《現(xiàn)代航空工程》主要以現(xiàn)代航空工程系統(tǒng)過程技術(shù)為主線，闡述了航空市場(chǎng)需求、飛行品質(zhì)、先進(jìn)制造技術(shù)、飛行試驗(yàn)、飛行安全、可靠性工程、飛機(jī)的維修、民用飛機(jī)的適航性技術(shù)、飛行器環(huán)控與救生技術(shù)、，直升機(jī)技術(shù)等技術(shù)發(fā)展，使航空技術(shù)人員了解除飛行器設(shè)計(jì)技術(shù)以外的主要航空工程技術(shù)。本書可供航空類專業(yè)的學(xué)生、研究生、教師和從事航空工程

《燒蝕模式激光推進(jìn)》介紹了激光推進(jìn)的基本概念和發(fā)展歷程，討論了燒蝕模式激光推進(jìn)的工作機(jī)理，詳細(xì)總結(jié)了固體和液體燒蝕模式激光推進(jìn)的理論和實(shí)驗(yàn)研究成果，建立了激光推進(jìn)理想熱力循環(huán)過程，探討了提高燒蝕模式激光推進(jìn)性能的途徑，以及激光推進(jìn)在微小衛(wèi)星近地軌道發(fā)射、cm級(jí)空間碎片主動(dòng)清除等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用前景。本書可作為航空宇航推進(jìn)

《慣性技術(shù)叢書：航天器天文方法定向控制》介紹當(dāng)代的和有前景韻航天器天文定向方法，列舉了航天器在慣性坐標(biāo)系和軌道坐標(biāo)系中采用各種天文測(cè)量手段的定向算法，給出了能保障航天器所有飛行控制程序的基于天文方法的一元化在軌信息組合的實(shí)現(xiàn)途徑，研究了實(shí)現(xiàn)定向算法的功能圖方案，還介紹了按照精度*準(zhǔn)則設(shè)計(jì)天文定向系統(tǒng)的詳細(xì)例子。 本

嵌入式軟件是航天型號(hào)軟件系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。隨著航天型號(hào)的快速發(fā)展，嵌入式軟件規(guī)模及復(fù)雜度呈快速遞增態(tài)勢(shì)。為了降低軟件開發(fā)復(fù)雜度，提高系統(tǒng)可靠性，采用高可靠嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)已經(jīng)成為了航天型號(hào)研制的必然選擇和迫切需求，嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)已經(jīng)成為航天型號(hào)發(fā)展的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一。國(guó)內(nèi)對(duì)高可靠嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的研究和應(yīng)用還

在搜集國(guó)內(nèi)外液體火箭和空天飛行器增壓輸送設(shè)計(jì)資料以及長(zhǎng)期從事液體火箭推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研究與研制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，作者對(duì)所積累的資料進(jìn)行了整理、研究與探討，編寫成《航空-航天飛行器推進(jìn)增壓輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)》，以期成為飛行器增壓輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研究、研制方面的指南。本書可供有關(guān)研究院所的設(shè)計(jì)工程技術(shù)人員及高等院校相應(yīng)專業(yè)師生參考。

航空航天技術(shù)是現(xiàn)代和未來文明的主要標(biāo)志，對(duì)很多領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)起著引領(lǐng)和推動(dòng)作用，也是一個(gè)國(guó)家科技水平和綜合國(guó)力的集中體現(xiàn)。 本書以幫助讀者了解航空航天知識(shí)，初步建立航空航天基本概念，培養(yǎng)航空航天興趣，樹立熱愛航空航天、航空航天報(bào)國(guó)的遠(yuǎn)大志向?yàn)槟繕?biāo)，從世界航空航天發(fā)展史、中國(guó)航空航天發(fā)展概況、飛行原理、經(jīng)典名機(jī)賞析、飛機(jī)

《飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算》重點(diǎn)介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析中的基礎(chǔ)知識(shí)和基本方法。全書分為11章，第1章對(duì)軍用飛機(jī)的發(fā)展歷史進(jìn)行了簡(jiǎn)要回顧，并對(duì)軍用飛機(jī)的常規(guī)設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行了介紹；第2章和第3章系統(tǒng)闡述了飛機(jī)總體設(shè)計(jì)要求和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；第4章介紹了飛機(jī)載荷計(jì)算方法；第5章介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)傳力分析的一般方法；第6章和第7章詳

《軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)疲勞額定值方法指南》通過對(duì)軍用飛機(jī)與民用飛機(jī)在服役載荷環(huán)境、典型結(jié)構(gòu)形式、使用壽命指標(biāo)及安全可靠性要求等方面差別的深入分析，針對(duì)軍用飛機(jī)特點(diǎn)及要求，基于壽命服從對(duì)數(shù)正態(tài)分布的假設(shè)，建立了適用于軍用飛機(jī)的細(xì)節(jié)疲勞額定值方法，介紹了進(jìn)行結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)應(yīng)力分析的有限元法，給出了試驗(yàn)測(cè)定和用民用飛機(jī)相似結(jié)構(gòu)

飛機(jī)飛參記錄器系統(tǒng)主要有飛行數(shù)據(jù)記錄器系統(tǒng)、艙音記錄器系統(tǒng)、視頻記錄器系統(tǒng)和通信導(dǎo)航監(jiān)殺見／空中交通管制記錄器系統(tǒng)等四種類型。由于飛機(jī)飛參系統(tǒng)記錄了大量的飛機(jī)飛行狀態(tài)、機(jī)組操縱情況、飛機(jī)各系統(tǒng)工作狀況以及音頻視頻信息等，因此，飛參系統(tǒng)可以為飛行事故調(diào)查提供非常重要的客觀證據(jù)，對(duì)飛行事故調(diào)查具有非常重要的作用。同時(shí)，這些

《How?：人類的登天奇跡》從遠(yuǎn)古神話中的嫦娥到明朝萬戶飛天的壯舉，從加加林的創(chuàng)舉到楊利偉的凱旋……人類從未停止過對(duì)航天領(lǐng)域的探索，并且取得了輝煌的成就。神秘的太空始終激勵(lì)著人們勇往直前，無限太空已敞開無私的胸懷，迎接前來探索和發(fā)掘它的人們�！禜ow？：人類的登天奇跡》是一本青少年課外閱讀書籍。