本書針對航空發(fā)動機、燃汽輪機、高端壓縮機等重大旋轉(zhuǎn)機械裝備的典型盤鼓組合結(jié)構(gòu)動力學與振動高精度分析需求,首次提出了葉片-輪盤-鼓筒等組成的盤鼓組合結(jié)構(gòu)的零件級、組件級和系統(tǒng)級的多層次理論分析方法、有限元建模方法、試驗方法,突破盤鼓組合結(jié)構(gòu)的建模、復雜邊界處理、響應(yīng)預(yù)估等難題,進行分體結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)的固有特性和非線性特性
本書基干作者的博十論文,針對飛機復雜飛行狀態(tài)的飛行模擬,以保證動感模擬通真度為核心,對影響飛行模擬機動感模擬通真度的洗出算法和運動控制算法展開系統(tǒng)研究,提出了一套有關(guān)系統(tǒng)運動學和動力學建模、非線性模型預(yù)測動感模擬算法、L1自適應(yīng)控制和動感模擬通真度評價方法的理論和技術(shù)體系,為模擬機模擬飛機復雜飛行狀態(tài)的動感模擬通真度等
本書采用實踐訓練與理論知識一體化的編寫方式,同時對應(yīng)1+X無人機檢測與維護證書的實操要求,對應(yīng)崗位需求,詳細介紹了無人機檢測與維護理論知識、實操過程及實操規(guī)范,將本書打造成為理虛實一體化實用型教材。本書含有大量音、視頻資源,提供線上課程,使用靈活方便,適合作為應(yīng)用型本科和高職高專院校機電類、自動化類、航空專業(yè)類無人機方
本書在回顧蘇聯(lián)1944年之前液體火箭技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上,以1944—1951年蘇聯(lián)的液體彈道火箭技術(shù)發(fā)展為主要研究對象,以“蘇聯(lián)繼承德國火箭遺產(chǎn)”為中心,考察蘇聯(lián)如何爭奪并消化吸收德國火箭技術(shù),做出改進創(chuàng)新,從而為后來的技術(shù)領(lǐng)先奠定堅實的基礎(chǔ)。全書較為系統(tǒng)地分析了德國火箭技術(shù)向蘇聯(lián)轉(zhuǎn)移的內(nèi)容,以及在此基礎(chǔ)上蘇聯(lián)本國火箭武
本書選取33個案例,通過深入分析國內(nèi)外不安全事件背后的情景意識缺失,系統(tǒng)性地探討情景意識的本質(zhì)、形成機制、影響因素以及如何通過有效策略提升情景意識。
為加快建立勞動者終身職業(yè)技能培訓制度,大力實施職業(yè)技能提升行動,全面推行職業(yè)技能等級制度,推進技能人才評價制度改革,進一步規(guī)范培訓管理,提高培訓質(zhì)量,在中國就業(yè)培訓技術(shù)中心的指導和支持下,擬組織開發(fā)國家職業(yè)技能等級認定培訓教程。無人機裝調(diào)檢修工系2020年頒布的新職業(yè),人員需求和職業(yè)規(guī)范化培訓需求較大。《無人機裝調(diào)檢修
本書主要內(nèi)容有:對飛機推進系統(tǒng)和飛機空氣動力學的關(guān)鍵內(nèi)容回顧;航空對環(huán)境影響的深刻分析;對未來可持續(xù)航空燃料和能源進行介紹;分析作為可持續(xù)航空可行路徑的推進系統(tǒng)和能源方面的新技術(shù)。
本書針對高分辨率遙感衛(wèi)星的姿態(tài)確定理論與方法,系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外衛(wèi)星姿態(tài)確定技術(shù)的發(fā)展,跟蹤了當前主流前沿遙感衛(wèi)星的姿態(tài)確定方法,介紹了衛(wèi)星姿態(tài)確定的技術(shù)流程,提出了國產(chǎn)衛(wèi)星姿態(tài)確定方法,設(shè)計了資源三號系列衛(wèi)星和高分七號衛(wèi)星姿態(tài)確定方案,開展了國產(chǎn)衛(wèi)星姿態(tài)定位精度驗證與分析。全書緊密圍繞高分辨率遙感衛(wèi)星的姿態(tài)確定理論與方
本書分為上下兩冊!(上冊)飛機疲勞壽命》,節(jié)選了張福澤院士在國際飛機疲勞壽命理論研究中獨創(chuàng)的學術(shù)論文,同時匯集了他在我國大機群飛機、多型號系列飛機定壽重大工程項目中的研究論文和他從事半個多世紀科研工作的感悟文章!(下冊)日歷壽命》,遴選了張福澤院士在日歷壽命理論研究與試驗驗證方面的獨創(chuàng)學術(shù)論文,是一套較完整的確定日
這本書是由來自16個國家的200多名科學家和工程師,歷經(jīng)3次國際會議研討,5年半時間編著而成。本書遵循深空探測任務(wù)由科學驅(qū)動的理念,創(chuàng)新性地采用了科學可追溯矩陣方法,充分釋放參與者的“想象力”,重點介紹了構(gòu)建地平線2061遠景預(yù)見的四大支柱:即支柱1——從主要科學問題到探測需求;支柱2——從探測需求到代表性任務(wù);支柱3