飛機(jī)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)傷仿真（軍隊(duì)“2110工程”系列教材）

飛機(jī)修理新技術(shù)（軍隊(duì)“2110工程”系列教材）

本書是月球探測器軌道力學(xué)領(lǐng)域的一本專著，全書共分八章。主要論述月球探測器從近地停泊軌道變軌后進(jìn)人過渡軌道段到形成環(huán)月飛行器的各軌道段的動力學(xué)問題。本書理論體系完整，并注意與實(shí)際應(yīng)用的緊密聯(lián)系，既具基礎(chǔ)性又具實(shí)用性。適合從事航天動力學(xué)的有關(guān)科技人員閱讀，也司作為相關(guān)專業(yè)研究生的專業(yè)教材或教學(xué)參考書。

本書從管理基礎(chǔ)、管理過程與對象、管理技術(shù)與方法三個方面系統(tǒng)論述了航空維修管理，主要內(nèi)容包括：行空維修基礎(chǔ)知識，以可靠性為中心的維修理論，全系統(tǒng)全壽命維修管理理論，航空維修管理職能及其活動分析，航空維修資源配置與優(yōu)化，航空維修信息管理，航空裝備戰(zhàn)場搶修的組織與管理，以及目標(biāo)管理、標(biāo)桿管理、概率預(yù)測技術(shù)、價工程、壽命周期費(fèi)

航空用引射混合器(中國航空學(xué)會《航空科學(xué)技術(shù)叢書》）

原子氧是低地球軌道環(huán)境中含量最高、最具有活性的大氣組分，會引起航天器材料的剝蝕和性能退化，因此開展原子氧效應(yīng)的研究，對航天器的高可能性和長壽命具有重要的意義。本書是作者10多年來科研工作的總結(jié)。全書共分為6章，重點(diǎn)介紹了原子氧的形成、原子氧對航天器的影響及國內(nèi)外的研究概況；地面模擬試驗(yàn)設(shè)備的分類和熱陰極燈絲放電表面多極

全書共5章。主要講述了航空航天器發(fā)展簡史、主要分類及新概念航空航天器；飛行器的飛行環(huán)境、流體基本規(guī)律、飛機(jī)基本性能及穩(wěn)定性、操縱性；飛機(jī)主要組成及功能；導(dǎo)彈、火箭、航天器組成及功能；飛行器設(shè)計新技術(shù)等。本書可作為高等院校航空航天專業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可供航空航天專業(yè)科研人員參考。

很難找到一本不厚的書，卻像本書一樣，對飛機(jī)的歷史和技術(shù)做如此全面和深入的介紹。書中對"飛機(jī)是怎么來的"、"飛機(jī)做到了什么"、"飛機(jī)為什么能飛"、"飛機(jī)是怎樣飛的"和"飛機(jī)依靠什么飛行"等航空愛好者極感興趣的問題都做了通俗的解答。此外，對一些歷史名機(jī)的方方面面還做了饒有興趣的描述。全書以講故事的形式，向讀者娓娓地講述了歷

本書比較全面地闡述了航空救生學(xué)的定義、分類、研究內(nèi)容和方法、發(fā)展史、彈射跳傘、離機(jī)后生存、搜索與營救、民用航空救生、航空救生裝備與訓(xùn)練、未來展望。書中附有插圖200余幅,典型實(shí)例100多個。適合于飛行人員、航醫(yī)、航空工業(yè)界人士,尤其是從事航空救生工作的研究人員參考,也可供航空愛好者閱讀。

本書系統(tǒng)闡述了飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的理論和應(yīng)用問題。其中,理論方面包括多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化理論的發(fā)展歷史、基本概念、理論基礎(chǔ)、建模、近似方法、靈敏度分析、搜索策略、優(yōu)化過程和計算環(huán)境;應(yīng)用方面介紹了4個實(shí)例:即導(dǎo)彈、高超聲速飛行器、飛機(jī)和衛(wèi)星系統(tǒng)的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化。本書內(nèi)容豐富翔實(shí),深入淺出,具有較強(qiáng)的前沿性和實(shí)用性,可供從事