(lái)的？小小工程師動(dòng)動(dòng)手叢書(shū)讓小讀者們了解飛機(jī)、汽車(chē)、直升機(jī)、熱氣球、摩托車(chē)、快艇、火車(chē)的工作原理和結(jié)構(gòu)組成等。通過(guò)閱讀這套書(shū)，小讀者們還可以認(rèn)識(shí)科技圖書(shū)常見(jiàn)的內(nèi)容版塊，如目錄、詞匯表、索引等。書(shū)中還有動(dòng)動(dòng)手試一試，讓小讀者們?cè)趧?dòng)手實(shí)驗(yàn)中理解原理，這契合目前

本書(shū)以學(xué)習(xí)貫徹總體國(guó)家安全觀精神為主線，在對(duì)維護(hù)太空安全進(jìn)行戰(zhàn)略思考的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞經(jīng)略臨近空間這一大國(guó)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的新制高點(diǎn)開(kāi)展戰(zhàn)略謀劃研究。系統(tǒng)分析了臨近空間的獨(dú)特特點(diǎn)、重大戰(zhàn)略?xún)r(jià)值、國(guó)際博弈態(tài)勢(shì)等客觀現(xiàn)實(shí)，對(duì)經(jīng)略臨近空間面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了剖析研判。在此基礎(chǔ)上，提出了經(jīng)略臨近空間的戰(zhàn)略舉措，對(duì)如何更好地經(jīng)略臨近空

根據(jù)教材的使用對(duì)象和教學(xué)要求，飛機(jī)客艙設(shè)備與使用采取分篇結(jié)構(gòu)，以滿(mǎn)足不同教學(xué)內(nèi)容與環(huán)節(jié)的要求。全書(shū)共三篇，分別是客艙設(shè)備與客艙安全、主要機(jī)型設(shè)備以及機(jī)上通用應(yīng)急設(shè)備�？团撛O(shè)備與客艙安全篇介紹了客艙設(shè)備的屬性、發(fā)展與安全，客艙系統(tǒng)與設(shè)備的布局，客艙設(shè)備的使用功能與管理，客艙設(shè)備的人文因素。主要機(jī)型設(shè)備篇介紹了波音737-

本書(shū)綜合數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué)等領(lǐng)域的知識(shí)和進(jìn)展，采用多學(xué)科交叉的研究方法，利用微分方程相似變換群理論、同倫分析方法、拉普拉斯變換、傅里葉變換方法、Stehfest算法等，從建模分析、解析求解和數(shù)值模擬等方面，對(duì)不同機(jī)制誘發(fā)的伸展壁面上復(fù)雜流動(dòng)基體流動(dòng)傳熱問(wèn)題進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究成果，尤其對(duì)由界面上表面張力梯度引起的Ma

本書(shū)主要研究對(duì)象是高超聲速飛行器，首先介紹高超聲速飛行器的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展，然后建立高超聲速飛行器面向控制的模型，開(kāi)展模型特性分析，介紹預(yù)測(cè)控制方法的基本原理，闡述基于具有解析形式的最優(yōu)預(yù)測(cè)控制設(shè)計(jì)高超聲速飛行器控制器的方法和步驟，并給出實(shí)例分析，為本領(lǐng)域的工程技術(shù)和科研人員開(kāi)展高超聲速飛行器控制方法研究和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)提