科技發(fā)展給汽車座艙設(shè)計(jì)帶來(lái)挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)師需要應(yīng)對(duì)新的設(shè)計(jì)對(duì)象、設(shè)計(jì)范式。本書(shū)在從傳統(tǒng)到智能的座艙設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向背景下，嘗試提出智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)的方法論：基于空間、角色和動(dòng)作的智能座艙交互設(shè)計(jì)和基于動(dòng)作敘事的智能座艙交互設(shè)計(jì)。詳細(xì)闡釋了方法論的概念、使用的設(shè)計(jì)工具與流程，并附有案例。內(nèi)容詳實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、深入淺出，圖文并茂的呈現(xiàn)使

本書(shū)是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的核心課程，該課程在學(xué)生的職業(yè)能力以及職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)方面占有重要地位，以“項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為原則，與行業(yè)企業(yè)人員共同開(kāi)發(fā)，以行業(yè)領(lǐng)域真實(shí)、典型工作任務(wù)為載體，結(jié)合實(shí)際教學(xué)條件，按教育規(guī)律和認(rèn)知規(guī)律，合理的構(gòu)建學(xué)習(xí)情境。主要內(nèi)容包括：汽車底盤的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的主要總成和

本書(shū)研究對(duì)象為地鐵與物業(yè)連通接口，即地鐵車站及其出入口通道與周邊物業(yè)的供地鐵乘客通過(guò)的連接部分。此連接空間引導(dǎo)著人流從地鐵空間流向物業(yè)空間，承擔(dān)著地鐵與物業(yè)之間的空間轉(zhuǎn)換功能。基于目前廣佛地區(qū)的軌道交通規(guī)劃與建設(shè)情況，與地鐵連通的公共空間按所有權(quán)屬性及功能主要分為三類：商業(yè)、下沉廣場(chǎng)及公共停車場(chǎng)。本書(shū)通過(guò)對(duì)廣佛地區(qū)的地

本指南充分借鑒和吸收了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果，系統(tǒng)地梳理了穿(跨)越高速公路建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，作為各項(xiàng)穿越高速公路工程建設(shè)的指導(dǎo)文件，適用于新建、改建和擴(kuò)建的公路、市政道路工程、鐵路(軌道交通)、電力、通信(電訊)線路、原油管道(成品油)、天然氣(燃?xì)?輸送管道及給排水、供熱管道等穿(跨)越既有或規(guī)劃高速公路的工程。

本書(shū)以廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院輝煌三十載為脈絡(luò)，采用紀(jì)實(shí)手法回顧了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不畏艱難、銳意進(jìn)取的非凡征程。從初涉地鐵設(shè)計(jì)領(lǐng)域，打造首個(gè)地鐵車站，到總攬多項(xiàng)大型項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)與總承包重任，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院不僅實(shí)現(xiàn)了從本土深耕到全國(guó)布局的跨越，更見(jiàn)證了從零到一的創(chuàng)業(yè)奇跡。

本書(shū)主要明確了道路交通管理的目標(biāo)、要素、內(nèi)容及現(xiàn)狀；介紹了道路交通管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)、道路交通調(diào)查方法，以及交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、信號(hào)燈等道路交通管理設(shè)施；闡釋了道路交通管理方法、路段交通管理方法等。同時(shí)闡述了新技術(shù)對(duì)促進(jìn)交通安全性的重要作用，方便讀者更好地理解新技術(shù)對(duì)于交通領(lǐng)域的重要意義。

本書(shū)以網(wǎng)聯(lián)混合動(dòng)力車隊(duì)為對(duì)象，旨在利用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)打破車隊(duì)間信息壁壘，將駕駛行為與動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部控制組成系統(tǒng)架構(gòu)，從動(dòng)力系統(tǒng)、整車與車隊(duì)三個(gè)層級(jí)充分挖掘能耗優(yōu)化潛能，為深層智能網(wǎng)聯(lián)混合動(dòng)力車隊(duì)多車協(xié)同節(jié)能優(yōu)化控制提供可能。 本書(shū)可為車輛工程與交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究及工程研發(fā)提供參考。

面對(duì)城市交通控制理論與技術(shù)快速發(fā)展的情況，本書(shū)總結(jié)了城市交通控制發(fā)展歷程以及研究現(xiàn)狀，并且針對(duì)當(dāng)前城市交通環(huán)境提出了新型的控制方法理論，以提升對(duì)城市道路時(shí)空資源的利用。本書(shū)還包含了對(duì)未來(lái)會(huì)長(zhǎng)期存在的新型混合交通環(huán)境和純網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛車環(huán)境下交通控制的探索的研究。本書(shū)共有七章，每一章內(nèi)容如下：第一章為緒論。第二章為信號(hào)控制

《世界橋梁趣談》一書(shū)是國(guó)內(nèi)享有世界性聲譽(yù)的橋梁研究專家、橋梁美學(xué)家、2008年“茅以生橋梁大獎(jiǎng)”得主唐寰澄先生關(guān)于世界橋梁小史、橋梁美學(xué)的小書(shū)，內(nèi)容涵蓋古今中外橋梁科技“奇花異草”，亞、歐、美、澳的橋風(fēng)人情，另有百余幅圖片呈現(xiàn)了各個(gè)時(shí)代世界橋梁的風(fēng)貌，筆法蒼勁幽默，讀來(lái)引人入勝。在這一本大家小書(shū)中，作者給我們提供了非常

進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)路基設(shè)計(jì)施工實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展、取得重大成就。由全面總結(jié)我國(guó)高速鐵路路基工程技術(shù)發(fā)展歷程，選取具有代表性的路基現(xiàn)場(chǎng)及仿真模擬圖片。全書(shū)作者團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大，主要由國(guó)鐵集團(tuán)工程能管理中心牽頭，主編單位包括中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)院，中國(guó)鐵路上海局等單位，另有參編單位數(shù)十家。囊括全路路基管理、設(shè)計(jì)、施工等各環(huán)節(jié)