本手冊(cè)旨在為廣大加注站(LNG/CNG)經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供一套全面、系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)防控指導(dǎo)，幫助企業(yè)建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系，提升風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)對(duì)能力。手冊(cè)內(nèi)容涵蓋了加注站的定義、基礎(chǔ)知識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)以及設(shè)備/設(shè)施管理等多個(gè)方面，力求為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供有力的支持和保障。

本書旨在系統(tǒng)闡明綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基本概念，以及區(qū)域綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)理論體系和常用規(guī)劃方法，以期給讀者帶來對(duì)于綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)及規(guī)劃理論的全面認(rèn)知。全書共七章，第一章緒論介紹了綜合交通運(yùn)輸?shù)幕�本概念、發(fā)展過程以及特征意義；第二章介紹了綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的方式構(gòu)成、基本特性及設(shè)施構(gòu)成；第三章介紹了綜合交通運(yùn)輸需求

本書主要是介紹道路交通組織管理的基本概念，系統(tǒng)性梳理道路交通組織管理涉及的相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和政策文件等，提出交通組織管理務(wù)必遵循“疏導(dǎo)為主、限制為輔”的指導(dǎo)方針，以及“公平性、管控性、分離性、均衡性、連續(xù)性”的基本原則，并進(jìn)一步闡明了交通組織管理與交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)之間的關(guān)系。實(shí)用方法部分，主要采用“一問一答”

"“交通設(shè)計(jì)”是教育部高等學(xué)校交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)所確定的系列主干課程之一。本書依據(jù)交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際需求，系統(tǒng)闡述交通設(shè)計(jì)的知識(shí)體系、基本原理和設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生應(yīng)用交通設(shè)計(jì)基本原理與基本方法解決實(shí)際交通問題能力的培養(yǎng)ꎮ。 本書是滿足新工科建設(shè)對(duì)交通類專業(yè)的新型教學(xué)需求，基于OBE和CD

本書全面剖析交通領(lǐng)域的核心議題——道路交通安全，從國(guó)內(nèi)外交通事故概況入手，深入探討了交通安全研究的重要性、內(nèi)容及管理體系。書中不僅宏觀審視了人與車、路三要素對(duì)交通安全的影響，還細(xì)致分析駕駛員生理心理特性、車輛主動(dòng)被動(dòng)安全性、道路條件及環(huán)境因素等具體層面。本書通過路基路面工程基礎(chǔ)、排水設(shè)計(jì)及技術(shù)分析的深入闡述，為提升道路

本書以我國(guó)的高速公路網(wǎng)作為研究對(duì)象，闡述大范圍高速公路網(wǎng)運(yùn)行的特點(diǎn)和面臨的控制問題，介紹了我國(guó)高速公路網(wǎng)管控的基本方法和手段，詳細(xì)論述了高速公路網(wǎng)的信息處理與形式研判、高速公路網(wǎng)匝道流入控制技術(shù)、可變情報(bào)板(VMS)誘導(dǎo)控制、跨區(qū)域高速公路網(wǎng)VMS和匝道協(xié)同控制，VMS優(yōu)化布局方法及高速公路網(wǎng)仿真環(huán)境構(gòu)建與開發(fā)等內(nèi)容。

本書以道路交通路網(wǎng)的交通擁堵緩解為背景，針對(duì)道路交通路網(wǎng)進(jìn)行了部分基礎(chǔ)性的研究，主要包括道路交通路網(wǎng)的模型構(gòu)建方法、道路交通路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)分析評(píng)價(jià)方法、道路交通路網(wǎng)的狀態(tài)分析評(píng)估方法以及道路交通路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵路段識(shí)別方法。本書可供交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域特別是從事智能交通的教學(xué)、科研和管理人員以及交通運(yùn)輸工程和交通安全工程等

跨部門跨區(qū)域路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與服務(wù)保障集成技術(shù)主要分為數(shù)據(jù)集成、服務(wù)集成和應(yīng)用集成三類，對(duì)應(yīng)的宏觀通用概念分為數(shù)據(jù)抽象層、統(tǒng)一服務(wù)層、融合應(yīng)用層三層。本書基于以上三層體系：通過路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與感知技術(shù)、多源異構(gòu)系統(tǒng)接入與互操作技術(shù)、路網(wǎng)支撐服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、交通大數(shù)據(jù)分析與云計(jì)算平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)、路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與服務(wù)保障系統(tǒng)集成、綜合交通銜接技術(shù)

本書以交通工程BIM正向設(shè)計(jì)方法實(shí)踐為主題，介紹了AutoCADCivil3D2024基礎(chǔ)應(yīng)用與二次開發(fā)，共分為14章，分別為:安裝及卸載、曲面、放坡、點(diǎn)、路線、道路、部件參數(shù)化設(shè)計(jì)、道路參數(shù)化設(shè)計(jì)、坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換、BIM建模、二次開發(fā)接口與調(diào)用、二次開發(fā)界面編寫、二次開發(fā)彈窗，最后用綜合應(yīng)用與案例總結(jié)全書。本書不僅適合于

本書為交通工程類專業(yè)教材。根據(jù)交通工程實(shí)際項(xiàng)目，本書充分吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)理念、技術(shù)與方法，以交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的技術(shù)體系與工作指引，以工程案例關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用為主線進(jìn)行編寫。第1章緒論介紹本書編著的目的、體系設(shè)計(jì)以及特點(diǎn)；第2章到第10章分別為城市綜合交通規(guī)劃、區(qū)域綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、城市公共停車