本書是對作者團隊近年來在空間智能博弈任務(wù)規(guī)劃技術(shù)方面研究成果的系統(tǒng)歸納總結(jié)。全書由九個章節(jié)內(nèi)容組成，分為四個部分：第1部分：第1-4章介紹背景和相關(guān)基礎(chǔ)理論，是整書的引導(dǎo)和概述，系統(tǒng)地介紹了空間博弈和任務(wù)規(guī)劃智能化技術(shù)理論研究和工程應(yīng)用方面的現(xiàn)狀，以及博弈論、航天器軌道動力學(xué)和人工智能技術(shù)的基本理論和方法。第2部分：第

本書是國家出版基金項目，不涉密。在天基空間態(tài)勢感知任務(wù)中，對微小衛(wèi)星自身狀態(tài)的確定及對感知過程的控制是所有行動的基礎(chǔ)。然而，對于承擔(dān)空間態(tài)勢感知任務(wù)的微小衛(wèi)星而言，由于受尺寸、重量、功耗等約束，星上資源非常有限；與大衛(wèi)星相比，其星上測量與控制系統(tǒng)必然面臨如何利用較低的硬件配置來完成較高的感知要求，最終實現(xiàn)高效費比感知的

本書是國家出版基金項目，不涉密。本書對空間航天器目標的自然運動軌道與機動軌道的天基確定問題進行了詳細闡述。第一章為緒論，闡述空間非合作目標運動估計的現(xiàn)狀；第二章介紹了作者近年在軌道確定濾波算法研究中的成果，從高階非線性濾波到混合模型濾波，均為后續(xù)章節(jié)用到的估計算法；第三章講述航天器目標自然運動軌道的天基光學(xué)確定技術(shù)，重

本書以空間非合作目標抵近過程為核心場景，關(guān)注目標由遠及近呈現(xiàn)出的點面體多維特征，詳細闡述各類特征的感知理論與技術(shù)。第一章為緒論，闡述空間目標多維光學(xué)特征感知技術(shù)現(xiàn)狀；第二章與第三章分別闡述空間目標呈現(xiàn)點特征時的檢測與識別技術(shù)；第四章與第五章分別闡述空間目標呈現(xiàn)面特征時的常規(guī)檢測與智能檢測技術(shù)；第六章與第七章分別從運動結(jié)

本書立足于天基態(tài)勢感知任務(wù)對軌道的需求，面向感知任務(wù)實施的多類型軌道設(shè)計，從近距離單星對目標感知、多星協(xié)同感知、以及空間環(huán)境感知三個方面編寫相應(yīng)內(nèi)容。針對近距離單星對目標感知的軌道設(shè)計問題，提出了近距離相對感知的基本特殊軌道設(shè)計方法，研究了面向近距離目標感知的抵近與撤離機動軌道設(shè)計方法，突破了面向機動目標信息感知的博弈

為加快建立勞動者終身職業(yè)技能培訓(xùn)制度，大力實施職業(yè)技能提升行動，全面推行職業(yè)技能等級制度，推進技能人才評價制度改革，進一步規(guī)范培訓(xùn)管理，提高培訓(xùn)質(zhì)量，在中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)中心的指導(dǎo)和支持下，擬組織開發(fā)國家職業(yè)技能等級認定培訓(xùn)教程。無人機裝調(diào)檢修工系2020年頒布的新職業(yè)，人員需求和職業(yè)規(guī)范化培訓(xùn)需求較大。《無人機裝調(diào)檢修

教材內(nèi)容依據(jù)該職業(yè)國家基本職業(yè)培訓(xùn)包(指南包課程包)，按照國家職業(yè)技能等級認定培訓(xùn)教材編制規(guī)程編寫。主要內(nèi)容包括職業(yè)認知與職業(yè)道德、無人機基礎(chǔ)、無人機系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理、結(jié)構(gòu)與性能、航空氣象、空中交通管制、無人機安全飛行、法律法規(guī)及要求等。近幾年，隨著無人機應(yīng)用范圍的逐漸擴大，無人機行業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求強烈。本

我國民用航空發(fā)動機領(lǐng)域已經(jīng)立項CJ1000和CJ2000系列大涵道比渦扇發(fā)動機，并正在加緊研制中。先進航空發(fā)動機壓氣機的設(shè)計向高增壓比、高效率及高穩(wěn)定裕度的方向不懈努力。在壓氣機復(fù)雜的流動環(huán)境下，葉片與端壁之間還存在著各類間隙。其中，轉(zhuǎn)子葉片與機匣之間存在著葉尖間隙，采用懸臂結(jié)構(gòu)的靜子葉片與輪轂之間存在著葉根間隙，采用

本書提供了對航空事故和事件的深入分析，涵蓋了與飛機事故相關(guān)的一系列主題，包括調(diào)查過程、人為因素、機械故障、天氣條件等等。分兩個部分：第一部分概述了調(diào)查過程，包括國家運輸安全委員會(NTSB)的角色、證據(jù)的收集和分析以及最終報告的準備；第二部分則提供了實際飛機事故和事件的案例研究，詳細分析了導(dǎo)致每個事件發(fā)生的因素。

本書主要介紹民用飛機的配電系統(tǒng)，內(nèi)容主要包括5章正文和5個附錄。第1章介紹航空電源系統(tǒng)概覽，第2章主要是一次配電相關(guān)內(nèi)容，第3章為二次配電，第4章為通信總線，第5章為配電系統(tǒng)狀態(tài)顯示與數(shù)據(jù)加載，另外包括5個附錄等。前3章系統(tǒng)地介紹了飛機電源系統(tǒng)的組成元件，GCU和BPCU的作用與功能，電源系統(tǒng)的工作模式與控制邏輯，功率