本書以烏江航道提等擴(kuò)能工程為依托，在明確工程位點魚類生境條件關(guān)鍵因子及其適宜范圍的基礎(chǔ)上，開展航道整治工程棲息地構(gòu)建方法研究，從而指導(dǎo)航道整治工程布局和設(shè)計參數(shù)優(yōu)化，為航道工程生態(tài)保護(hù)提供技術(shù)支撐和科學(xué)依據(jù)，具有重要的社會效益。為烏江航運擴(kuò)能工程提供技術(shù)支撐，保障航道工程設(shè)計方案滿足水生生物資源保護(hù)要求，實現(xiàn)航道開發(fā)與

本書內(nèi)容符合STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局制定的海船船員適任考試和評估大綱，既注重反映船舶導(dǎo)航雷達(dá)的前沿技術(shù)發(fā)展，又貼近航海應(yīng)用實踐，介紹了船舶導(dǎo)航雷達(dá)的相關(guān)知識,較實用、較全面地論述了船用導(dǎo)航雷達(dá)各分機(jī)的體制及其發(fā)展概況�？梢宰鳛楦叩群胶Ｔ盒：透骱Ｊ屡嘤�(xùn)機(jī)構(gòu)船舶駕駛、航海技術(shù)、海事管理等專業(yè)的“船舶導(dǎo)

全書緊緊圍繞無限/沿海航區(qū)750KW及以上船舶值班機(jī)工金工工藝評估內(nèi)容要求編寫。主要包括車工工藝、鉗工工藝、電焊工藝、氣焊工藝。本書是《值班機(jī)工業(yè)務(wù)》的補(bǔ)充材料，能填補(bǔ)值班機(jī)工培訓(xùn)內(nèi)容空白，內(nèi)容短小精煉，針對性和實用性比較強(qiáng)。本書可作為海船值班機(jī)工的適任考試培訓(xùn)證書，也可作為值班機(jī)工工作的輔助工具書。

極地開發(fā)的迫切需求促使了極地船舶的大力發(fā)展。與開敞水域不同，極地船舶遭受的主要環(huán)境載荷由波浪變?yōu)榱撕１�，海冰引起的船舶航行性能的巨大變化已�?jīng)成為制約極地船舶設(shè)計研發(fā)和安全運行面臨的核心問題之一。由于海冰力學(xué)性質(zhì)和船-冰作用過程的復(fù)雜性，對于極地船舶的阻力、推進(jìn)和操縱等航行特性，無論在理論、數(shù)值還是實驗分析上都存在巨大挑

海上貨物運輸是交通運輸?shù)闹匾�組成部分,在運輸業(yè)總量中占有著相當(dāng)大的比重,具有其他任何運輸方式所無法替代的特殊地位和重要作用,作為海上運輸工具的海船也正是在這種背景下得到了飛速發(fā)展。為此,從事海船管理與駕駛的人員必須了解和掌握有關(guān)海船的基本組成、主要標(biāo)志、分類及各自基本特點和性能,以便實現(xiàn)安全營運的目的。本書講述了如何將

本書以我國區(qū)域港口群形成的復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)為研究對象，沿著“復(fù)雜競合關(guān)系→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)博弈行為→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)制”的研究路徑，借助網(wǎng)絡(luò)分析工具、數(shù)據(jù)可視化及計算機(jī)仿真模擬等手段，對區(qū)域港口群的復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)形成、發(fā)展及未來演進(jìn)方向進(jìn)行了深入研究。

本書以典型水下垂直發(fā)射航行體為背景，針對出筒、出水、入水跨介質(zhì)航行階段分專題研究其流動特性及受力載荷特征，涉及相關(guān)理論建模及機(jī)理分析、數(shù)值模擬仿真及相關(guān)試驗方法。在出筒由氣入水階段，建立了航行體出筒過程內(nèi)彈道數(shù)學(xué)模型和出筒過程多體動力學(xué)模型，采用數(shù)值仿真手段獲得了由氣入水過程中航行體所受流體動力特征，揭示了出筒后筒口后

《船舶認(rèn)知實習(xí)》包括八個項目：項目一船員職業(yè)道德和規(guī)范；項目二船舶作業(yè)管理和人員管理；項目三航行；項目四貨物裝卸和積載；項目五輪機(jī)工程；項目六電氣、電子和控制工程；項目七維護(hù)和修理；項目八無線電通信。

本書緊跟當(dāng)前相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展前沿，以內(nèi)河營運船舶為研究對象，整理并歸納了近幾年作者在內(nèi)河船舶能效優(yōu)化相關(guān)領(lǐng)域的研究方法和科研成果。本書主要介紹了水路運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀、船舶能效與排放控制概述，及船舶能效優(yōu)化方法的研究進(jìn)展；探討了船舶能效影響因素及優(yōu)化方法，詳細(xì)介紹了船舶能效數(shù)據(jù)采集與管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)需求分析、數(shù)據(jù)采集與存儲

本書以水工土石類結(jié)構(gòu)為對象,研究堤防、渠道邊坡、土石壩等結(jié)構(gòu)在滲流作用下 的運行安全狀況。本書提出了基于改進(jìn)直覺模糊層次分析法、改進(jìn)麻雀搜索算法、長短 期神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、集對云等方法的堤壩滲流安全綜合評價技術(shù),為水利工程堤壩運行期滲流 安全評價提供理論支撐。 本書可供水工結(jié)構(gòu)工程學(xué)科本科生修讀使用,也可供水工結(jié)構(gòu)工程