本書內(nèi)容共分為5章。第1章介紹了飛行器的各種發(fā)射裝置和典型飛行器的發(fā)射技術(shù),分析了發(fā)射中出現(xiàn)的各種氣動載荷和效應(yīng),說明了發(fā)射氣體動力學(xué)的對象和任務(wù)。第2章系統(tǒng)闡述了特征線方法在一維非定常流動和二維定常超聲速流動中的應(yīng)用以及流場中各種間斷面的變化,介紹了火炮膛內(nèi)和火箭發(fā)射管內(nèi)流動與擾動波的典型示例。第3章說明了粘流的基本

本書詳細(xì)介紹了發(fā)射地球同步通信衛(wèi)星的有關(guān)技術(shù)問題。其中包括衛(wèi)星通信的發(fā)展過程及趨向、發(fā)射地球同步通信衛(wèi)星的理論概念、各種不同類型同步通信衛(wèi)星的發(fā)射方法及部分實例、衛(wèi)星發(fā)射的運載工具等。書中有針對性地詳細(xì)介紹了具有多次起動能力的液氫/液氧高能上面級"半人馬座"和常規(guī)推進劑上面級"阿金納",并著重介紹了"半人馬座"的液氫技

高壓補燃液氧煤油發(fā)動機具有無毒、無污染、高性能、低成本和使用維護方便的優(yōu)勢,因而備受各航天大國關(guān)注。我國是繼蘇聯(lián)之后第二個掌握高壓補燃液氧煤油發(fā)動機技術(shù)的國家。本書系統(tǒng)地介紹了高壓補燃液氧煤油發(fā)動機設(shè)計原理及其結(jié)構(gòu)特點,重點介紹了發(fā)動機的系統(tǒng)、推力室、發(fā)生器、渦輪泵、自動器、總體設(shè)計及其試驗。還對發(fā)動機研制中出現(xiàn)的一些

本書根據(jù)現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求，結(jié)合國內(nèi)外新型飛機實例，對飛機的外載荷、飛機結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計基礎(chǔ)、飛機各部件(機翼、尾翼、舵面、機身、起落架等)的結(jié)構(gòu)型式和受載特點、飛機部件(機翼、尾翼、機身等)的結(jié)構(gòu)設(shè)計基本原理和方法、飛機的氣動彈性現(xiàn)象等做了較全面的闡述。本書適合于飛機設(shè)計專業(yè)教學(xué)使用，也可供從事飛機設(shè)計，特別是

本書主要介紹應(yīng)用實驗方法，研究葉輪機內(nèi)部的非定常流體動力學(xué)現(xiàn)象，對葉輪機內(nèi)各種非定常參數(shù)(動態(tài)參數(shù))進行測量。全書共9章，分別論述了穩(wěn)態(tài)參數(shù)和動態(tài)參數(shù)測試技術(shù)的基本概念，動態(tài)參數(shù)的種類和特征，測試系統(tǒng)動態(tài)特性、時域和頻域動態(tài)性能指標(biāo)以及動態(tài)數(shù)學(xué)模型的建立，常用傳感器和記錄器，葉輪機內(nèi)氣流壓力、速度、溫度測量技術(shù)，動態(tài)信

本書系統(tǒng)地闡述了空中交通管理系統(tǒng)的基本原理、方法和實施空中交通管制的目的。全書共分兩部分九章，第一部分從第一章至第三章，主要介紹空中交通管制的設(shè)備，是本書的基礎(chǔ)；第二部分從第四章至第九章，主要介紹空中交通管制過程，是本書的重點。本書可作為民航學(xué)院、航空學(xué)院中交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制類專業(yè)的研究生和本科生教

本書以我國載人航天工程為背景，系統(tǒng)的敘述了航天測控中心的軌道確定與控制計算的專業(yè)理論與具體實現(xiàn)方法。全書共分19章。其中第一章為緒論；第二至第十章敘述軌道確定的理論與方法，包括了很多今年來為提高軌道確定的精度所采取的有效措施與成功經(jīng)驗；第十一章論述測控中心常用的各種軌道預(yù)報的計算方法；第十二至第十五章為測控中心控制計算

簡要介紹了鈦及其合金金屬學(xué)基礎(chǔ)以及組織性能關(guān)系，著重介紹了鈦合金及其零部件的失效特征、模式、機理與預(yù)防以及制造過程中的常見缺陷及其形成機理、檢測及其預(yù)防技術(shù)。同時，鈦合金的缺陷敏感性及其損傷容限、近年來發(fā)展起來的提高鈦合金加工質(zhì)量和表面完整性的新穎的強化技術(shù)與方法，也是本書的重要內(nèi)容。本書不僅可為從事航空鈦合金研制、零

本書介紹了與凈空有關(guān)的民用機場和航空器性能方面的知識，飛機基本知識，闡述了測量學(xué)基礎(chǔ)，機場凈空要求及管理，障礙物航行研究等內(nèi)容。

本書主要以飛機作為系統(tǒng)工程的相關(guān)新概念技術(shù)為重點，介紹了飛行器的先進氣動控制與布局設(shè)計、隱身技術(shù)、推力矢量技術(shù)、結(jié)構(gòu)主動控制技術(shù)、智能飛行控制技術(shù)、組合導(dǎo)航技術(shù)、計算機輔助設(shè)計、多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化、航空電子、大型飛機設(shè)計和仿真技術(shù)等的特點與發(fā)展。