本書共分十三章：其中第一章為緒論；第二章為隧道襯砌缺陷和病害的量化指標及檢測技術；第三章為鐵路隧道襯砌質(zhì)量缺陷引發(fā)事故案例；第四章至第十二章為各類缺陷和病害的防治技術和管理要點，包括襯砌不密實、襯砌厚度不足、支護背后脫空、襯砌強度不足、二次襯砌蜂窩麻面、施工縫錯臺、施工縫和變形縫破損、襯砌局部裂縫、襯砌漏水等；第十三章

本書闡述了應急救援工作在確保鐵路交通運輸安全方面的重要性，鐵路應急救援組織機構(gòu)的基本任務與工作要求；應急救援裝備機具的基本結(jié)構(gòu)及操作方法；機車車輛及動車組一般脫軌事故的起復方法；鐵路危險化學品運輸過程泄漏的應急處置；火災事故現(xiàn)場處置及傷員搶救常識；電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修組織及設備機具配置；高速鐵路突發(fā)事件應急處置；提

本書通過職工培訓管理、培訓信息設備設施建設、培訓應用軟件使用等不同角度介紹鐵路職工培訓工作中常用到的信息技術。它是以具體的應用系統(tǒng)、應用軟件舉例說明信息技術的應用原則、使用方法、運用技巧和注意事項，主要包括信息技術在培訓管理中的應用、信息技術在培訓設備設施中的應用、信息技術在教學中的應用等三部分內(nèi)容。本書稿內(nèi)容較為簡明

本書為中國鐵路呼和浩特局集團有限公司編寫的“鐵路職工崗位培訓系列教材”之一，介紹車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長崗位應掌握的理論知識。內(nèi)容共分為三部分，包括：站場設備，信號、聯(lián)鎖、閉塞設備，機車車輛，電氣化鐵路相關知識，其他設備等基礎知識；車站作業(yè)計劃，車站技術作業(yè)過程及車站能力，調(diào)車作業(yè)、接發(fā)列車，運輸統(tǒng)計等專業(yè)知識；施工維修作

本書主要以培養(yǎng)高職生適應連結(jié)員崗位需求為目標，以現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標準為依據(jù)，結(jié)合連結(jié)員崗位現(xiàn)場作業(yè)實際編寫。本書主要介紹連結(jié)員崗位人員須掌握的基礎理論、專業(yè)理論和實操基本技能等，共分為五個部分，第一章為專業(yè)安全，第二章為基礎知識，第三章為專業(yè)知識，第四章為相關知識，第五章為綜合知識。

本書共分七章，各章節(jié)主要內(nèi)容及安排分別為：第1章概述，本章介紹了鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)的基本原理和系統(tǒng)分類。第2章行車調(diào)度工作。第3章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。第4章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)原理。第5章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)功能。第6章列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)，TDCS是覆蓋全路的現(xiàn)代化的調(diào)度指揮和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)。

本書針對軌道交通信號等相關工程領域的要求，圍繞鐵路信號系統(tǒng)電磁干擾源特點、干擾耦合途徑及敏感設備影響分析等內(nèi)容展開編寫。面向本研一體化目標，以軌道交通自動化控制為核心，在確保高速和重載列車安全運行的前提下，體現(xiàn)控制、通信、計算機、微電子及信息等技術在交通領域中的交叉集成應用。全書共包括七章的內(nèi)容，分別是：軌道電路和抗電

本書共分二十二章，第一、二章為安全能力，包括勞動安全和專業(yè)安全，第三章至第二十章為理論能力，包括高速鐵路及動車組技術概論、牽引供電、動車組基本構(gòu)造等，第二十一章為實作能力，即防護、應急救援設備的使用，第二十二章為綜合能力，即法律法規(guī)、職業(yè)道德。

本書對機車車輛空氣制動裝置的工作機理進行了全面深入的闡述，旨在幫助機車車輛專業(yè)技術人員全面了解和掌握空氣制動系統(tǒng)的工作原理、故障排除方法，以及提高對自然緩解故障、列車管壓力空氣漏泄超標故障等常見故障的處理能力。本書作者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，將機車車輛主要空氣制動裝置的工作機理進行了系統(tǒng)整理，包括機車JZ-7型、DK-1型

本書在制訂過程中認真總結(jié)了軌道交通線路建設及運營過程中電氣設備試驗的現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，參照借鑒了線路的故障試驗內(nèi)容，分析明確了新線設備電氣試驗的安全注意事項，通過寧波軌道交通智慧運營分公司供電維修中心審查定稿。本書共三大部分，第一部分介紹了試驗安全注意事項與試驗項目檢驗方法；第二部分為交接性試驗項目與檢驗方法，共12小章，