本書以國際航行海船為對象,通過對《壓載水公約》及其相關(guān)導(dǎo)則等文件要求的全面梳理，結(jié)合業(yè)界實踐中遇到的相關(guān)問題，對船舶應(yīng)用的典型壓載水處理技術(shù)及壓載水管理系統(tǒng)工作原理、壓載水管理系統(tǒng)選型和安裝、壓載水管理計劃編寫等開展全面研究，并對實施《壓載水公約》的各相關(guān)方的權(quán)利和義務(wù)進(jìn)行了解析，為國際航行船舶順利履約提供了全方位指導(dǎo)

本書主要涵蓋船舶典型的波浪中動穩(wěn)性事故模式，包括不同模式的數(shù)值評估方法、船舶轉(zhuǎn)動慣量計算方法和船舶橫搖阻尼計算方法等要求。

本書主要內(nèi)容包括船載碳捕集系統(tǒng)的附加標(biāo)志、設(shè)計與布置、二氧化碳吸收與解吸、脫碳劑供應(yīng)系統(tǒng)、二氧化碳壓縮與液化、二氧化碳存儲與卸載、控制、監(jiān)測與安全系統(tǒng)、檢驗以及船載碳捕集系統(tǒng)預(yù)設(shè)等方面，為客戶提供便利。

本書推出了全新的基于輪印載荷的車輛甲板描述性規(guī)范要求，全新的基于艙段或整船模型的貨艙區(qū)結(jié)構(gòu)強度直接計算方法，全新的疲勞節(jié)點分析要求和評估方法；對原強力甲板要求、首部砰擊加強結(jié)構(gòu)要求、水密艙壁要求等進(jìn)行了重要修訂。

本書系統(tǒng)梳理了高速鐵路橋梁與隧道施工技術(shù)的最新發(fā)展成果與實踐經(jīng)驗。內(nèi)容涵蓋了橋梁與隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工方法、質(zhì)量控制、安全管理等多個方面。書中詳細(xì)介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、鋼桁梁、懸索橋等不同類型橋梁的施工技術(shù)，以及盾構(gòu)法、鉆爆法等隧道施工方法的原理與特點。同時，本書還探討了高速鐵路橋梁與隧道施工中的關(guān)鍵技術(shù)難題與解決方

本書全面梳理了公路現(xiàn)代施工中的新技術(shù)及其創(chuàng)新管理應(yīng)用，旨在促進(jìn)公路工程施工技術(shù)的持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。書中不僅詳細(xì)介紹了公路施工中的各類新技術(shù)，如高性能混凝土技術(shù)、智能壓實技術(shù)、無人機測繪等，還深入探討了這些新技術(shù)在施工管理中的創(chuàng)新應(yīng)用，如精細(xì)化管理、智能化監(jiān)控、數(shù)據(jù)驅(qū)動決策等。通過理論與實踐相結(jié)合的方式。

本書以杰克一家五口豪華郵輪旅游開篇，以郵輪Oasisoftheseas為載體，用男主人杰克的旅游日記貫穿于登船與接待、郵輪客艙服務(wù)、中西餐服務(wù)、咖啡與葡萄酒、郵輪娛樂、免稅店導(dǎo)購等八大模塊。

本書內(nèi)容包括第1章：緒論；第2章：船舶智能運維體系；第3章：船舶機艙智能感知；第4章：船舶機械智能運維方法；第5章：船舶智能運維知識庫；第6章船舶的智能運維決策。在每一章中，都詳細(xì)地梳理了各自模塊的模型機理、模型建立流程及模型適用條件，并通過實船應(yīng)用案例對各自模塊的實現(xiàn)進(jìn)行了實際應(yīng)用場景分析。

本書針對水上交通相關(guān)的空間信息獲取和處理方面相關(guān)書籍和教材欠缺的問題，全面、系統(tǒng)地闡述了海上交通信息獲取和分析的基本原理和先進(jìn)的應(yīng)用技術(shù)方法，本書內(nèi)容共分為6個章節(jié)。第1章為水上交通信息技術(shù)概述，第2章為水上交通信息采集，第3章為水上交通數(shù)據(jù)管理與信息安全，第4章為水上交通信息處理與分析，第5章為水上智能交通新技術(shù)，第

這本書對橋梁及公路橋梁的設(shè)計理念及工程方法進(jìn)行了了解，對橋梁工程的歷史發(fā)展及分類進(jìn)行了信息搜集，對橋梁設(shè)計的原則規(guī)范及方法技術(shù)進(jìn)行的探討分析，從而了解設(shè)計及橋梁的施工過程中，如何融合美學(xué)與人文；如何挑選高性能材料；如何管理施工質(zhì)量及施工安全；如何維護(hù)檢測橋梁；如何與環(huán)境融合堅持可持續(xù)發(fā)展路線。最后通過對優(yōu)秀的橋梁設(shè)計案