教材內(nèi)容依據(jù)該職業(yè)國家基本職業(yè)培訓(xùn)包(指南包課程包)，按照國家職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定培訓(xùn)教材編制規(guī)程編寫。主要內(nèi)容包括職業(yè)認(rèn)知與職業(yè)道德、無人機(jī)基礎(chǔ)、無人機(jī)系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理、結(jié)構(gòu)與性能、航空氣象、空中交通管制、無人機(jī)安全飛行、法律法規(guī)及要求等。近幾年，隨著無人機(jī)應(yīng)用范圍的逐漸擴(kuò)大，無人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求強(qiáng)烈。本

我國民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)立項(xiàng)CJ1000和CJ2000系列大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并正在加緊研制中。先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)向高增壓比、高效率及高穩(wěn)定裕度的方向不懈努力。在壓氣機(jī)復(fù)雜的流動(dòng)環(huán)境下，葉片與端壁之間還存在著各類間隙。其中，轉(zhuǎn)子葉片與機(jī)匣之間存在著葉尖間隙，采用懸臂結(jié)構(gòu)的靜子葉片與輪轂之間存在著葉根間隙，采用

本書提供了對(duì)航空事故和事件的深入分析，涵蓋了與飛機(jī)事故相關(guān)的一系列主題，包括調(diào)查過程、人為因素、機(jī)械故障、天氣條件等等。分兩個(gè)部分：第一部分概述了調(diào)查過程，包括國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的角色、證據(jù)的收集和分析以及最終報(bào)告的準(zhǔn)備；第二部分則提供了實(shí)際飛機(jī)事故和事件的案例研究，詳細(xì)分析了導(dǎo)致每個(gè)事件發(fā)生的因素。

本書主要介紹民用飛機(jī)的配電系統(tǒng)，內(nèi)容主要包括5章正文和5個(gè)附錄。第1章介紹航空電源系統(tǒng)概覽，第2章主要是一次配電相關(guān)內(nèi)容，第3章為二次配電，第4章為通信總線，第5章為配電系統(tǒng)狀態(tài)顯示與數(shù)據(jù)加載，另外包括5個(gè)附錄等。前3章系統(tǒng)地介紹了飛機(jī)電源系統(tǒng)的組成元件，GCU和BPCU的作用與功能，電源系統(tǒng)的工作模式與控制邏輯，功率

本書主要介紹制圖的基本知識(shí)和技能、投影基礎(chǔ)、立體的投影、組合體的視圖、軸測(cè)圖、機(jī)件常用的表達(dá)方法、常用航空零件畫法、零件圖和裝配圖，以及常用航空繪圖軟件介紹。在零件圖和裝配圖的章節(jié)中，除了介紹常見工程零件圖和裝配圖的畫法外，還重點(diǎn)介紹了飛機(jī)制圖對(duì)零件圖和裝配圖的畫法要求。本書可作為航空專業(yè)機(jī)械類和近機(jī)械類專業(yè)制圖課程教

本書針對(duì)PCU研制過程中易被忽略，但與穩(wěn)定性和可靠性密切相關(guān)的問題展開研究，并解決以下問題：揭示了PCU非預(yù)期能量輸入的規(guī)律及其所導(dǎo)致的負(fù)面影響，建立了更為精準(zhǔn)的能量輸入模型和分流暫態(tài)模型，提出了高度磁集成的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和多模塊擴(kuò)展仍具有高穩(wěn)定裕度的三域控制方法，提高功率密度，顯著降低了航天器發(fā)射成本；針對(duì)空間環(huán)境下誘發(fā)的

本書內(nèi)容涵蓋了作者最近幾年從事宇航電磁通信元件/系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究的一些研究成果，以及國內(nèi)外同行的一些相關(guān)工作，首次系統(tǒng)地對(duì)新型宇航電磁通信元件/系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹，提出了基于新型特異性材料的宇航電磁通信元件/系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究方案，對(duì)新特異性材料的產(chǎn)生和構(gòu)建提供了解決方案，同時(shí)對(duì)基于新型特異性材料的宇航電磁通信元件/系統(tǒng)

無人飛行器(UAV)目標(biāo)搜索及跟蹤在軍事和民用領(lǐng)域有著廣泛、迫切的應(yīng)用需求和重要的理論研究?jī)r(jià)值，是目前多無人飛行器系統(tǒng)自主化、智能化控制領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向。然而，當(dāng)前多無人飛行器在多約束條件下和復(fù)雜環(huán)境中難以生成較優(yōu)的搜索及跟蹤路徑，且在多無人飛行器執(zhí)行搜索及跟蹤任務(wù)時(shí)，各機(jī)之間協(xié)同難度較大。上述問題的解決方法之一

飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)同步學(xué)習(xí)指導(dǎo)一書是與《飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》教材配套使用的教學(xué)參考書。全書共分六章，其編排順序與《飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》主教材一致。其主要內(nèi)容包括：氣流的基本概念和運(yùn)動(dòng)特性、飛機(jī)的低速和高速氣動(dòng)特性、螺旋槳的空氣動(dòng)力特性、典型飛機(jī)氣動(dòng)布局等。全書邏輯清晰，圖文并茂，學(xué)生在學(xué)習(xí)完“飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)”課程后，可通過本書對(duì)所

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一�？諝鈩�(dòng)力學(xué)既是一門基礎(chǔ)技術(shù)學(xué)科，又是一門緊密結(jié)合型號(hào)發(fā)展的應(yīng)用學(xué)科，是飛機(jī)設(shè)計(jì)的核心專業(yè)之一。將空氣動(dòng)力學(xué)在經(jīng)驗(yàn)公式、數(shù)值計(jì)算和風(fēng)洞試驗(yàn)等領(lǐng)域的當(dāng)前發(fā)展與眾多型號(hào)經(jīng)驗(yàn)積累緊密融合在一起是本書的鮮明特色。本書涵蓋飛機(jī)氣動(dòng)布局、部件氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、氣動(dòng)特性體系、風(fēng)洞試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)等內(nèi)容，介