尤金·拉夫烈茨基、凱文·A·懷斯編著的這本《魯棒自適應(yīng)控制及其航空航天應(yīng)用》理論結(jié)合實(shí)際，歸納總結(jié)了美國航空航天領(lǐng)域?qū)嵺`工程的大量信息，深入淺出地闡述了國外在該領(lǐng)域的研究成果，并且將研究成果運(yùn)用于各種平臺(tái)。本譯著內(nèi)容完備，涵蓋了魯棒控制、優(yōu)線性控制、魯棒穩(wěn)定性分析、李雅普諾夫穩(wěn)定性理論、模型參考自適應(yīng)控制（MRAC）的

《小型無人直升機(jī)線性與非線性控制》的主要內(nèi)容包括：第1章引言；第2章線性和非線性控制器設(shè)計(jì)回顧；第3章直升機(jī)基本運(yùn)動(dòng)方程；第4章簡化的旋翼動(dòng)力學(xué)；第5章頻域系統(tǒng)識(shí)別；第6章小型無人直升機(jī)線性跟蹤控制器設(shè)計(jì)；第7章無人直升機(jī)非線性跟蹤控制器設(shè)計(jì)；第8章基于時(shí)域參數(shù)估計(jì)的小型無人直升機(jī)離散非線性控制；第9章基于模糊模型的小

空間遙操作是一種實(shí)時(shí)的天地協(xié)同交互方式，能夠幫助人類實(shí)現(xiàn)感知能力與行為能力在空間上延伸。 本書是國內(nèi)第一本系統(tǒng)性講述遙操作知識(shí)體系的著作。本書首先介紹了遙操作技術(shù)的發(fā)展歷程和面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，在此基礎(chǔ)上總結(jié)了遙操作的基本模式、空間遙操作過程的特點(diǎn)、大時(shí)延遙操作的基本方法和理論及其關(guān)鍵技術(shù)問題。重點(diǎn)論述開展空間遙操作任務(wù)

《航天測控最優(yōu)估計(jì)方法》針對(duì)航天測控非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)參數(shù)估計(jì)問題，闡述了經(jīng)典估計(jì)理論及其推廣應(yīng)用方法；面向具體工程問題，闡述了航天動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)估計(jì)算法的構(gòu)建、分析及應(yīng)用過程。在衛(wèi)星跟蹤、機(jī)動(dòng)軌道確定、再入和非合作目標(biāo)軌道跟蹤、自旋穩(wěn)定衛(wèi)星姿態(tài)確定、三軸穩(wěn)定衛(wèi)星姿態(tài)跟蹤等方面，呈現(xiàn)了一批應(yīng)用成效顯著的創(chuàng)新成果。 《航天測

《直升機(jī)飛行控制(第3版自動(dòng)控制系列課程國家教學(xué)團(tuán)隊(duì)精品教材)》從直升機(jī)飛行控制的教學(xué)及工程實(shí)踐要求出發(fā)，論述了直升機(jī)飛行控制的基本原理，姿態(tài)控制及軌跡制導(dǎo)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)基本特性，直升機(jī)的數(shù)學(xué)建模，增穩(wěn)與控制增穩(wěn)，姿態(tài)經(jīng)典控制，顯模型跟蹤自適應(yīng)控制，自動(dòng)飛行的現(xiàn)代飛行控制方法，直升機(jī)的軌跡自主生成與

《飛機(jī)、宇宙飛船和火箭的先進(jìn)控制》的研究內(nèi)容涵蓋了從大氣層內(nèi)到外空間的飛行控制裝置，其中包括飛機(jī)、火箭（導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭）、再入式飛行器、宇宙飛船等，強(qiáng)調(diào)了各種飛行控制系統(tǒng)的協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)還分析了當(dāng)前這些飛行控制裝置中最先進(jìn)的制導(dǎo)和控制設(shè)計(jì)方法，包括了多變量、最優(yōu)化、魯棒、數(shù)字化和非線性策略等。此外，《飛機(jī)、宇宙飛船和火

《航空航天概論(第2版)》系統(tǒng)扼要地介紹了航空航天科學(xué)技術(shù)最基礎(chǔ)和最重要的知識(shí)。 包括不同類型的飛行器(飛機(jī)、直升機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、航天載人飛船等)、主要部件系統(tǒng)，以及飛行、導(dǎo)航原理，并介紹了航空航天一些最新的技術(shù)內(nèi)容。本書將航空航天領(lǐng)域的各類知識(shí)分為基本原理、航空器知識(shí)、航天器與導(dǎo)彈知識(shí)，以及航空航天相關(guān)技術(shù)知識(shí)四個(gè)

《平動(dòng)點(diǎn)航天器動(dòng)力學(xué)與控制》是國內(nèi)第一部系統(tǒng)討論平動(dòng)點(diǎn)航天器動(dòng)力學(xué)與控制問題的專著，主要以三體平動(dòng)點(diǎn)區(qū)域的航天器、編隊(duì)航天器、交會(huì)對(duì)接航天器以及星座等為研究對(duì)象，面向航天工程應(yīng)用，系統(tǒng)闡述平動(dòng)點(diǎn)航天器動(dòng)力學(xué)與控制相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)與理論方法。主要內(nèi)容包括圓限制性三體問題簡介、平動(dòng)點(diǎn)周期軌道求解與特性分析、平動(dòng)點(diǎn)區(qū)域攝動(dòng)分析

飛行綜合控制是以飛行控制系統(tǒng)為核心，將多個(gè)機(jī)載子系統(tǒng)進(jìn)行綜合，完成多種飛行控制功能，進(jìn)而達(dá)到總體優(yōu)化的目的。它是飛行控制系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)重要飛躍。楊一棟編著的《飛行綜合控制》系統(tǒng)地論述了飛機(jī)的隨控布局與主動(dòng)控制技術(shù)，飛行／推力綜合控制，僅控制推力的飛行控制，綜合火力／飛行控制，H∞優(yōu)化綜合控制，實(shí)現(xiàn)精確著艦的飛行綜合控制

本書內(nèi)容包括：跑道、滑行道、停機(jī)坪相關(guān)知識(shí)指南；防跑道入侵指南；通用航空單人制機(jī)組地面運(yùn)行指南等。