本書較全面地介紹了數(shù)值計算、球面幾何和球面三角、球面三角函數(shù)、海圖投影、誤差理論，以及各部分理論在航海中的典型應(yīng)用。本書內(nèi)容共分為6章，與航海類課程學(xué)習(xí)密切相關(guān)。本書主要供航海技術(shù)專業(yè)本科生學(xué)習(xí)使用，也可供其他院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。

本書作為全墊升氣墊船總體性能的現(xiàn)代設(shè)計理論專著，針對氣墊船特有的操縱運動力學(xué)特性、航行穩(wěn)定性、操縱面回轉(zhuǎn)性能、安全限界與自動駕控策略，以及六自由度氣-固-液耦合運動仿真等做了全面系統(tǒng)的研究論述，給出了相應(yīng)的理論分析與數(shù)值計算方法，以及水氣動力系數(shù)的試驗方法，反映了現(xiàn)代船舶力學(xué)的最新研究成果，可供具有一定氣墊船總體設(shè)計或

本教材以艦艇為主要對象，內(nèi)容主要包括船體幾何形狀、浮性、初穩(wěn)性、艦艇浮性與初穩(wěn)性曲線及圖譜（計算）、初穩(wěn)性應(yīng)用、大角穩(wěn)性、不沉性、艦船下水計算、潛艇的浮性、潛艇的初穩(wěn)性、潛艇的大角穩(wěn)性、潛艇的不沉性、艦艇靜力學(xué)性能計算軟件及應(yīng)用方法介紹等，結(jié)合了作者多年從事艦艇靜力學(xué)教學(xué)和相關(guān)科學(xué)研究的經(jīng)驗，介紹了靜力學(xué)性能實驗和軟件

本書分為三大板塊，共12章。第一板塊為第1～3章，主要論述了船舶電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備和控制原理，作為全書的技術(shù)基礎(chǔ)。第二板塊為第4～7章，詳細分析了船舶電力系統(tǒng)的設(shè)計和典型應(yīng)用，特別是結(jié)合了實際船舶的工程案例，使理論與實際緊密聯(lián)系。第三板塊為第8～12章，包括船舶電力系統(tǒng)的儲能技術(shù)、能量管理與優(yōu)化，船舶直流電力系統(tǒng)

本書內(nèi)容符合STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局制定的海船船員適任考試和評估大綱，既注重反映船舶導(dǎo)航雷達的前沿技術(shù)發(fā)展，又貼近航海應(yīng)用實踐，介紹了船舶導(dǎo)航雷達的相關(guān)知識,較實用、較全面地論述了船用導(dǎo)航雷達各分機的體制及其發(fā)展概況�？梢宰鳛楦叩群胶Ｔ盒：透骱Ｊ屡嘤�(xùn)機構(gòu)船舶駕駛、航海技術(shù)、海事管理等專業(yè)的“船舶導(dǎo)

本書共十三章，介紹“兩區(qū)三廠”及臨建設(shè)施、臨時用電、消防安全、環(huán)境與生態(tài)保護、基坑開挖、大型機械設(shè)備、一般設(shè)備及機具、模板及支撐體系、危險作業(yè)安全管理、標志標牌等的施工安全要求。

本書共三篇，包括橋梁工程、航道工程、樞紐工程。

全書共七章，具體內(nèi)容包括：海難救助概述、人命救助、財產(chǎn)救助、環(huán)境救助、殘骸清除概述、受影響國的權(quán)利和義務(wù)、船舶所有人的義務(wù)等。

船舶營運能效智能優(yōu)化技術(shù)研究與應(yīng)用是實現(xiàn)船舶節(jié)能減排的有效途徑，也是落實我國航運業(yè)綠色化與智能化發(fā)展戰(zhàn)略的具體有力體現(xiàn)。本書系統(tǒng)地闡述了船舶能效管理要求與優(yōu)化技術(shù)體系，構(gòu)建了船舶營運能效建模理論與方法，提出了船舶航速智能優(yōu)化方法、船舶航線智能優(yōu)化方法、船舶縱傾智能優(yōu)化決策方法、船舶能效聯(lián)合智能優(yōu)化方法、新能源混合動力船

本書涵蓋了航海業(yè)務(wù)中通用的專業(yè)英語，如船舶操縱、導(dǎo)航、通信、安全、海上氣候、海上救助、國際海事法規(guī)等方面的英語表達。