自然資源部北海預(yù)報(bào)減災(zāi)中心針對(duì)海洋溢油、�；�品、放射性物質(zhì)泄漏應(yīng)急處置和海上搜救事件，研發(fā)了基于應(yīng)急處置場(chǎng)景全要素可視化平臺(tái)、智能決策支持平臺(tái)、模型方法驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和應(yīng)急處置大數(shù)據(jù)平臺(tái)的“智能-交互-集成”的海上突發(fā)事件應(yīng)急處置與海上搜救綜合決策支持系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)應(yīng)急流程分解、漂移擴(kuò)散預(yù)測(cè)、備選方案智能生成、輔助決策分析、多

本書基于AIS數(shù)據(jù)處理在航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的中的關(guān)鍵作用，系統(tǒng)闡述了涵蓋數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析到數(shù)據(jù)可視化的AIS數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)，總結(jié)了AIS在海事監(jiān)管、環(huán)境保護(hù)、港口運(yùn)營(yíng)等方面應(yīng)用的研究進(jìn)展和技術(shù)成果，研究將流式計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)、時(shí)空數(shù)據(jù)可視化、實(shí)時(shí)數(shù)倉(cāng)、多源數(shù)據(jù)融合等技術(shù)應(yīng)用到AIS數(shù)據(jù)處理，并對(duì)智慧航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)

本書為職業(yè)教育教材，涉及：地鐵車票，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及操作，票務(wù)管理及票款結(jié)算等。

本書為職業(yè)教育教材，涉及：城市軌道交通工程施工，網(wǎng)線與線路，車站，車輛與車輛段，供電系統(tǒng)，信號(hào)與通信系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)管理等。

隨著金沙江、岷江干支流水庫(kù)群蓄水后顯著增加了長(zhǎng)江川境段枯期流量，為川境段航道等級(jí)提升創(chuàng)造了有利條件。本書分析了上游水庫(kù)群調(diào)度對(duì)川境段航道條件影響和達(dá)到一級(jí)航道所需最小通航流量，研究了金沙江下游水庫(kù)群枯期優(yōu)化調(diào)度建議，及其對(duì)電網(wǎng)功能相關(guān)效益的影響，提出了長(zhǎng)江川境段一級(jí)航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)序、路徑和協(xié)調(diào)機(jī)制等政策建議。本書可供

本書主要以軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度為切入點(diǎn)，介紹了軌道交通規(guī)劃與裝備配置、軌道交通運(yùn)行控制技術(shù)與方法、軌道交通節(jié)能列車運(yùn)行圖的編制及綜合智能調(diào)度方法、軌道交通網(wǎng)絡(luò)特征、軌道交通與道路交通的耦合與協(xié)調(diào)關(guān)系，以及突發(fā)事件下的軌道交通列車運(yùn)行調(diào)整及人員應(yīng)急疏散等普及性內(nèi)容。

本書共九章，內(nèi)容包括：明語(yǔ)通信、碼語(yǔ)通信、船舶VHF通信、碼語(yǔ)拼讀與抄收練習(xí)、標(biāo)準(zhǔn)海事通信用語(yǔ)及日常通信聽(tīng)力練習(xí)、電文編寫練習(xí)及醫(yī)療通信等。

本書首先對(duì)當(dāng)下疏浚底泥資源化利用的主要方式和存在的問(wèn)題進(jìn)行了綜述，在分析了灞河河道底泥的基本性質(zhì)及重金屬污染情況的基礎(chǔ)上，著重討論了生物炭和蛭石添加對(duì)疏浚底泥污染物淋濾、肥力及可植性的影響，同時(shí)系統(tǒng)介紹了疏浚底泥生態(tài)袋工程力學(xué)的提升方法。

本書圍繞隧道工程聚能爆破圍巖裂紋演化機(jī)理及工程應(yīng)用，采用理論分析、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，系統(tǒng)研究了隧道單孔、雙孔、多孔及周邊孔聚能爆破應(yīng)力波傳播和爆生裂紋動(dòng)態(tài)演化規(guī)律，提出了聚能水壓爆破最優(yōu)裝藥結(jié)構(gòu)，分析了雙孔聚能爆破不同炮孔間距、微差時(shí)間對(duì)應(yīng)力波傳播過(guò)程及孔間裂紋貫通的影響，建立了雙孔聚能

本書共5章，內(nèi)容包括：緒論、火山灰堆積層淺埋隧道施工技術(shù)、強(qiáng)富水塊石土層與高液限黏土交界地層隧道施工技術(shù)、膨脹性泥巖地層隧道變形機(jī)理及控制技術(shù)、熱帶雨林地區(qū)隧道施工期防排水施工技術(shù)。