本書(shū)簡(jiǎn)述如何從物理觀測(cè)資料中提取大氣變量有用信息的大氣資料同化方法。內(nèi)容包括資料同化在數(shù)值天氣預(yù)報(bào)中的作用、大氣控制方程組、函數(shù)擬合插值方法、逐步訂正方法、**插值方法、濾波器、極小化算法、伴隨技術(shù)、三維和四維變分資料同化方法、極軌和靜止環(huán)境氣象衛(wèi)星資料、全球定位系統(tǒng)無(wú)線電掩星資料和多種衛(wèi)星觀測(cè)資料中的熱帶氣旋結(jié)構(gòu)。書(shū)

本書(shū)系統(tǒng)介紹飛機(jī)裝配技術(shù)的科學(xué)理論和工程方法，主要包括機(jī)體結(jié)構(gòu)及裝配要求、裝配工藝設(shè)計(jì)、數(shù)字化裝配技術(shù)、連接技術(shù)與裝備、裝配工藝裝備、數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、飛機(jī)總裝配等內(nèi)容。一方面，結(jié)合國(guó)內(nèi)外**研究進(jìn)展，以了解技術(shù)的本質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)飛機(jī)裝配技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)梳理；另一方面，以學(xué)生的思維發(fā)展為中心，強(qiáng)化哲學(xué)思辨，潛移默化航空?qǐng)?bào)國(guó)意

本書(shū)是江蘇省高等學(xué)校重點(diǎn)教材(編號(hào)：2021-1-050)，是專門(mén)為民用航空專業(yè)的本科學(xué)位課編寫(xiě)的，是民航電子電氣工程專業(yè)及機(jī)務(wù)維修人員的必讀教材。本書(shū)系統(tǒng)地介紹飛機(jī)電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和電氣系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)，包括電氣導(dǎo)線互聯(lián)系統(tǒng)，交流電源系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，外電源和輔助動(dòng)力裝置，電動(dòng)機(jī)的工作原理，飛機(jī)操縱系統(tǒng)電氣設(shè)備，

本書(shū)分為相對(duì)獨(dú)立而又有機(jī)結(jié)合的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行器空氣動(dòng)力學(xué)兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、流體運(yùn)動(dòng)基本方程和基本規(guī)律、不可壓無(wú)黏流、低速黏流和邊界層流動(dòng)基礎(chǔ)、高速可壓流動(dòng)。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機(jī)翼的氣動(dòng)特性、亞聲速翼型和機(jī)翼的氣動(dòng)特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速繞流初

本書(shū)致力于研究空氣中或其他大氣層中高速飛行時(shí)所帶來(lái)的真實(shí)氣體流動(dòng)物理特性和氣體動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，特別是在地球和其他行星大氣的再入過(guò)程中的流動(dòng)。

基于多波長(zhǎng)光譜輻射燃?xì)鉁囟葴y(cè)試方法是一種非接觸式、可測(cè)極高溫度的測(cè)溫方法。本書(shū)詳細(xì)介紹基于普朗克定理的多波長(zhǎng)光譜輻射火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鉁囟葴y(cè)試原理、溫度測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與搭建、溫度測(cè)試系統(tǒng)標(biāo)定、充氣與非充氣兩種測(cè)溫發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流場(chǎng)仿真、不同配方推進(jìn)劑在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃?xì)鉁囟葴y(cè)量、測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)處理軟件等。

本書(shū)較系統(tǒng)地介紹航天器制導(dǎo)的基本理論、方法和應(yīng)用。全書(shū)共10章，主要內(nèi)容為運(yùn)載火箭主動(dòng)段制導(dǎo)、近地航天器軌道機(jī)動(dòng)制導(dǎo)、深空探測(cè)器自主制導(dǎo)、航天器再入制導(dǎo)和航天器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能制導(dǎo)的基本原理與方法。本書(shū)注重理論聯(lián)系實(shí)際，敘述深入淺出，同時(shí)給出多個(gè)制導(dǎo)方法的仿真實(shí)例和MATLAB/Python仿真代碼，適合于初學(xué)者學(xué)習(xí)。

本書(shū)主要介紹霍爾推力器點(diǎn)火物理原理、物理過(guò)程、技術(shù)基礎(chǔ)及可靠性評(píng)估方法等。全書(shū)分為8章：第1章介紹霍爾推力器的原理及點(diǎn)火過(guò)程的基礎(chǔ)和基本概念，第2章為空心陰極點(diǎn)火啟動(dòng)過(guò)程，第3章為陰極原初電子參數(shù)分布隨機(jī)性及其對(duì)點(diǎn)火過(guò)程的影響，第4章為霍爾推力器點(diǎn)火過(guò)程中的等離子體參數(shù)分布演化特性，第5章為霍爾推力器點(diǎn)火過(guò)程中的電流沖

本書(shū)以駕駛艙顯示界面為研究對(duì)象，全方位闡述飛機(jī)駕駛艙顯示界面腦力負(fù)荷實(shí)驗(yàn)測(cè)量與數(shù)學(xué)建模方法，主要內(nèi)容包括腦電指標(biāo)與腦力負(fù)荷、心電指標(biāo)與腦力負(fù)荷、基于多生理指標(biāo)的腦力負(fù)荷判別預(yù)測(cè)模型、多界面多飛行任務(wù)腦力負(fù)荷判別預(yù)測(cè)模型等內(nèi)容。

本書(shū)主要從飛機(jī)電子儀表、航空陀螺儀表和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三大類儀表（系統(tǒng)）入手，在深入分析具體設(shè)備工作情況的前提下，結(jié)合工作實(shí)際，提煉出航空儀表（系統(tǒng)）的基本測(cè)量原理，系統(tǒng)且詳細(xì)地介紹航空通用機(jī)型的典型儀表（系統(tǒng)）的功能、組成、工作原理、交聯(lián)關(guān)系等知識(shí)，力求內(nèi)容翔實(shí)、準(zhǔn)確。讀者學(xué)習(xí)和掌握本書(shū)內(nèi)容，可為日后開(kāi)展實(shí)際工作打下堅(jiān)實(shí)