本書面向民航維修，以航空維修工程管理為主線，以維修可靠性管理為核心，結(jié)合民航維修生產(chǎn)實(shí)踐，構(gòu)建了民用航空維修工程理論的知識體系，詳述了航空維修思想﹑維修大綱﹑維修方案﹑可靠性維修管理等維修工程有關(guān)內(nèi)容，還對民航維修中涉及的維修生產(chǎn)﹑維修安全﹑維修技術(shù)文件﹑航材及維修成本管理等內(nèi)容進(jìn)行了闡述。本書力求詳實(shí)全面，通俗易懂，

《國際航空事故追蹤研究合刊》收集了中國民航局航空事故調(diào)查中心(以下簡稱調(diào)查中心)自2019年至2023年對典型國際航空事故及其調(diào)查情況的追蹤研究，其中包括對美國航空公司AA1549航班哈德遜河迫降事故、法航AF447航班大西洋墜毀事故、印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩起波音B737-8MAX事故等引起國際社會(huì)廣泛關(guān)注的航空事

本書收集整理國內(nèi)外民用航空器事件相關(guān)調(diào)查案例，根據(jù)案例編寫安全預(yù)防和事件調(diào)查等方面的安全啟示，更好地發(fā)揮典型事件案例在安全預(yù)防和安全管理方面的作用。航空器事件是指在民用航空器運(yùn)行階段或者在機(jī)場活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的航空器損傷、人員受傷或者其他影響安全的情況。航空器事件調(diào)查是航空安全管理的重要組成部分，通過事件調(diào)查

本教材主要涉及ATA51-57章的飛機(jī)維修工作。教材共分兩章，第一章鉗工操作涵蓋了鉗工相關(guān)的基礎(chǔ)知識及基本技能，并詳細(xì)介紹了相關(guān)工、量具的使用方法。第二章鈑金結(jié)構(gòu)修理，講述了飛機(jī)基本構(gòu)造，介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件的站位與分區(qū)，結(jié)構(gòu)修理常用工具和耗材，還著重講述了飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理相關(guān)的基本技能，最后介紹了SRM手冊的構(gòu)造及應(yīng)用。

本書包括航天運(yùn)載器專業(yè)發(fā)展報(bào)告、衛(wèi)星專業(yè)發(fā)展報(bào)告、小衛(wèi)星技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)發(fā)展報(bào)告、載人航天器專業(yè)發(fā)展報(bào)告、深空探測器專業(yè)發(fā)展報(bào)告、航天推進(jìn)專業(yè)發(fā)展報(bào)告、空間能源領(lǐng)域?qū)�業(yè)發(fā)展報(bào)告、航天制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制技術(shù)專業(yè)發(fā)展報(bào)告、航天探測與導(dǎo)引專業(yè)發(fā)展報(bào)告、航天智能探測與識別專業(yè)發(fā)展報(bào)告、航天遙測遙控專業(yè)發(fā)展報(bào)告、空間遙感專業(yè)發(fā)展報(bào)告

本書研究開發(fā)一種在超聲速/高超聲速范圍內(nèi)運(yùn)行的高速超燃沖壓噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，以用于各種航空與航天運(yùn)輸工具中。本書清晰闡述了超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、組件、工作周期及相關(guān)的控制方程，重點(diǎn)關(guān)注高效的空氣燃料燃燒、燃燒的基本原理及獲得最佳燃燒效率的策略。此外，本書還概述了當(dāng)空氣以超聲速流入時(shí)，達(dá)到化學(xué)平衡所需的空氣燃料比及保持火

本書主要介紹飛行器制導(dǎo)技術(shù)相關(guān)的內(nèi)容，介紹了這些技術(shù)的研究背景、問題描述和解決方法。主要內(nèi)容有：經(jīng)典導(dǎo)引方法、基于滑�？刂频哪┙羌s束制導(dǎo)方法、基于預(yù)設(shè)性能控制的攻擊時(shí)間控制制導(dǎo)方法、基于時(shí)間一致性的二維和三維協(xié)同制導(dǎo)方法、基于分布式觀測器的多飛行器協(xié)同制導(dǎo)方法、多群組飛行器攻擊時(shí)間控制協(xié)同制導(dǎo)方法、考慮執(zhí)行結(jié)構(gòu)部分失效

本書針對固體推進(jìn)劑燃燒的實(shí)際應(yīng)用需求，系統(tǒng)介紹了推進(jìn)劑的穩(wěn)定燃燒特性、燃燒波結(jié)構(gòu)及不同燃料性能與外界條件的關(guān)系，總結(jié)了理論預(yù)估和實(shí)驗(yàn)結(jié)果對驗(yàn)證不穩(wěn)定燃燒理論的必要性，通過提出的固體推進(jìn)劑不穩(wěn)定燃燒理論Z-N(Zeldovich-Novozhilov)理論和火焰燃燒模型理論及數(shù)學(xué)驗(yàn)證，研究了推進(jìn)劑的降壓燃燒和熄火現(xiàn)象�；�

本書圍繞新型艦載無人機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和作戰(zhàn)應(yīng)用進(jìn)行論述，全書共7章，主要內(nèi)容包括艦載無人機(jī)概述、艦載無人機(jī)平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、艦載無人機(jī)動(dòng)力裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新型艦載無人機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、艦載無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用基礎(chǔ)、艦載無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用綜述及新型艦載無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用。書中內(nèi)容貫穿新型艦載無人機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的整個(gè)過程，所闡述的設(shè)計(jì)理論、作戰(zhàn)理念

《航空器空中領(lǐng)航》根據(jù)航空器飛行活動(dòng)特點(diǎn)，圍繞飛行過程中的飛行方向、時(shí)間和位置3個(gè)基本問題，系統(tǒng)闡述了與領(lǐng)航相關(guān)的基礎(chǔ)知識、航空器在風(fēng)場中航行的基本規(guī)律。重點(diǎn)介紹了推測領(lǐng)航、地標(biāo)領(lǐng)航和無線電領(lǐng)航3種基本領(lǐng)航方法的原理、實(shí)施步驟與誤差分析，并詳細(xì)描述了領(lǐng)航的地面準(zhǔn)備工作與空中實(shí)施過程，細(xì)化了領(lǐng)航的各個(gè)環(huán)節(jié)。最后，介紹了儀