本書重點(diǎn)介紹船舶總布置智能優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，主要內(nèi)容包括船舶布置優(yōu)化設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀、智能優(yōu)化求解技術(shù)發(fā)展概述、船舶拓?fù)洳贾脙?yōu)化設(shè)計(jì)建模方法、船舶幾何布置優(yōu)化設(shè)計(jì)建模方法、基于膜計(jì)算理論的智能擴(kuò)散求解算法、船舶總布置優(yōu)化問題的智能協(xié)同求解技術(shù)，以及船舶總布置智能優(yōu)化設(shè)計(jì)案例。

本書圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)艦艇損管技術(shù)與損管戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合、平日生命力管理與損害應(yīng)急處置相結(jié)合，講授武器對(duì)艦船的破壞效應(yīng)，艦艇防沉抗沉的基本原理、防沉抗沉文件的應(yīng)用，防沉抗沉技術(shù)裝備的使用，艦艇防火防爆以及消防技術(shù)基礎(chǔ)、艦艇技術(shù)裝備生命力、艦艇技術(shù)裝備的作戰(zhàn)使用與損管使用計(jì)劃制定等，突出教學(xué)內(nèi)容的實(shí)踐性、針對(duì)性和應(yīng)用性，為學(xué)員

本書介紹了深海耐壓球殼的主要設(shè)計(jì)理論以及影響設(shè)計(jì)可靠性的主要因素，著重闡述了基于耐壓球殼備選材料綜合性能的選材標(biāo)準(zhǔn)、耐壓球殼球殼線性和非線性屈曲理論基礎(chǔ)及計(jì)算方法，以及用于耐壓球殼蠕變疲勞壽命預(yù)報(bào)的保載疲勞S-N曲線模型和考慮保荷效應(yīng)的小時(shí)間域裂紋擴(kuò)展模型。在此基礎(chǔ)上，對(duì)深海耐壓球殼的評(píng)價(jià)和試驗(yàn)方法以及近期的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)

本書從材料的研制和產(chǎn)品的制造實(shí)際需要出發(fā)，以船舶及海洋工程用金屬材料為主要對(duì)象，從金屬材料的性能、組織結(jié)構(gòu)和成分三個(gè)方面，介紹了金屬材料表征與測試技術(shù)的基本原理、應(yīng)用范圍、表征參數(shù)及物理意義，以及適用條件和注意事項(xiàng)等。本書內(nèi)容涉及力學(xué)性能測試技術(shù)、疲勞性能測試技術(shù)、斷裂韌性測試技術(shù)、腐蝕性能測試技術(shù)、物理性能與殘余應(yīng)力

本書圍繞船舶陰極保護(hù)、電解防污及雜散電流腐蝕控制等內(nèi)容對(duì)電化學(xué)保護(hù)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)論述，具體包括船舶的腐蝕和海洋生物污損問題、海洋船舶防腐和防污的常用方法、船舶的犧牲陽極陰極保護(hù)、船體外加電流陰極保護(hù)、船舶陰極保護(hù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、船舶的管路系統(tǒng)和特殊部位電解防污技術(shù)、雜散電流的腐蝕與防護(hù)、船舶電化學(xué)保護(hù)技術(shù)的新發(fā)展和新應(yīng)用

本書系統(tǒng)介紹了船用鈦合金無損檢測技術(shù)的構(gòu)成和應(yīng)用現(xiàn)狀，重點(diǎn)闡述了超聲、射線、滲透、渦流、泄漏等檢測方法在鈦合金原材料、焊接接頭和裝備中的應(yīng)用特點(diǎn)。針對(duì)超大厚度鈦合金焊接、復(fù)雜結(jié)構(gòu)焊接、異形換熱管等特殊制件的檢測需求，提供了工業(yè)CT、相控陣超聲、陣列渦流等新技術(shù)的解決方案。同時(shí)，本書結(jié)合重點(diǎn)工程項(xiàng)目，列舉了典型鈦合金構(gòu)件

信息化是智能交通系統(tǒng)的最大特征，智能交通系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)也正是交通信息的共享和綜合利用�，F(xiàn)代社會(huì)交通行為的發(fā)生過程中，無論是交通行為的具體實(shí)施者、參與者還是整個(gè)交通體系的組織、管理和監(jiān)視者；無論是交通行為發(fā)生前，還是交通行為實(shí)施過程中，或者交通行為結(jié)束后，都需要交通信息的支持。本書對(duì)交通信息進(jìn)行了定義，并給出了其分類，詳細(xì)介

船舶阻力是船舶最重要的總體性能指標(biāo)之一，決定了船舶快速性能的優(yōu)劣，主要包括興波阻力、粘壓阻力和摩擦阻力。船體防污和減阻一直是研究的熱點(diǎn),幾十年來,船舶、制造、材料等領(lǐng)域的許多學(xué)者從不同角度對(duì)防污、減阻機(jī)理與技術(shù)進(jìn)行了廣泛研究，已取得了一系列的豐碩成果。但迄今為止,防污與減阻技術(shù)的研究仍分屬于2個(gè)不同的研究領(lǐng)域,如果將微

本書立足于黃驊港港口工程背景，系統(tǒng)地介紹了黃驊港航道工程的發(fā)展歷程、理論研究以及減淤整治技術(shù)研究，對(duì)粉砂質(zhì)海岸港口建設(shè)、已有港口擴(kuò)建以及日常維護(hù)疏浚等具有重要指導(dǎo)意義。本書共分6個(gè)章節(jié)：第1章介紹了黃驊港航道的問題和特殊性；第2章闡述了黃驊港地區(qū)泥沙的水力特性和基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律；第3章闡述了黃驊港自建港以來各不同階段的航道

本書分為2023上海港潮汐表和2023杭州灣潮汐表兩部分。上海港潮汐表，刊載長江口、黃浦江各主要站的正點(diǎn)潮、高低潮的預(yù)測潮時(shí)和潮高，以及黃浦江新開河的潮流預(yù)報(bào)。杭州灣潮汐表，刊載杭州灣各主要站的正點(diǎn)潮、高低潮預(yù)測潮時(shí)和潮高。