本書是動車組安全監(jiān)測檢測設(shè)備與運(yùn)用管理系列叢書之一，依據(jù)國鐵集團(tuán)、鄭州局集團(tuán)有限公司相關(guān)動車組運(yùn)行故障圖像檢測系統(tǒng)(TEDS)運(yùn)用管理規(guī)章，從動車組運(yùn)輸生產(chǎn)安全和TEDS系統(tǒng)運(yùn)用管理工作實(shí)際出發(fā)，緊貼現(xiàn)場生產(chǎn)和培訓(xùn)需求實(shí)際。本書內(nèi)容主要包括TEDS系統(tǒng)簡介、探測站設(shè)備組成、探測站設(shè)備的安裝、系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、TEDS系統(tǒng)圖

本書是針對動車組牽引與傳動控制技術(shù)的專業(yè)性教材，以對CR200J型動力集中動車組為實(shí)訓(xùn)對象，以實(shí)踐項(xiàng)目為載體，將動力集中型動車組牽引傳動與控制領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識和技術(shù)貫穿于實(shí)踐教學(xué)過程中，校企合作共同編寫。全書共設(shè)6個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，先對動力集中型動車組檢修體系進(jìn)行介紹，然后介紹受電弓、網(wǎng)側(cè)高壓設(shè)備、牽引變壓器、牽引變流器、牽引

本書基于動車組檢修技術(shù)專業(yè)技能考核內(nèi)容，依據(jù)動車組檢修技術(shù)專業(yè)崗位群的電氣操作技術(shù)、鉗工作業(yè)技術(shù)、動車組運(yùn)用與檢修等核心工作能力要求編寫。書中共設(shè)置電氣設(shè)備的裝配與調(diào)試、常用機(jī)械零件的加工、動車組運(yùn)用、動車組檢修四大考核模塊。各考核模塊及主要考核要點(diǎn)均對標(biāo)行業(yè)頭部企業(yè)真實(shí)考核任務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，以具

本書共分二十二章，第一、二章為安全能力，包括勞動安全和專業(yè)安全，第三章至第二十章為理論能力，包括高速鐵路及動車組技術(shù)概論、牽引供電、動車組基本構(gòu)造等，第二十一章為實(shí)作能力，即防護(hù)、應(yīng)急救援設(shè)備的使用，第二十二章為綜合能力，即法律法規(guī)、職業(yè)道德。

本書對機(jī)車車輛空氣制動裝置的工作機(jī)理進(jìn)行了全面深入的闡述，旨在幫助機(jī)車車輛專業(yè)技術(shù)人員全面了解和掌握空氣制動系統(tǒng)的工作原理、故障排除方法，以及提高對自然緩解故障、列車管壓力空氣漏泄超標(biāo)故障等常見故障的處理能力。本書作者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，將機(jī)車車輛主要空氣制動裝置的工作機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)整理，包括機(jī)車JZ-7型、DK-1型

本書以動車運(yùn)用所建設(shè)為主線，從設(shè)計(jì)階段，到建設(shè)階段，再到驗(yàn)收階段，從接收單位的視角，從編者親身籌備的10處動車運(yùn)用所、2處客車整備所、1處客車列檢所、1處動車組高級修基地新建及后續(xù)2次動車組高級修擴(kuò)能改造等鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中，梳理出各專業(yè)、各方向、各細(xì)節(jié)處發(fā)現(xiàn)的、發(fā)生的問題，并結(jié)合實(shí)際情況和經(jīng)驗(yàn)，給出問題整改建議和意見

"本書為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材，普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材，“中國大學(xué)慕課”網(wǎng)站已上線的西南交通大學(xué)“電力牽引傳動與控制”MOOC配套教材，高等學(xué)校電氣名師大講堂推薦教材。高鐵作為國家名片已成為我國高端制造走向創(chuàng)新的重要支撐，電力牽引系統(tǒng)是高速列車的動力來源，其相關(guān)電力牽引交流傳動及其控制是高速列車“掐脖

本書是鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的核心課程教材，主要介紹了國鐵集團(tuán)下屬各鐵路局集團(tuán)公司配屬較為廣泛的HXD3、HXD1、FXD1（亦稱復(fù)興號CR200J）系列的電力機(jī)車和DF4系列內(nèi)燃機(jī)車的機(jī)車車體和設(shè)備布置、轉(zhuǎn)向架、牽引和車鉤緩沖裝置、通風(fēng)及空氣管路系統(tǒng)、機(jī)車檢查及應(yīng)急故障處置等相關(guān)知識和技能。本書內(nèi)容對接全國職業(yè)院校鐵

本書考慮多種類異質(zhì)資源，包括固定設(shè)備資源、移動設(shè)備資源和列車載客資源的再分配問題，基于列車運(yùn)行圖、列車停站計(jì)劃和動車組交路計(jì)劃之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，對高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整問題進(jìn)行研究，包括高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整問題基本要素分析與基本模型構(gòu)建，列車運(yùn)行圖與列車停站計(jì)劃調(diào)整一體化優(yōu)化方法，干擾持續(xù)時間不確定的列車運(yùn)行圖與列車停站計(jì)

本書共分十章，本書以和諧機(jī)車高壓電纜總成預(yù)防性試驗(yàn)研究為主線，詳細(xì)、全面系統(tǒng)地介紹和分析了機(jī)車高壓電纜總成的結(jié)構(gòu)、特性、設(shè)計(jì)、工藝、原理、試驗(yàn)等，和針對機(jī)車高壓電纜總成局部放電包括脈沖電流法，各種局部放電檢測手段、方法、原理、特征模型、判斷方法和原則，可以說局部放電技術(shù)是高電壓技術(shù)的精華所在，掌握了局部放電技術(shù)的機(jī)理、