在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，汽車(chē)起火事故日趨增加，火災(zāi)安全問(wèn)題已成為行業(yè)和用戶(hù)關(guān)注焦點(diǎn)，也是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼里程焦慮和充電焦慮后所面臨的第三大難題。本書(shū)著眼下一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，以火災(zāi)安全為焦點(diǎn)，從標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、仿真模擬、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等角度全面分析了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀；統(tǒng)計(jì)分析了歷年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故案例；報(bào)告了當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了車(chē)用交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作原理和控制理論基礎(chǔ)，本書(shū)的主體內(nèi)容編撰自車(chē)用電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電機(jī)學(xué)、交流電機(jī)控制等，內(nèi)容組織上共分為3部分：驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電磁學(xué)基礎(chǔ)、交流電機(jī)的基本工作原理、車(chē)用交流電機(jī)矢量控制理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)集成。本書(shū)在內(nèi)容編排上充分考慮與非自動(dòng)化類(lèi)專(zhuān)業(yè)的課程體系銜接，力求體系完整；數(shù)學(xué)分析方法和物理表征

隨著新能源行業(yè)以及通信技術(shù)的發(fā)展，依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)與傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化逐漸成為科技巨頭與汽車(chē)制造廠的共識(shí)。智能駕駛測(cè)試作為整個(gè)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，其高昂的測(cè)試成本以及冗長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期始終困擾著主機(jī)廠。硬件在環(huán)仿真測(cè)試由于其高仿真、低成本等特點(diǎn)開(kāi)始應(yīng)用于智能駕駛算法開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。本書(shū)介紹了智能駕駛系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)外關(guān)于其級(jí)別的分

本書(shū)以汽車(chē)主動(dòng)安全控制為背景，層層遞進(jìn)引入預(yù)測(cè)控制框架下主動(dòng)安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)背景及其開(kāi)發(fā)細(xì)節(jié)，主要介紹了汽車(chē)主動(dòng)安全預(yù)測(cè)控制相關(guān)的理論模型基礎(chǔ)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)算法與軟硬件實(shí)現(xiàn)策略。首先，以控制理論為基礎(chǔ)，從車(chē)輛動(dòng)力學(xué)建模開(kāi)始介紹了動(dòng)態(tài)安全穩(wěn)定邊界的辨識(shí)方法，為汽車(chē)操縱穩(wěn)定性控制提供評(píng)估指標(biāo)；然后，面向冰雪路面條件下的

電動(dòng)汽車(chē)的101個(gè)真相 （德）約爾格·里佩爾

本書(shū)全面闡述了汽車(chē)路面噪聲性能開(kāi)發(fā)的全過(guò)程。路面噪聲是一個(gè)廣義的概念，是在凸凹不平的路面激勵(lì)作用下，經(jīng)過(guò)輪胎、懸架傳遞到車(chē)身，引起車(chē)身板件振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。另外，輪胎與地面接觸過(guò)程中，輪胎胎面花紋溝槽內(nèi)的空氣不斷地被壓縮、釋放，引起空氣的波動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。此類(lèi)噪聲會(huì)通過(guò)車(chē)身的縫隙、孔洞，以空氣傳播的形式傳遞到車(chē)內(nèi)。還有

本書(shū)結(jié)合汽車(chē)電控系統(tǒng)軟件中的BootLoader程序和上位機(jī)及腳本介紹UDS的使用場(chǎng)景，并深入講解其功能，分為基礎(chǔ)篇、核心篇、提升篇三部分。主要內(nèi)容包括新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)、基于CAN/LIN總線的通信協(xié)議、UDS協(xié)議棧架構(gòu)、基于UDS的BootLoader、通過(guò)腳本實(shí)現(xiàn)UDS客戶(hù)端通信、UDS測(cè)試等內(nèi)容。本書(shū)首

《機(jī)動(dòng)車(chē)上路駕駛一本通》全面講解了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松下否{駛必須知道的知識(shí)，包括交通法規(guī)基本知識(shí)、機(jī)動(dòng)車(chē)管理制度、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺c駕駛證相關(guān)規(guī)定、交通信號(hào)燈、交通警察交通指揮手勢(shì)、道路通行規(guī)定、交通事故的類(lèi)型及處理規(guī)定、道路標(biāo)志規(guī)則、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、道路指路標(biāo)志、高速公路及城市快速路指路標(biāo)志、其他標(biāo)志、道路標(biāo)線概

本書(shū)涵蓋了車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的多個(gè)研究方向，如智能交通環(huán)境、地域群播路由協(xié)議、基于拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)路由協(xié)議、VANET和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、垂直切換的兩階段非合作博弈模型、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)管理、軟件定義的車(chē)輛自組網(wǎng)、車(chē)輛傳感器網(wǎng)絡(luò)、車(chē)載延遲容忍網(wǎng)絡(luò)，以及無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)的能量收集的技術(shù)等，并深入探討了相關(guān)技術(shù)的原理、優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景及研究進(jìn)展。同時(shí)

本書(shū)以智能電動(dòng)汽車(chē)為對(duì)象，結(jié)合整車(chē)開(kāi)發(fā)管理傳統(tǒng)模式和智能電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)管理新模式，從全生命周期視角論述了智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與項(xiàng)目管理流程，系統(tǒng)地展現(xiàn)了各流程的概念、步驟以及關(guān)聯(lián)，并融入實(shí)際工程案例。本書(shū)特別介紹了汽車(chē)軟件的開(kāi)發(fā)與管理在智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目中的工作流程和技術(shù)要點(diǎn)，以及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與管理。本書(shū)可作為普