本書共分13章，涵蓋IXV研制和試驗的各個方面，包括總體設(shè)計、氣動力/熱設(shè)計、分系統(tǒng)設(shè)計、大型地面試驗及飛行試驗等內(nèi)容，內(nèi)容全面、完整。本書結(jié)合工程實際深入剖析了IXV研制過程中的先進技術(shù)方案和設(shè)計方法，可為工程設(shè)計人員提供*手的設(shè)計參考資料，適合高超聲速飛行器、重復使用天地往返飛行器的總體設(shè)計人員使用，同時也可作為高

本書系統(tǒng)深入地論述了基于群體智能的無人機集群自主控制的原理、模型、理論、仿真及驗證。全書共11章，首先概述了群體智能和無人機集群自主控制的新進展，在分析自然界中的生物群體特性基礎(chǔ)上，建立了鴿群、雁群、狼群等典型生物群體智能模型，研究了從群體智能到無人機集群控制的映射機理，設(shè)計了基于群體智能的無人機集群自主控制框架。針對

本書系統(tǒng)性地闡述了燃氣輪機系統(tǒng)的建模、仿真與控制方法，包括燃氣輪機建模技術(shù)的發(fā)展、燃機的白盒建模與控制、黑盒建模與控制、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)辨識、燃機動態(tài)過程建模與仿真、起動過程建模與仿真、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制器設(shè)計等內(nèi)容。

本書共分10章，主要內(nèi)容包括緒論和大氣基本知識、流體沿流管流動的基本知識、飛機的低速/高速空氣動力特性、飛機重量和重心位置與內(nèi)部裝載(配平)、飛機的動力裝置(含螺旋槳式飛機)的基本性能、飛機飛行性能和飛機穩(wěn)定性與操縱性分析等。 針對飛行技術(shù)專業(yè)航線運輸機飛行員的培養(yǎng)要求,飛行員不僅要獲得大學本科學歷教育證書，而且還要

微波推力器電磁理論計算

近年來，無人機市場發(fā)展迅猛，無人機人才需求缺口巨大，而國內(nèi)無人機教育還處在探索和起步階段。本書以無人機為中心，闡述了無人機相關(guān)的基本概念、基本原理、基本技術(shù)和基本方法，力求寬而不深、多而不雜、深入淺出、通俗易懂。全書共分9章，內(nèi)容分別為無人機概述、無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、無人機飛行原理、航空氣象、無人機飛行管理、無人機法律法

本書系統(tǒng)介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機及其部件的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,內(nèi)容主要包括壓氣機、渦輪、燃燒室、進氣道和尾噴管五大基本組成部件的結(jié)構(gòu)特點和工作原理,發(fā)動機設(shè)計點和非設(shè)計點特性,發(fā)動機部件的匹配工作及其基本控制規(guī)律等,最后對沖壓發(fā)動機的工作原理做了簡要介紹。本書可作為航空發(fā)動機專業(yè)本科生和研究生的教材或參考書,也可作為從

本書針對目前無人機使用者在學習及應用過程中所關(guān)心的問題，通過圖文并茂的形式以及通俗易懂的語言，全方位講解了無人機的使用入門、操作技巧、安全監(jiān)管、飛行須知、規(guī)范應用等一系列相關(guān)知識，主要內(nèi)容包括：無人機概述、無人機系統(tǒng)組成、飛行原理與飛行性能、氣象條件的影響、空中交通管制、無人機駕駛員起降階段操縱技術(shù)、無人機駕駛員巡航階

本書以PHM系統(tǒng)的傳感器優(yōu)化配置為研究對象，從傳感器選擇、優(yōu)化算法、傳感器配置的約束優(yōu)化模型、基于傳感器優(yōu)化配置的故障診斷等方面展開系統(tǒng)深入的研究。

《老齡直升機維修技術(shù)與應用》一書主要介紹了老齡直升機的結(jié)構(gòu)特點以及各種典型故障，在闡明老齡直升機維修重要性的基礎(chǔ)上，針對老齡直升機普遍存在的金屬件腐蝕、非金屬件老化狀況進行分析。本書分別對老齡直升機的主旋翼及尾槳系統(tǒng)，動力傳遞系統(tǒng)，機身結(jié)構(gòu)、起落架系統(tǒng)、動力裝置以及航空電子、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，并結(jié)合老齡直升機出現(xiàn)的一