本書(shū)共六章，主要內(nèi)容包括零缺陷系統(tǒng)工程的來(lái)龍去脈、潤(rùn)育全員的航天質(zhì)量文化、全系統(tǒng)的航天質(zhì)量管理體系、全過(guò)程的航天工程質(zhì)量管理，全要素的航天質(zhì)量基礎(chǔ)保證以及航天零缺陷系統(tǒng)工程管理方法。

本書(shū)在總結(jié)商用飛機(jī)駕駛艙型號(hào)研制實(shí)踐的基礎(chǔ)上，探討、分析和總結(jié)了基于系統(tǒng)工程的駕駛艙整體產(chǎn)品研制方法，為后續(xù)型號(hào)的駕駛艙研制提供借鑒。本書(shū)介紹和探討了系統(tǒng)工程在商用飛機(jī)駕駛艙研制過(guò)程中的應(yīng)用，以及相關(guān)的設(shè)計(jì)原理、方法、流程和實(shí)踐案例。具體內(nèi)容包括系統(tǒng)工程的概述及特點(diǎn)、商用飛機(jī)駕駛艙的產(chǎn)品及總體設(shè)計(jì)特征、基于系統(tǒng)工程的駕

本書(shū)首先介紹了無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)概念，分析了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通信的發(fā)展趨勢(shì)。其次，通過(guò)闡述無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通信的基礎(chǔ)，介紹了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通信技術(shù)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)測(cè)控通信，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)輔助通信和無(wú)人機(jī)集群通信等無(wú)。人機(jī)的通信應(yīng)用情況。最后，介紹了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)通信協(xié)議和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通信的網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)容。

本書(shū)介紹了國(guó)外空中發(fā)射飛行器的發(fā)展情況、空中發(fā)射運(yùn)載火箭的特點(diǎn)，著重對(duì)空中發(fā)射運(yùn)載火箭面臨的環(huán)境進(jìn)行了討論，系統(tǒng)論述了空射運(yùn)載火箭的總體，以及氣動(dòng)、控制系統(tǒng)、載荷環(huán)境和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)關(guān)注的主要問(wèn)題，提出了將地面實(shí)物試驗(yàn)和仿真試驗(yàn)統(tǒng)一納入總體研制策劃的思路，井對(duì)研制流程和風(fēng)險(xiǎn)控制提出了建議。 本書(shū)是對(duì)國(guó)內(nèi)外空中發(fā)射運(yùn)載火箭研

本書(shū)對(duì)過(guò)驅(qū)動(dòng)航天器的控制分配方法進(jìn)行了較為全面的論述。全書(shū)共10章，主要講述了控制分配的基本概念和數(shù)學(xué)模型、過(guò)驅(qū)動(dòng)航天器控制分配方法、魯棒控制分配方法、控制分配對(duì)控制系統(tǒng)的影響分析等內(nèi)容，介紹了推力器、反作用飛輪等典型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同構(gòu)和異構(gòu)控制分配方法，以及以力矩/能耗優(yōu)、能耗均衡和姿軌一體化為控制目標(biāo)的控制分配方法等內(nèi)

喬治·穆勒(GeorgeE.Mueller)是美國(guó)早期載人航天歷史上的重要人物之一。他在20世紀(jì)60年代作為美國(guó)載人航天計(jì)劃的主管，通過(guò)設(shè)立計(jì)劃管理辦公室、推廣全機(jī)試驗(yàn)(All-upTest)等方式把系統(tǒng)工程理論和項(xiàng)目管理方法引入美國(guó)國(guó)家航天局(NASA)，確保了阿波羅計(jì)劃的成功，從而取得了一項(xiàng)偉大的成就:用短短6年的

在中華民族五千年的歷史長(zhǎng)河中，人們對(duì)月球的好奇與向往從未停息，古有嫦娥奔月傳說(shuō)，今有嫦娥探月衛(wèi)星。本書(shū)系統(tǒng)地講述了我國(guó)嫦娥探月衛(wèi)星的發(fā)展歷程和相關(guān)科學(xué)知識(shí)。全書(shū)共分為5章，第1章回顧古人觀月歷史，介紹了月球的基本情況和探測(cè)月球的意義；第2章揭秘月球探測(cè)衛(wèi)星的探測(cè)方式、組成、研制及任務(wù)過(guò)程；第3章放眼世界，介紹國(guó)外月球探

"隨著我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，航空器的設(shè)計(jì)與研制已經(jīng)趨向高速、高空、高溫領(lǐng)域，新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的廣泛采用，對(duì)航空測(cè)試技術(shù)提出了新的要求。本書(shū)系統(tǒng)介紹了航空測(cè)試技術(shù)的概念、術(shù)語(yǔ)、測(cè)試原理、測(cè)試方法、測(cè)試信號(hào)和測(cè)試系統(tǒng)，以及航空測(cè)試技術(shù)的任務(wù)與作用、體系與特點(diǎn)、內(nèi)涵與發(fā)展等基礎(chǔ)理論，重點(diǎn)講述了航空溫度測(cè)試、航空壓力測(cè)試、

本書(shū)是聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的專著，分為上、下兩冊(cè)。上冊(cè)為基礎(chǔ)篇，從振動(dòng)基礎(chǔ)理論出發(fā)，以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對(duì)象，系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論，為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計(jì)提供必備知識(shí)。下冊(cè)為專業(yè)篇，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對(duì)象，闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的“可容模態(tài)”設(shè)計(jì)理論和方法；建立雙轉(zhuǎn)子解析模型，揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)特性和參

《動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達(dá)性分析及在結(jié)冰飛機(jī)中的應(yīng)用》包含兩方面內(nèi)容：一是動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達(dá)性分析，主要論述動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計(jì)算方法、可達(dá)性分析方法和可達(dá)集計(jì)算方法；二是動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達(dá)性分析技術(shù)在結(jié)冰飛機(jī)中的應(yīng)用，主要論述結(jié)冰飛機(jī)的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預(yù)警與操縱