飛機(jī)通過(guò)起落架對(duì)道面施加荷載，在道面結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生力學(xué)響應(yīng)并誘發(fā)材料的疲勞效應(yīng)，構(gòu)成了道面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提和條件。與車(chē)輛軸載相比，飛機(jī)起落架種類(lèi)繁多，構(gòu)型更復(fù)雜，輪載之間的相互作用更加顯著。受飛機(jī)的橫向偏移行為和起落架輪載相互作用斷面上某一點(diǎn)受到的最大力學(xué)響應(yīng)次數(shù)（作用次數(shù)），往往不等于飛機(jī)在這一斷面上的通行次數(shù)。FAA通過(guò)

航空技術(shù)作為人類(lèi)工業(yè)文明皇冠上的明珠之一，從早期的風(fēng)箏到第一架載人飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，從航空器第一次登上戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)到目前種類(lèi)繁多的現(xiàn)代軍機(jī)、民用客機(jī)和令人眼花繚亂的各種通用飛機(jī)，從小部分人的愛(ài)好到高科技戰(zhàn)爭(zhēng)的制勝者和全球最便捷的交通方式，其應(yīng)用發(fā)展速度之快、領(lǐng)域之廣泛、成果之豐碩令人瞠目，已經(jīng)成為人類(lèi)文明的代表性標(biāo)志之一

本書(shū)涵蓋了直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)、直升機(jī)飛行品質(zhì)的全部基礎(chǔ)理論與分析方法，包括直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)入門(mén)、直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)建模、利用模型開(kāi)展穩(wěn)定性和操縱響應(yīng)分析、飛行品質(zhì)的客觀評(píng)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)、飛行品質(zhì)主管評(píng)價(jià)和方法、飛行品質(zhì)降級(jí)形式、飛行品質(zhì)的起源以及傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)系統(tǒng)建模和飛行品質(zhì)技術(shù)，并附有坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)分析、3型直升機(jī)配置

本書(shū)內(nèi)容包括鈑金零件成形和非金屬零件成型兩部分。鈑金零件成形部分以金屬塑性成形理論為基礎(chǔ)，理論聯(lián)系實(shí)際地講授以金屬薄板零件為制造對(duì)象的飛行器零件成形技術(shù)，主要包括：沖裁、彎曲、拉深、旋壓、橡皮液壓成形、拉形、落壓成形、噴丸成形等；非金屬零件成型部分主要以樹(shù)脂基復(fù)合材料成型為主，包括零件在成型過(guò)程中的基本理論和成型工藝，

本書(shū)圍繞飛行器半實(shí)物仿真涉及的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行展開(kāi)，相關(guān)內(nèi)容按照40教學(xué)課時(shí)進(jìn)行規(guī)劃，全書(shū)共20章，主要內(nèi)容包括：仿真理論概念、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、仿真建模基礎(chǔ)、仿真關(guān)鍵設(shè)備、仿真集成試驗(yàn)、結(jié)果評(píng)估分析和未來(lái)發(fā)展展望。該書(shū)能夠指導(dǎo)飛行器半實(shí)物仿真系統(tǒng)的建設(shè)，提升飛行器半實(shí)物專(zhuān)用仿真設(shè)備的研制水平，推動(dòng)國(guó)內(nèi)飛行器半實(shí)物仿真技術(shù)的發(fā)

本書(shū)為本科教材，主要闡述了無(wú)人機(jī)的發(fā)展、分類(lèi)、系統(tǒng)組成等基礎(chǔ)知識(shí)，詳細(xì)介紹了無(wú)人機(jī)防控技術(shù)、無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)、無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的原理與應(yīng)用，并對(duì)無(wú)人機(jī)防控技術(shù)在警用防控、機(jī)場(chǎng)、大型活動(dòng)以及邊境安全中的具體應(yīng)用方法進(jìn)行了詳細(xì)的論述。本書(shū)梳理了目前無(wú)人機(jī)防控領(lǐng)域的新理論和新技術(shù)，注重內(nèi)容的全面性、深入性和實(shí)用性。

隨著工程系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，工業(yè)界已經(jīng)認(rèn)識(shí)到系統(tǒng)和產(chǎn)品可靠性的重要性，并在設(shè)計(jì)階段越來(lái)越重視它。然而，盡管做出了努力，但由于意外的系統(tǒng)故障，行業(yè)每年仍會(huì)遭受損失。因此，對(duì)于設(shè)計(jì)人員和工程師來(lái)說(shuō)，在可靠性工程方面打下扎實(shí)的基礎(chǔ)并及時(shí)了解新的發(fā)展和研究成果變得越來(lái)越重要。本書(shū)主要內(nèi)容包括工程設(shè)計(jì)過(guò)程中可靠性管理的方法，并給

航空航天材料是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)不可或缺的基礎(chǔ)，在戰(zhàn)略領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。本書(shū)聚焦航空航天新材料與新技術(shù)前沿，重點(diǎn)介紹了不同種類(lèi)航空航天新材料的性能特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用情況，建立了新材料研發(fā)、制備、評(píng)價(jià)與應(yīng)用的關(guān)聯(lián)體系，對(duì)開(kāi)創(chuàng)航空航天關(guān)鍵材料發(fā)展的新局面具有重要意義，同時(shí)對(duì)航空航天領(lǐng)域和新材料領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究與

本書(shū)根據(jù)全國(guó)職業(yè)院校技能大賽飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝調(diào)試與維修賽項(xiàng)規(guī)程以及飛機(jī)制造與維修專(zhuān)業(yè)大類(lèi)對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的具體要求，通過(guò)校企合作方式，與行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家在充分調(diào)研與論證的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成。以知識(shí)、技能、素養(yǎng)三維一體為主線，以渦噴-6發(fā)動(dòng)機(jī)為載體，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的整體認(rèn)知、發(fā)動(dòng)機(jī)部附件分解與裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)主要附件的拆卸與安裝、發(fā)動(dòng)

本書(shū)是根據(jù)教育部有關(guān)職業(yè)教育教材體系建設(shè)和全國(guó)職業(yè)院校技能大賽飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝調(diào)試與維修賽項(xiàng)規(guī)程以及飛機(jī)制造與維修專(zhuān)業(yè)大類(lèi)對(duì)鈑金與鉚接的具體要求，以重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)�業(yè)課程改革和優(yōu)質(zhì)教材建設(shè)項(xiàng)目為抓手，以校企共同開(kāi)發(fā)、彰顯類(lèi)型特色的產(chǎn)教融合優(yōu)質(zhì)教材為引領(lǐng)而編寫(xiě)的，主要包括外場(chǎng)和車(chē)間的安全防護(hù)、(剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、氣鉆、鉚槍等)安全