《汽車(chē)底盤(pán)檢修技術(shù)(原書(shū)第7版)》的英文原版書(shū)由美國(guó)圣智學(xué)習(xí)出版公司出版，在整體上貫徹了理論夠用為好和實(shí)用性強(qiáng)的主旨，在理論知識(shí)上沒(méi)有占用過(guò)大篇幅，而是緊扣汽車(chē)維修技術(shù)人員應(yīng)具備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，從實(shí)用性的角度講述各系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、常見(jiàn)應(yīng)用、常見(jiàn)問(wèn)題、相關(guān)診斷和維修流程；著重講述了檢查、測(cè)量、有效厘清問(wèn)題、邏輯性地進(jìn)行

本書(shū)參考城市軌道交通運(yùn)維企業(yè)消防與環(huán)控崗位的安全工作規(guī)程、檢修規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等技術(shù)類(lèi)文件編寫(xiě)，以向企業(yè)提供高質(zhì)量的消防與環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備檢修人員為基礎(chǔ)目標(biāo)，以培養(yǎng)“現(xiàn)場(chǎng)工程師”為提升目標(biāo)，融合了消防與環(huán)控崗位已應(yīng)用的智慧化新工藝、新技術(shù)。本書(shū)共分為6個(gè)模塊，主要內(nèi)容包括城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)

本書(shū)由世界技能大賽汽車(chē)技術(shù)項(xiàng)目中國(guó)技術(shù)指導(dǎo)專(zhuān)家組組織全國(guó)知名汽車(chē)維修專(zhuān)家、職業(yè)院校骨干教師共同編譯。為了使中文版更加適合我國(guó)讀者學(xué)習(xí)，編譯團(tuán)隊(duì)對(duì)英文原版完全不適合我國(guó)實(shí)際情況的內(nèi)容進(jìn)行了刪除，對(duì)與我國(guó)實(shí)際情況有些出入的內(nèi)容進(jìn)行了改寫(xiě)；對(duì)原版章節(jié)重新進(jìn)行了組織編排，將英文原版一本拆分為四本，分別是《汽車(chē)維修技術(shù)基礎(chǔ)(原書(shū)

本書(shū)以商用車(chē)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，對(duì)商用車(chē)結(jié)構(gòu)的功能、性能要求及結(jié)構(gòu)分析方法進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，并對(duì)結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)理論、有限元建模方法、疲勞分析理論方法、載荷譜分析方法、輕量化技術(shù)進(jìn)行了論述。全書(shū)分為十五章，分別為概論、結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)理論、有限元建模、車(chē)身結(jié)構(gòu)分析、碰撞安全分析、車(chē)門(mén)分析、車(chē)架系統(tǒng)分析、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析、懸架系統(tǒng)分析、動(dòng)力

本書(shū)從城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)認(rèn)知出發(fā)，對(duì)其整個(gè)信號(hào)體系進(jìn)行詳細(xì)闡述，對(duì)其交通線路、基礎(chǔ)設(shè)備以及相關(guān)的通信系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)而科學(xué)的探索，并結(jié)合當(dāng)下的先進(jìn)技術(shù)對(duì)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)多種制式的功能、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)維護(hù)、常用儀器儀表的使用等技術(shù)方面進(jìn)行細(xì)致的闡述，最后在與時(shí)俱進(jìn)的理念下，探索了城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)新技術(shù)的應(yīng)用

"本教材基于“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學(xué)要求，以學(xué)生為中心，以能力為導(dǎo)向，以任務(wù)為引領(lǐng)進(jìn)行編寫(xiě)。對(duì)接智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及部件的裝配與調(diào)試相關(guān)崗位，分析出崗位典型工作任務(wù)，創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作場(chǎng)景，引入企業(yè)崗位真實(shí)的生產(chǎn)項(xiàng)目，強(qiáng)化產(chǎn)教融合深度，融入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)技能大賽知識(shí)技能點(diǎn)、1+X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考點(diǎn)，構(gòu)建系統(tǒng)化的課

本書(shū)是關(guān)于作者近年來(lái)在自主無(wú)人航行器運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的研究成果。介紹了自主無(wú)人航行器(AUV)編隊(duì)控制的研究背景及意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，編隊(duì)控制算法的分類(lèi)及現(xiàn)有研究方法，突出支撐多無(wú)人航行器編隊(duì)控制的路徑規(guī)劃算法、多源異構(gòu)傳感、機(jī)器人間通信、協(xié)同定位與導(dǎo)航、信息融合與決策等關(guān)鍵技術(shù)。本書(shū)重點(diǎn)研究主從架構(gòu)集群編隊(duì)控制方法，提

本書(shū)是一本專(zhuān)業(yè)普及性讀物，是作者對(duì)交通管理工程學(xué)科專(zhuān)業(yè)基本問(wèn)題的系統(tǒng)性論述。書(shū)中提出的研究結(jié)論，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。本書(shū)堅(jiān)守了學(xué)科專(zhuān)業(yè)“核心”的一致性，研究過(guò)程中涉及的核心有：核心問(wèn)題、核心概念、核心知識(shí)、核心能力、核心課程、核心競(jìng)爭(zhēng)力。本書(shū)基于交通管理工程學(xué)科的發(fā)展歷史，從學(xué)科使命任務(wù)角度出發(fā)，系統(tǒng)論述了交通管理工

本書(shū)基于我國(guó)首個(gè)超小曲線隧道TBM施工項(xiàng)目創(chuàng)新成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)總結(jié)了超小曲線隧道TBM施工關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了超小曲線隧道TBM施工法體系。主要內(nèi)容包括TBM的起源與發(fā)展、類(lèi)型與結(jié)構(gòu)原理、工程適應(yīng)性選型，TBM的組裝與調(diào)試、使用保養(yǎng)與維修、解體退場(chǎng)與存放，施工準(zhǔn)備、測(cè)量、監(jiān)測(cè)與預(yù)警，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，工程概算與成本控制，

本書(shū)涵蓋了隧道火災(zāi)安全工程的廣泛?jiǎn)栴}，描述了隧道火災(zāi)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)現(xiàn)象，介紹了最新的研究成果，并給出了這些主要問(wèn)題的詳細(xì)解決方案。書(shū)中給出了詳細(xì)的計(jì)算案例，以提高閱讀者對(duì)隧道消防安全工程的認(rèn)識(shí)。本書(shū)內(nèi)容包括燃料和通風(fēng)控制、燃燒產(chǎn)物、煙氣溫度、熱流通量、煙霧分層、能見(jiàn)度、耐久性、設(shè)計(jì)火災(zāi)曲線、熱釋放速率、火災(zāi)探測(cè)和滅火、C