本書以船舶控制的理論以及船舶智能避碰研究為基礎，在介紹船舶運動模型、船舶受力分析以及船舶航向控制的基礎上，對船舶碰撞危險度進行建模，從而實現(xiàn)了基于智能算法的船舶智能避碰策略，并對避碰策略的避碰效果提出了評估方案。本書全面系統(tǒng)地闡述了船舶智能避碰的全過程，為船舶智能避碰技術的實現(xiàn)提供了有價值的研究思路，有利于船舶智能避碰

本書秉持“高水平港口資源規(guī)劃，優(yōu)化高效率港口資源利用，催生高性能港口空間結構，促進高效能港口運營系統(tǒng)”的規(guī)劃理念，以船舶為視角，串聯(lián)港口各資源要素的利用過程，創(chuàng)造性提出船舶行為鏈概念，并以船舶行為鏈為“引”，以多目標多維度評估指標體系為“尺”，以模塊化可重構的港口空間結構性能演算系統(tǒng)為“器”，通過數(shù)據(jù)知識庫、實踐應用導

本書為國際郵輪乘務管理類專業(yè)教材，主要目標是讓初學者初步認知郵輪旅游業(yè)和郵輪相關工作。本書重點介紹了郵輪旅游的四大基本要素：船舶、港口、航線、游客。具體內(nèi)容包括：郵輪產(chǎn)業(yè)概述、郵輪、郵輪公司、郵輪港口、郵輪航線、郵輪旅游過程、郵輪安全、郵輪應聘就業(yè)。本書是職業(yè)教育國家級教學資源庫“國際郵輪乘務管理”子項目“郵輪概論”配

《船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設計》教材編寫過程中從船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設計的崗位和職業(yè)能力出發(fā)，本課程以“船體識圖與制圖”等課程為基礎，與《船舶設備選用》《船舶管系》等課程緊密聯(lián)系，其總體設計思路是，以船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設計實際工作過程為導向，以船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設計的專業(yè)知識學習領域工作任務為為課程主線，以船舶防火絕緣材料選用、船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設計：設繪

航海學，是指一門研究船舶如何安全經(jīng)濟地從一個港口航行到另一個港口的實用性學科。由地文航海、天文航海、電子航海三大學科構成。涉及數(shù)學、地理學、天文學、氣象學、海洋學、電子學、制圖學以及無線電技術和計算機學科。研究的主要課題是：①擬定既安全又經(jīng)濟的航線和制定切實可行的航行計劃。②進行航跡推算，引導船舶航行在計劃航跡線上。③

《改變世界的發(fā)明與創(chuàng)造》這套書向孩子們介紹了人類歷史上的一些重要發(fā)明和創(chuàng)造，從古代的發(fā)明，如輪子和火，到近現(xiàn)代的科技創(chuàng)新，如計算機和互聯(lián)網(wǎng)，涵蓋了眾多改變世界的偉大創(chuàng)新，以及這些發(fā)明與創(chuàng)造對人類社會和生活的深遠影響。作者通過生動的敘述和豐富的實例，帶領孩子們了解科技的發(fā)展，激發(fā)他們對科學技術的好奇心。翻開這套書，讓我們

本書為“十三五”江蘇省重點建設教材。教材以船舶總體設計為主線，重點涵蓋船舶重量重心與容量、船舶主要要素確定、船舶型線設計、船舶總布置設計、船舶快速性與螺旋槳設計等相關基礎內(nèi)容，同時合理補充“法規(guī)”和“規(guī)范”的相關要求，便于學生系統(tǒng)分析、全面構思；此外，除了在基礎章節(jié)中增設相關例題外，還專門增設了典型船型總體設計案

本冊主要闡述水路交通與管道運輸學科方向的科學問題,共分兩篇:第一篇水路交通包括水路交通系統(tǒng)規(guī)劃與設計、水路交通信息與控制、水路交通安全與環(huán)境、水路交通運營與服務、水路運載工具智能控制與節(jié)能、水路運載工具可靠性與運維、港口系統(tǒng)與裝備、水路交通基礎設施管養(yǎng)等方向問題;第二篇管道運輸包括管道運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計,管道運輸系統(tǒng)運

本書重點分析了船舶交流電力推進系統(tǒng)各關鍵設備結構組成,運行原理及其設備操作維護等相關技術,主要介紹了船舶電力推進的基本概念、構成、特點、分類、應用及發(fā)展狀況,介紹了船舶綜合電力系統(tǒng)組成、特征、基本要求,參數(shù)以及典型應用,分析推進中的螺旋槳基本理論,工作特征及螺旋槳對推進電動機的機械特性要求;介紹了船舶電力推進系統(tǒng)中所采

螺旋槳是海洋系統(tǒng)的主要推進設備，已經(jīng)沿用了幾百年。本書反映了當前船用螺旋槳的**進展，在闡述螺旋槳基本理論的同時，提供了基于CFD模擬的豐富數(shù)值結果，**的實用測量技術和詳細的設計算例。具體包括8個章節(jié)：船用推進器的發(fā)展、螺旋槳幾何特征、推進器基本理論、敞水試驗、船槳相互作用、螺旋槳空泡、螺旋槳強度和螺旋槳圖譜設計。