本書立足于我國“雙碳”目標的政策背景、概念內(nèi)涵與實現(xiàn)路徑，借鑒全球主要國家推進碳中和工作的舉措與經(jīng)驗，全面闡述“雙碳”目標下我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展理念與戰(zhàn)略規(guī)劃，以綠色低碳技術的創(chuàng)新應用為切入點，結合新興數(shù)字技術在智慧交通領域的實踐場景與融合路徑，涵蓋5G智能交通、自動駕駛、新能源汽車、大數(shù)據(jù)交通、物聯(lián)網(wǎng)交通等多個維度

本書聚焦區(qū)域交通一體化，以促進粵港澳大灣區(qū)區(qū)域交通一體化為研究重點，從國內(nèi)外城市群交通發(fā)展條件、發(fā)展歷程、交通系統(tǒng)等角度，對區(qū)域交通一體化涉及的軌道交通、機場群、港口等交通條件進行了分析。 本書在學術價值具有一定價值，通過分析區(qū)域城市群發(fā)展和交通發(fā)展現(xiàn)狀，從城市交通、可持續(xù)交通、交通區(qū)位、交通規(guī)劃、交通一體化等理論出發(fā)

近幾年圍繞康養(yǎng)旅游的研究逐漸增多，特別是形成了康養(yǎng)旅游產(chǎn)品類型、康養(yǎng)小鎮(zhèn)開發(fā)、旅游文創(chuàng)與文化康養(yǎng)、養(yǎng)老養(yǎng)生、醫(yī)療服務等融合發(fā)展思路，在康養(yǎng)旅游業(yè)界也進行了實踐性探索。但是存在著三個主要問題：一是科研人員的學科融合性不強，研究力量相對零散；二是研究的主題相對受限，未能就康養(yǎng)旅游產(chǎn)業(yè)與地方旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的時代問題形成系統(tǒng)研究

本書基于文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略發(fā)展的政策背景、實踐背景、學術背景、市場背景，結合產(chǎn)業(yè)融合理論、系統(tǒng)動力學理論、制度經(jīng)濟學理論、創(chuàng)意經(jīng)濟理論等，構建文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略發(fā)展的基礎理論體系，通過對文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略的內(nèi)涵解讀，闡釋文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略發(fā)展歷程、績效測評、時空分異、特色模式、推進機制，全方位解析文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略的本質(zhì)特征、基

在鞏固拓展脫貧成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的背景下，西部鄉(xiāng)村旅游如何讓人地兩個交互約束的系統(tǒng)實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，是一個值得探討和研究的重要課題，是推動鄉(xiāng)村旅游高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)共同富裕的必然要求。本書共分為四個部分。第一部分以我國欠發(fā)達地區(qū)為研究對象，構建了欠發(fā)達地區(qū)旅游與鄉(xiāng)村發(fā)展耦合協(xié)調(diào)評價指標體系，分析二者的耦合協(xié)調(diào)度及其空間差

本書圍繞中國旅游市場發(fā)展情況及市場監(jiān)管情況展開論述，分為上下兩篇。上篇為旅游市場發(fā)展篇。重點圍繞國內(nèi)旅游市場、國際旅游市場展開論述，將從旅游發(fā)展背景、旅游消費特征、旅游供給特征、旅游熱點、旅游發(fā)展趨勢等方面對旅游市場發(fā)展現(xiàn)狀進行系統(tǒng)闡述。下篇為旅游市場監(jiān)管篇。包括國內(nèi)旅游市場監(jiān)管總體情況、旅游景區(qū)、旅游酒店、旅行社、在

隨著交通強國戰(zhàn)略和新型城鎮(zhèn)化建設的推進，近年來，我國大力發(fā)展交通基礎設施建設。交通基礎設施建設成本高、工期長，建成后難以更改，因此投資決策時需特別謹慎。本書系統(tǒng)地闡述了交通基礎設施投融資決策理論與方法，包括城市主干道密度優(yōu)化、城市軌道交通線路設計優(yōu)化、交通走廊沿線應急救援站點布局優(yōu)化、公共交通技術選擇與投資時機決策、T

本書是一本關于文化遺產(chǎn)資源開發(fā)的學術圖書。書稿以上海南昌路上的文化資源為主要研究對象。在對史料進行挖掘的基礎上，詳細梳理了南昌路上的文化資源特色，并就此種文化特色的產(chǎn)生緣由進行了分析。為了進一步推廣南昌路文化遺產(chǎn)資源，書稿通過研究多倫路的推廣經(jīng)驗，實地考察南昌路的現(xiàn)實情況，結合各舊址間的內(nèi)在聯(lián)系，專門設計了兩條現(xiàn)場教學

本書將山地情感性、精神性、象征性特質(zhì)與旅游者個性化、情感化、多元化消費需求相統(tǒng)一，聚焦山地旅游體驗，以情境理論、情感認知評價理論、顧客感知價值理論為支撐，在溯源山地非功用性內(nèi)涵的基礎上，創(chuàng)新性地提出“山地旅游非功用性體驗價值”這一研究主題，綜合運用質(zhì)性研究和量化研究方法，對山地旅游非功用性體驗價值進行了質(zhì)性探索、量化闡

本書圍繞中歐班列運營網(wǎng)絡的優(yōu)化問題開展了研究。研究了中歐班列的運行現(xiàn)狀、不同目標下的中歐班列去程國內(nèi)集拼網(wǎng)絡優(yōu)化、回程歐洲集拼網(wǎng)絡優(yōu)化、集拼網(wǎng)絡演化與優(yōu)化、中歐班列開行績效影響因素，以及開行中歐直達班列適應性等問題，通過理論建模和實證分析，提出了中歐班列運營網(wǎng)絡優(yōu)化的策略與建議。本書在理論研究的基礎上，以上海為例分析了