本書按照液貨船、散貨船、集裝箱、客船及滾裝船、工程船、海洋工程等進行分類，收錄了20172021年中國設計或建造的162型船舶及海洋工程裝備，絕大部分船型技術含量高，制造難度大，代表了我國造船業(yè)的最高水平。其中，有些產(chǎn)品達到了同類產(chǎn)品的國際先進水平。 本書數(shù)據(jù)翔實，介紹詳細，內(nèi)容豐富，展現(xiàn)出造船界科技工作者為實現(xiàn)我國船

本書針對港口工程混凝土結構因氯離子侵蝕導致的鋼筋銹蝕、混凝土開裂問題,以沿海港口碼頭鋼筋混凝土結構破損修復為研究對象,采用材料試驗、構件試驗、理論分析與工程應用相結合的手段,開展了基于聚乙烯醇纖維增強水泥基復合材料(PVA-ECC)的港口工程混凝土結構加固技術研究,針對PVA-ECC材料宏觀力學特性的時變規(guī)律、改性方法

本書系統(tǒng)介紹了基于非水動力學和水動力學的船舶運動自適應建模預報(濾波)理論和方法，主要內(nèi)容包括基于Wiener濾波理論、Kalman濾波理論、智能建模理論和混沌相空間重構理論等的船舶運動自適應建模預報原理和方法，以及解決實際工程問題的推理過程和應用中的具體算法。對于每種自適應建模預報方法均有詳細的理論推導和算法改進過程

本書除介紹使用可靠性有關概念與部分可靠性數(shù)學基礎外，著重闡述系統(tǒng)可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動力裝置的可靠性預計、分配與設計技術，可靠性試驗與評價技術，故障監(jiān)測與處理技術，可靠性數(shù)據(jù)收集與分析技術、使用可靠性的保持和恢復等。內(nèi)容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動力裝置設計和使用階段的應用，反映最新研究成果，力求

本書闡述了多學科設計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應用多學科設計優(yōu)化方法進行船體型線設計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構為船體型線多學科設計優(yōu)化打下了基礎；近似方法、變復雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學科設計優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾�手段；深入�?/p>

潮汐表是潮汐預報表的簡稱，刊載沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況，其中包括每日正點潮高，高、低潮出現(xiàn)的潮時和潮高等內(nèi)容。潮汐表在海道測量、通航保障、生產(chǎn)生活、海洋工程建設等方面均能發(fā)揮著重要作用。本書為海洋類圖書。由國家海洋信息中心編制、天津科學技術出版社有限公司出版的《潮汐表》一共分為6冊，分別為中國沿岸3冊和

潮汐表是潮汐預報表的簡稱，刊載沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況，其中包括每日正點潮高，高、低潮出現(xiàn)的潮時和潮高等內(nèi)容。潮汐表在海道測量、通航保障、生產(chǎn)生活海洋工程建設等方面均能發(fā)揮著重要作用。本書為海洋類圖書。由國家海洋信息中心編制、天津科學技術出版社有限公司出版的《潮汐表》一共分為6冊，分別為中國沿岸3冊和世

潮汐表是潮汐預報表的簡稱，刊載沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況，其中包括每日正點潮高，高、低潮出現(xiàn)的潮時和潮高等內(nèi)容。潮汐表在海道測量、通航保障、生產(chǎn)生活、海洋工程建設等方面均能發(fā)揮著重要作用。本書為海洋類圖書。由國家海洋信息中心編制、天津科學技術出版社有限公司出版的《潮汐表》一共分為6冊，分別為中國沿岸s冊和

潮汐表是潮汐預報表的簡稱，刊載沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況，其中包括每日正點潮高，高、低潮出現(xiàn)的潮時和潮高等內(nèi)容。潮汐表在海道測量、通航保障、生產(chǎn)生活海洋工程建設等方面均能發(fā)揮著重要作用。本書為海洋類圖書。由國家海洋信息中心編制、天津科學技術出版社有限公司出版的《潮汐表》一共分為6冊，分別為中國沿岸3冊和世

潮汐表是潮汐預報表的簡稱，刊載沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況，其中包括每日正點潮高，高、低潮出現(xiàn)的潮時和潮高等內(nèi)容。潮汐表在海道測量、通航保障、生產(chǎn)生活、海洋工程建設等方面均能發(fā)揮著重要作用。本書為海洋類圖書。由國家海洋信息中心編制、天津科學技術出版社有限公司出版的《潮汐表》一共分為6冊，分別為中國沿岸3冊和