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新經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)國際競爭力研究中心（下稱中心）成立于2015年，由上海市商務(wù)委員會(huì)和上海社會(huì)科學(xué)院共同發(fā)起設(shè)立，以上海自貿(mào)區(qū)開放為契機(jī)，開展國家及上海重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)國際競爭力評(píng)價(jià)和政策評(píng)估工作。這既是上海服務(wù)國家戰(zhàn)略、率先構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)體系的重大舉措，也是上海把握戰(zhàn)略機(jī)遇，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)革命的制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

《2025年版全國一級(jí)建造師建設(shè)工程項(xiàng)目管理專題聚焦》針對(duì)考試用書內(nèi)容分考點(diǎn)以圖表的形式對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解，方便考生復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)有的放矢;甄選出一批既能反映考點(diǎn)又能代表真題出題思路的典型題目，幫助考生進(jìn)一步加強(qiáng)和鞏固知識(shí)點(diǎn)。

本書研究了需求按最短路運(yùn)輸?shù)囊粚?duì)一取送路徑問題（OPDPST）。在該問題中，客戶取送點(diǎn)的匹配關(guān)系是一一對(duì)應(yīng)的，由于客戶和運(yùn)輸者的偏好，每個(gè)客戶需求要求按照最短路完成運(yùn)輸。在此基礎(chǔ)上，為減少運(yùn)行成本、固定成本和停站成本等運(yùn)輸成本，獲得最大利潤，需要做出合理的車輛路徑規(guī)劃決策。此問題是經(jīng)典車輛路徑問題（VRP）的一種衍生問

《比較城市治理研究》聚焦于城市治理這一關(guān)鍵議題，匯集了多篇高水平的專業(yè)論文，圍繞城市治理的多維主題展開深入探討。全書按照六大主題進(jìn)行系統(tǒng)編排，內(nèi)容涵蓋：城市治理研究理論探討、城市中的社區(qū)治理、中心城市建設(shè)與城市外交、新冠疫情與城市治理、城市治理的模式比較、城市治理中的住房問題。通過多視角、多層次的分析，本書為城市治理領(lǐng)

本書基于保險(xiǎn)治理視角考察了董事高管責(zé)任險(xiǎn)（下稱董責(zé)險(xiǎn)）對(duì)公司債信用利差的影響，以檢驗(yàn)債券投資者對(duì)董責(zé)險(xiǎn)的理解與態(tài)度，并進(jìn)一步探討董責(zé)險(xiǎn)治理的積極作用。研究發(fā)現(xiàn)：（1）董責(zé)險(xiǎn)能夠顯著降低公司債信用利差，特別是對(duì)中、長期公司債信用利差的降低作用更為明顯；（2）信息披露質(zhì)量在董責(zé)險(xiǎn)與公司債信用利差之間發(fā)揮了中介作用；（3）異

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近年來，雖然中國企業(yè)走出去呈現(xiàn)投資領(lǐng)域、投資方式以及投資主體多元化的良好態(tài)勢，但在眾多走出去的中國企業(yè)中，仍有很大一部分企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)正常盈利，有的企業(yè)在東道國市場上短暫存續(xù)之后便退出。由于缺乏對(duì)東道國市場當(dāng)?shù)匚幕�、消費(fèi)者偏好以及市場慣例等多方面信息的充分了解與認(rèn)知，外國子公司在進(jìn)入東道國市場時(shí)不僅需要支付相對(duì)于東道國當(dāng)

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《物流：觀點(diǎn)創(chuàng)造價(jià)值》一書通過作者獨(dú)特的視角感悟和觀點(diǎn)提煉，揭示了新時(shí)代物流的內(nèi)涵與外延的不斷豐富和演進(jìn)過程，分析了物流業(yè)面臨的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)，并探討了如何才能切實(shí)為物流業(yè)注入更多價(jià)值創(chuàng)造的動(dòng)力。本書豐富了物流學(xué)術(shù)研究的領(lǐng)域，揭示了物流發(fā)展的動(dòng)向，將為讀者提供一個(gè)全面、深入、系統(tǒng)了解物流業(yè)發(fā)展的全新視角和思路。無論是從