本書系統(tǒng)論述了航天發(fā)射故障診斷的基本概念、基本原理及應(yīng)用技術(shù)。、2、3章闡述航天發(fā)射故障診斷概念、內(nèi)涵以及發(fā)展歷史，介紹與故障密切相關(guān)的設(shè)備質(zhì)量特性和維修理論，論述航天發(fā)射故障的基本原理和故障分析方法；第4章介紹了9種常用航天發(fā)射故障診斷技術(shù)；第5、6、7章闡述航天發(fā)射中電磁干擾、潛在電路和軟件3種典型故障的診斷技術(shù)；

本書根據(jù)現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求，結(jié)合國內(nèi)外新型飛機(jī)實例，對飛機(jī)的外載荷、飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計基礎(chǔ)、飛機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)型式和受載特點、飛機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計基本原理和方法、飛機(jī)的氣動彈性現(xiàn)象等作了較全面的闡述。

本書的內(nèi)容以火箭(導(dǎo)彈)飛行主動段光電經(jīng)緯儀、脈沖雷達(dá)和連續(xù)波干涉儀系統(tǒng)誤差殘差為主要研究對象，系統(tǒng)研究分析了設(shè)備零值、軸系誤差、時間零值、折射誤差等十多項典型誤差殘差對定位參數(shù)、速度參數(shù)、加速度參數(shù)等彈道參數(shù)的影響等。

本書闡述了如何根據(jù)人的生理、心理特點和能力限度來設(shè)計航空裝備，分析和歸納了航空裝備操作和維修的工效學(xué)理論和方法，并提供了如何創(chuàng)造良好的工作環(huán)境條件、防止工作能力下降、減少人為差錯、避免故障和事故等的手段和技術(shù)。

本書共十章，包括：系統(tǒng)與系統(tǒng)科學(xué)，系統(tǒng)工程及其方法論，軍事航天系統(tǒng)及其發(fā)展，軍事航天型號系統(tǒng)綜合論證，軍事航天型號系統(tǒng)研制管理，軍事航天系統(tǒng)工程過程，系統(tǒng)分析與控制，軍事航天軟件開發(fā)與管理，軍事航天系統(tǒng)評價與決策，軍事航天系統(tǒng)建模與仿真。

本書分別闡述了各系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計特點，并以新裝備為切入點，以第三代飛機(jī)為主，兼顧第二代、第四代飛機(jī)，著重介紹了新技術(shù)、新成果在新裝備上的應(yīng)用。

本書介紹了航空裝備信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論、設(shè)計方法、開發(fā)應(yīng)用等，著重從管理視角對航空裝備信息管理系統(tǒng)進(jìn)行介紹。

本書介紹了燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)性能計算中的數(shù)學(xué)基本知識、工質(zhì)熱物理性質(zhì)的變比熱計算方法、發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)性能計算的方法、發(fā)動機(jī)起動特性計算方法、動態(tài)性能的計算方法和使用因素對發(fā)動機(jī)性能影響的計算方法。

《飛機(jī)飛行性能品質(zhì)與控制（附光盤）》共分四篇。第一篇為飛機(jī)飛行性能。本篇著重敘述了飛機(jī)的大和小速度、升限、航程和航時、起飛和著陸以及各種機(jī)動等性能的含義和計算方法。此外，本篇還簡要介紹了現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機(jī)氣動布局的特點及軍用飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證的一般程序。第二篇為飛機(jī)飛行品質(zhì)。本篇主要研究了飛機(jī)的靜態(tài)和動態(tài)的飛行品質(zhì)，即飛機(jī)的平

本書以航天發(fā)射場為研究對象，介紹了具有單輸入、多輸出或多輸入、多輸出等特點和具有串并聯(lián)混合結(jié)構(gòu)的復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性評估和安全性分析方法，闡述了航天發(fā)射場典型系統(tǒng)可靠性評估和安全性分析的工程應(yīng)用方法。