本書共分九章，分別講述機(jī)載光電偵察與瞄準(zhǔn)技術(shù)的單元及總體技術(shù)。本書較為系統(tǒng)地介紹了機(jī)載光電偵察與瞄準(zhǔn)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。系統(tǒng)地闡述了機(jī)載光電偵察與瞄準(zhǔn)技術(shù)的基本原理、系統(tǒng)功能、總體技術(shù)、光電載荷技術(shù)、伺服控制技術(shù)、圖像處理技術(shù)、自主定位技術(shù)、電磁兼容技術(shù)等方面。

本書聚焦航空信道建模，綜合論述了航空信道研究狀況，包括自然環(huán)境與飛行平臺(tái)的影響等，詳細(xì)闡述了信道傳輸環(huán)境重構(gòu)、大尺度與小尺度參數(shù)建模以及飛行平臺(tái)電磁輻射特性建模過(guò)程，采用將信道傳輸模型投影至地球坐標(biāo)系等創(chuàng)新方法，結(jié)合全球高程地圖數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全球空對(duì)空和空對(duì)地信道模擬，運(yùn)用特定建模方法得出時(shí)延多普勒功率譜密度，成果與飛行模擬

本書主要涉及各類航空、航天器上已經(jīng)應(yīng)用或具備應(yīng)用前景的飛行器能源與發(fā)電技術(shù)，在介紹飛行器能源系統(tǒng)組成的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地介紹了不同類型能源與發(fā)電技術(shù)的基本原理、系統(tǒng)組成、性能評(píng)估方法、發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用局限。從飛行器能源需求發(fā)展的角度出發(fā)，分析現(xiàn)有機(jī)載發(fā)電技術(shù)的不足，摸清成熟技術(shù)向未來(lái)新技術(shù)發(fā)展的脈絡(luò)，還介紹了一些前沿的發(fā)電技

本書圍繞商用運(yùn)輸類飛機(jī)飛控系統(tǒng)的高安全性要求與高可靠性目標(biāo)，依次講解了ISD原則、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件與軟件設(shè)計(jì)、控制律設(shè)計(jì)、人機(jī)界面設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、驗(yàn)證與確認(rèn)、高安全高可靠性工作對(duì)策、適航認(rèn)證考慮、持續(xù)改進(jìn)、案例分析、生命周期管理及成本效益分析等內(nèi)容。

《航空電機(jī)學(xué)（第二版）》以電機(jī)基本原理、電磁關(guān)系、基本運(yùn)行特性為主線，結(jié)合航空電機(jī)應(yīng)用的特點(diǎn)而展開闡述�！逗娇针姍C(jī)學(xué)（第二版）》除緒論外，分為七篇，包括航空直流電機(jī)、航空變壓器、交流電機(jī)的共性問題、航空同步電機(jī)、航空感應(yīng)電機(jī)、特種電機(jī)與控制電機(jī)、電機(jī)的發(fā)熱與冷卻�！逗娇针姍C(jī)學(xué)（第二版）》精簡(jiǎn)了電機(jī)的理論篇幅，適當(dāng)增加了

本書主要介紹了飛行器GNC系統(tǒng)研制工程應(yīng)用算法、建模和仿真驗(yàn)證,包括組合定姿、組合導(dǎo)航、姿態(tài)控制、軌道機(jī)動(dòng)和深空探測(cè)GNC等相關(guān)的算法、建模和仿真.空間飛行器軌道機(jī)動(dòng)大都基于數(shù)學(xué)仿真,特別是超實(shí)時(shí)數(shù)學(xué)仿真,需要?jiǎng)恿�學(xué)快速迭代推算,基于撓性和晃動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型解耦及局部迭代算法,可以大幅縮短動(dòng)力學(xué)迭代計(jì)算時(shí)間.空間飛行器GN

本書重點(diǎn)論述了宇航光電子器件在宇航環(huán)境下的演變特性、演變機(jī)理和抑制措施。全書共分8章，主要內(nèi)容包括光電子技術(shù)發(fā)展及宇航光電子器件的特點(diǎn)、應(yīng)用要求及發(fā)展趨勢(shì)，典型宇航環(huán)境特點(diǎn)及宇航光電子器件可靠性技術(shù)，半導(dǎo)體光源、固體光源、半導(dǎo)體光電探測(cè)器件、成像探測(cè)器件、電光調(diào)制器件、光纖組件和光無(wú)源器件等典型光電子器件與材料在宇航環(huán)

本書系統(tǒng)而深入地探討了機(jī)載嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),尤其對(duì)天脈嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)進(jìn)行了詳盡分析。書中內(nèi)容涵蓋了機(jī)載嵌入式系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)、機(jī)載數(shù)據(jù)總線功能與互連架構(gòu)，嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的基本概念、架構(gòu)、功能模型、評(píng)價(jià)指標(biāo)與技術(shù)特點(diǎn)等,同時(shí)闡述了機(jī)載數(shù)據(jù)通信架構(gòu)及典型總線技術(shù);聚焦于天脈嵌人式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),介紹其技術(shù)特點(diǎn)、體系

本書力求系統(tǒng)地闡明飛行器環(huán)境控制的理論基礎(chǔ)、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),其目的是使學(xué)生在學(xué)習(xí)工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、工程流體力學(xué)和自動(dòng)控制等課程的基礎(chǔ)上,掌握飛行器環(huán)境控制的基本原理,從而能進(jìn)行一般飛行器環(huán)境控制的設(shè)計(jì)。 本書先介紹了與高空飛行密切相關(guān)的大氣與人體生理的基本知識(shí)。為了講清楚地面空氣調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，本書增加了濕空

本書涵蓋了現(xiàn)代民航飛機(jī)上常用的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)，包括自動(dòng)定向機(jī)、甚高頻全向信標(biāo)、儀表著陸系統(tǒng)、高度表、測(cè)距機(jī)及全球定位系統(tǒng)，同時(shí)還介紹了機(jī)載數(shù)據(jù)總線。本書重點(diǎn)關(guān)注民航機(jī)載無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的內(nèi)容，對(duì)于地面臺(tái)只作一般性介紹。結(jié)構(gòu)安排上，基本按照每一種無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行，首先介紹系統(tǒng)的基本組成、功能等，然后詳細(xì)講解該系統(tǒng)的工作