本書適應(yīng)當(dāng)前港口的發(fā)展變化以及港口裝卸(電動、內(nèi)燃、流體)機械司機和維修工新頒布的國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)要求，堅持以培養(yǎng)從業(yè)人員職業(yè)能力和滿足崗位需求為目的，重點幫助從業(yè)人員了解港口裝卸機械的基本組成、結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握港口裝卸機械的基礎(chǔ)知識和基本技能，著重提高從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)和實際操作技能。

本書介紹了內(nèi)燃裝卸操作工應(yīng)掌握的理論知識和操作技能，涉及內(nèi)燃裝卸機械修理工藝、發(fā)動機的裝配與維修、液壓系統(tǒng)的裝配與維修、底盤的檢修與調(diào)整、內(nèi)燃裝卸機械的維護保養(yǎng)、檢測技術(shù)在港口設(shè)備上的應(yīng)用、新技術(shù)在內(nèi)讓裝卸機械上的應(yīng)用等內(nèi)容。

1.主要內(nèi)容：固體散貨物料作業(yè)機械、集裝箱作業(yè)機械、特種作業(yè)機械、發(fā)動機、變矩器、變速箱、離合器、萬向節(jié)、驅(qū)動橋、液壓泵、電氣元件、車架、輪胎、屬具、工作裝置、液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、內(nèi)燃裝卸機械司機安全常識、內(nèi)燃裝卸機械安全操作規(guī)程、港口裝卸工、危險貨物裝卸工藝技術(shù)要、起

1.主要內(nèi)容：流體危險貨物、流體危險貨物的特性、危害及安全操作、化學(xué)品安全技術(shù)說明書、流體力學(xué)的作用、流體力學(xué)基本概念、流體力學(xué)重要結(jié)論、船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂、登船梯、脫纜鉤、油罐、閥門、攪拌器、泵、懸臂吊、油氣回收系統(tǒng)、制氮系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、工藝儀表及自動化控制系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、流體貨物儲運工藝、水路運

《船舶操縱與避碰(第二版)》是在黨的二十大精神指引下,根據(jù)STCW公約、《海船船員適任考試大綱(2022版)》及《高職高專院校航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》中關(guān)于“船舶操縱與避碰”課程內(nèi)容要求編寫的。本書共分為上下兩冊，上冊為《船舶操縱與避碰(上冊：船舶操縱)》,共分八個項目：項目一是認識船舶操縱性能；項目二是使用船舶操縱

本教材為北京市交通職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)教材，共分五章，以《京津冀內(nèi)河小型船舶船員適任培訓(xùn)和考試大綱》的主要內(nèi)容框架，圍繞京津冀內(nèi)河船舶現(xiàn)狀、船上工作實際，以及最新法律法規(guī)、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的要求進行編寫。在教材編寫前，參編人員在京津冀游船企業(yè)進行了廣泛調(diào)研，對內(nèi)河船舶的當(dāng)前狀況進行了詳盡的實地考察與深入交流，旨在確保教材內(nèi)容

近些年來發(fā)生了很多船舶撞擊橋梁的事故，有些事故造成了巨大的經(jīng)濟損失和惡劣的社會影響。針對橋區(qū)水域船舶通航安全問題，本書采用調(diào)研分析、理論研究及數(shù)學(xué)模型試驗的方法，結(jié)合橋區(qū)水域船舶碰撞橋梁事故梳理了橋區(qū)水域的通航風(fēng)險要素，研究了船舶碰撞橋梁的概率，并建立了基于模糊數(shù)學(xué)理論的通航風(fēng)險評價模型，提出了斜橋的通航凈寬計算方法，

百龍灘水電站樞紐船閘水力指標(biāo)較高，為保證船閘運行及過閘船舶安全，本書根據(jù)總體布置與船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定及要求，對船閘輸水系統(tǒng)進行水力分析。實驗研究采用幾何比尺為30的船閘輸水系統(tǒng)正態(tài)物理模型，進行輸水水力特性、船舶停泊條件、輸水廊道壓力特性及進出水口水流條件試驗。本書進一步以百龍灘樞紐船閘輸水系統(tǒng)閘閘底長廊道

該書記述范圍為北起鴨綠江口、南至長江口北角，包括渤海、黃海及沿海島嶼。重點介紹黃、渤海海區(qū)的航線、航法及相關(guān)地理概況。該書分為四章，第一章介紹了黃、渤海海區(qū)概述，以及水文、氣象、航路、港灣、航標(biāo)、航泊限制、航海保證等概況，第二章至第四章按照由東至西、由北至南的順序詳細地介紹了各區(qū)域的概況、水文氣象、助航標(biāo)志、航行障礙物

本書針對不同水下目標(biāo)探測任務(wù)需求，開展了包括基于靜態(tài)、動態(tài)磁探測平臺的水下目標(biāo)定位，以及多無人機協(xié)同的水下目標(biāo)反演技術(shù)的研究。首先，利用磁異常差分信號能夠有效規(guī)避環(huán)境磁場變化干擾的影響，對磁異常高階物理量進行了特征分析，提出了分別適用于未知磁矩和已知磁矩水下目標(biāo)的磁梯度測量架構(gòu)和實時解析定位方法，有效提高了靜態(tài)平臺定位