王超，男，中國郵政航空公司總工程師，廣州民航學(xué)院客座教授，從事過飛機無線電設(shè)備內(nèi)場修理、飛機外場維修、飛機工程技術(shù)管理、飛機維修培訓(xùn)管理、飛機維修質(zhì)量管理等工作，編著《英漢飛機維修詞匯手冊》。

王春龍，32180部隊，高級工程師，首批科技英才，陸軍工程大學(xué)外聘教授，中國兵工學(xué)會光電子專委會委員，從事無人機教學(xué)、科研20多年，獲科技進步一等獎2項，授權(quán)專利20多項，發(fā)表論文40余篇。

陳樹生，博士，西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院副教授，主要研究方向為計算流體力學(xué)、氣動布局設(shè)計、飛行動力學(xué)、新概念飛行器設(shè)計，主持國家級及相關(guān)航空航天院所關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等項目10余項，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文30余篇。

大型運輸機飛行控制系統(tǒng)是影響飛機安全、功能與性能的核心系統(tǒng)之一，對其進行科學(xué)、規(guī)范、合理、全面的試驗驗證是保證飛機成功研制的關(guān)鍵。本書詳細描述了飛行控制系統(tǒng)的機載設(shè)備試驗、控制律與飛行品質(zhì)評估試驗、系統(tǒng)綜合試驗、“鐵鳥”集成試驗、機上地面試驗、結(jié)構(gòu)模態(tài)耦合試驗、電磁兼容試驗和飛行試驗等。本書是作者多年理論研究成果和工程

本書從基本概念和原理入手，介紹了空間光學(xué)遙感器系統(tǒng)設(shè)計，內(nèi)容涵蓋空間光學(xué)遙感器系統(tǒng)設(shè)計用到的主要理論和技術(shù)。本書第1-4章為基礎(chǔ)部分，主要介紹遙感的概念與分類、空間光學(xué)遙感器設(shè)計基礎(chǔ)及工作原理、空間光學(xué)遙感器性能指標(biāo)及圖像質(zhì)量評價和預(yù)測等；第5-7章分別以對地成像型空間光學(xué)遙感器、高光譜空間光學(xué)遙感器和天基空間目標(biāo)監(jiān)視

本書以民航配載與平衡工作為核心，基于其在航班運行控制和貨機運行中的重要地位，對民航配載與平衡流程進行了梳理和總結(jié)。內(nèi)容包括：實際業(yè)載配算、貨運裝載、飛機的重心與平衡、載重平衡圖表及業(yè)務(wù)電報、計算機配載與平衡等。

本書介紹了現(xiàn)代柔性多體動力學(xué)建模方法在仿生撲翼飛行器設(shè)計中的應(yīng)用，詳細闡述了撲翼飛行器多體柔性動力學(xué)建模過程與氣動模型建模方法，包括仿生撲翼飛行器的結(jié)構(gòu)特點、動力學(xué)分析方法、氣動特性計算手段，以及仿真與試驗驗證。書中提出了仿生撲翼飛行器柔性多體動力學(xué)建模技術(shù)，為開展仿生撲翼飛行器的工程設(shè)計工作提供了參考。本書可供從事仿

本書以齒輪傳動渦扇發(fā)動機為對象，首先從總體、部件及系統(tǒng)角度分析了發(fā)動機工作原理和結(jié)構(gòu)組成，為學(xué)生學(xué)習(xí)了解齒輪傳動風(fēng)扇發(fā)動機結(jié)構(gòu)及功能性的實現(xiàn)提供了典型案例；然后按照整機分解順序，依次講解各系統(tǒng)、部件的分解工藝過程以及工裝需求，以增強學(xué)生對發(fā)動機分解工藝和工裝的認識，并結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析方面的知識，提升學(xué)生對結(jié)構(gòu)設(shè)計要素

本書作者Manfred“Dutch”vonEhrenfried,長期從事航空航天領(lǐng)域相關(guān)研究,作為NASA的飛行控制員,負責(zé)過水星、雙子星及阿波羅等多個任務(wù),不僅具有豐富的宇航工程經(jīng)驗,近年來還出版了多部有關(guān)深空探測的優(yōu)秀專著。本書系統(tǒng)介紹了美國重返月球計劃,涵蓋了登月任務(wù)概念、預(yù)算與規(guī)劃、元件與設(shè)備、著陸點與基地建設(shè)

偵察衛(wèi)星是現(xiàn)代國防不可或缺的科技裝備，因作用特殊、功能獨特，在衛(wèi)星家族中十分神秘，被稱為衛(wèi)星家族里的“皇冠”。它是獲取戰(zhàn)略情報、掌握目標(biāo)變化、監(jiān)視戰(zhàn)場態(tài)勢的主要手段，具有不受國界限制、偵察范圍廣等優(yōu)點，受到世界主要大國特別是軍事強國的高度重視。本書以科學(xué)視角，以通俗易懂的語言將偵察衛(wèi)星這一復(fù)雜系統(tǒng)呈現(xiàn)給讀者，生動講述了