智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控技術(shù)是現(xiàn)代汽車制造中的重要組成部分，它涉及到底盤控制、電氣控制、網(wǎng)絡通信以及智能化系統(tǒng)等多方面內(nèi)容。本書內(nèi)容是以智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)相關通信、調(diào)試為基礎，以底盤系統(tǒng)涉及的油門、換檔、轉(zhuǎn)向、制動和懸架五大子系統(tǒng)為主要研究對象，以系統(tǒng)介紹、裝調(diào)與測試、常見故障及檢測為主線編寫。本書具有以下特色：1.綜合性該

本書系統(tǒng)介紹了道路交通控制的基本理論與方法，主要包括道路交通控制基礎、定時信號控制、感應信號控制、自適應信號控制、不良天氣及路面環(huán)境信號控制、非傳統(tǒng)交叉口交通控制、公交優(yōu)先信號控制、交通信號協(xié)調(diào)控制、網(wǎng)聯(lián)交通控制和高速干道交通控制等內(nèi)容。本書除對本科教材中涉及的內(nèi)容進行了更新和完善外，還增補了近年來應用廣泛、成效顯著的

本書的主要內(nèi)容有：設計說明，小箱梁設計依據(jù)及適用范圍、主要技術(shù)標準、材料、設計及計算要點、施工要求；計算結(jié)果，小箱梁驗算圖表；設計圖紙；附錄A-B。

本書對就地熱再生技術(shù)進行了具體的分析和研究，通過馬歇爾穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂等室內(nèi)試驗，研究熱再生瀝青混合料的路用性能，分析熱再生瀝青混合料強度形成影響因素、熱風循環(huán)加熱裝置的加熱本質(zhì)，并對熱再生均熱裝置的結(jié)構(gòu)進行設計與優(yōu)化，通過成型路面質(zhì)量檢測和施工過程中各工序的溫度控制對均熱裝置進行性能測定和調(diào)試。結(jié)合理論與

本書從電機驅(qū)動開發(fā)角度出發(fā)，共5章，主要內(nèi)容有電機控制技術(shù)基礎、MDK5使用、STM32電機控制實驗(基礎驅(qū)動)、STM32電機控制實驗(高級驅(qū)動)、STM32電機控制實驗(實際應用控制)。本書內(nèi)容系統(tǒng)，實踐內(nèi)容涵蓋了電機驅(qū)動的主要知識點，同時充分考慮應用型本科院校的教學需要，實用性強；課題設計思路詳細，既有任務要求，

本書主要從公交駕駛員服務方法、公交車輛行駛的全過程中容易出現(xiàn)的問題以及服務要求、規(guī)范、標準等方面闡述創(chuàng)新服務方法，切實指導公交駕駛員以安全駕駛為基準，從全心全意服務乘客出發(fā)，打造文明公交和諧出行，助力公交深化改革創(chuàng)新。

本書主要講述的是作者在參加技能競賽以及在實際工作中所總結(jié)出的關于大型管道裝配的方法、經(jīng)驗和技巧，這已經(jīng)形成了一種新的裝配工藝，是一種創(chuàng)新大型管道裝配的技術(shù)方法。

本書是“優(yōu)秀技術(shù)工人百工百法叢書”的其中一本。汽車漆膜是涂料施工于汽車基材上所形成的固態(tài)連續(xù)膜，通常由多道涂層組成，一般包括底漆層、中涂漆層和面漆層。由于汽車使用過程中不可避免地會遇到剮擦、碰撞等，汽車漆膜難免出現(xiàn)磨損，因此需要進行相應的修補工作，對汽車漆膜進行修復，確保車身的外觀質(zhì)量。修補后的漆膜往往由于種種因素導致

本書主要講述廖明創(chuàng)新工作室創(chuàng)新開展地鐵司機專業(yè)培訓工作，研究務實、快速、有效的培訓方式方法，對培訓結(jié)果進行追蹤記錄與整體評價，優(yōu)化完善既有規(guī)章制度及應急指揮體系。

本書是“優(yōu)秀技術(shù)工人百工百法叢書”的其中一本。本書主要闡述的是在伸縮縫日常養(yǎng)護工作中的基本情況、及時創(chuàng)新過程、病害巡查診斷、橋梁伸縮縫微創(chuàng)工作法施工要點及典型維修案例分析等。傳統(tǒng)橋梁伸縮縫損壞后一般是進行伸縮縫的整體更換，本工法使用維修專用工具對損壞伸縮縫進行維修，對損壞部件進行更換并整體加固，一方面占路時間短、操作難