本書為浙江省“雙高計(jì)劃”航海技術(shù)專業(yè)群系列教材之一，本書采用項(xiàng)目任務(wù)式編寫，注重實(shí)踐性和應(yīng)用性。全書分為5個(gè)項(xiàng)目，共39個(gè)任務(wù)：項(xiàng)目一航�；�礎(chǔ)知識(shí)；項(xiàng)目二航跡推算與陸標(biāo)定位；項(xiàng)目三天文定位與導(dǎo)航；項(xiàng)目四航海圖書資料應(yīng)用和管理；項(xiàng)目五航線與航行方法。

全書共六篇13章，包括港口管理中典型優(yōu)化決策問題概論、相關(guān)研究綜述、港口陸側(cè)管理優(yōu)化決策、港口海側(cè)管理優(yōu)化決策、綠色航運(yùn)下港口新型燃料加注運(yùn)作服務(wù)等主要內(nèi)容。具體內(nèi)容涉及集裝箱堆場(chǎng)多場(chǎng)橋調(diào)度問題、自動(dòng)化碼頭岸橋與無人集卡調(diào)度問題、不同航道配置下泊位與航道集成調(diào)度問題、液化天然氣加注碼頭運(yùn)作問題等。

“船舶輔機(jī)”是航海類院校輪機(jī)工程專業(yè)的核心課程。本書系統(tǒng)介紹主流船舶上得各種船舶輔機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)、性能和管理要點(diǎn)，并以典型案例的方式論述了船舶輔機(jī)的使用和故障處理。全書分為十五章，主要介紹各種船用泵、船用空氣壓縮機(jī)、船用制冷和空調(diào)知識(shí)、船用液壓元件及設(shè)備、船用鍋爐、海水淡化裝置。為了更好地幫助讀者學(xué)習(xí)，本書收錄熱工

船舶減振支架結(jié)構(gòu)的振動(dòng)疲勞

智能船舶是近年來全球船舶工業(yè)的新熱點(diǎn)，也是海洋裝備戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域的重要新質(zhì)生產(chǎn)力。在此背景下，本書以小型無人艇代表的智能船舶為對(duì)象，從智能航行的角度出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了無人艇的自主航行原理與設(shè)計(jì)方法。全書內(nèi)容覆蓋了基本概念、運(yùn)動(dòng)建模、動(dòng)力推進(jìn)、航行控制、視覺感知、實(shí)艇案例等，旨在將智能船舶實(shí)現(xiàn)自主航行所需的多學(xué)科知識(shí)匯聚

本教材旨在貫徹落實(shí)黨的二十大精神，響應(yīng)“實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略，強(qiáng)化現(xiàn)代化建設(shè)人才支撐”的號(hào)召，致力于建設(shè)新時(shí)代海洋人才戰(zhàn)略。依據(jù)交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布的《海船船員考試大綱(2022版)》要求，精心編寫了這本教材，以滿足船舶電子電氣工程專業(yè)的教學(xué)需求。全書共分為七章，系統(tǒng)地涵蓋了船舶概論、船舶電氣、輪機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)、船舶計(jì)算機(jī)

全書分為七章。第1章介紹了影響導(dǎo)航的氣象要素(如溫度、壓力、濕度、風(fēng)、云和霧)的特征、空間和時(shí)間分布以及變化模式。第2章介紹了大氣環(huán)流、實(shí)際環(huán)流、季風(fēng)環(huán)流和局地環(huán)流。第3章描述了對(duì)航行有影響的海洋環(huán)境因素(如洋流、波浪和海冰)的特征和變化模式。第4章介紹了船舶海洋水文氣象觀測(cè)的方法和規(guī)范。第5章介紹了氣團(tuán)、鋒面、鋒面氣

本書面向港口物流全過程中的實(shí)際問題，將實(shí)務(wù)操作與實(shí)際案例相結(jié)合，系統(tǒng)介紹了港口物流的基本運(yùn)作流程、技術(shù)和方法，主要內(nèi)容包括：港口物流概述、港口物流設(shè)施與設(shè)備、港口物流運(yùn)作流程與管理、港口物流發(fā)展新技術(shù)、港口物流發(fā)展政策與措施。

本書總結(jié)了斜流螺旋槳標(biāo)�？张輸�(shù)值計(jì)算研討會(huì)(WORKSHOPQingdao2024)的相關(guān)試驗(yàn)和計(jì)算結(jié)果情況。本次研討會(huì)指定了兩個(gè)工況的斜流螺旋槳標(biāo)�？张萦�(jì)算案例，對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)結(jié)果提前發(fā)布，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)相關(guān)高校、科研院所及船舶企業(yè)參加計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果按統(tǒng)一要求的格式提交主辦方進(jìn)行對(duì)比分析。本書共4章，分別為螺旋槳標(biāo)模

本書通過實(shí)證研究，指出清朝已經(jīng)構(gòu)建了完整的海難救助制度，海難救助基本被納入法制化、制度化的軌道，這是中國(guó)海商法史的重大發(fā)展。不過，清代前期的海難救助制度是基于中國(guó)古代傳統(tǒng)獨(dú)立發(fā)展而來，而晚清海難救助制度的轉(zhuǎn)型則是對(duì)當(dāng)時(shí)世界宏大而深刻變化的應(yīng)激式回應(yīng)，這決定了清代海難救助制度有著自身的特色和內(nèi)在邏輯。研究表明，清代海難救