本書共分為5章，內(nèi)容包括：緒論、轉(zhuǎn)向節(jié)傳統(tǒng)加工方法、臂一體式鍛件轉(zhuǎn)向節(jié)加工工藝、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)加工工藝、轉(zhuǎn)向節(jié)智能制造產(chǎn)線設計。本書從理論基礎、工藝設計和實踐操作，深入淺出的總結了商用車轉(zhuǎn)向節(jié)機械全過程，涉及理論分析和仿真模擬、工裝夾具等，重點突出了商用車汽車重要安保件——轉(zhuǎn)向節(jié)的分類，加工工藝加工技巧及設備，本書可作為

在全球氣候變化的大背景下，我國港口正面臨著轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)。作為全球最大的港口國之一，我國的港口業(yè)在迅速發(fā)展的同時，也承擔著節(jié)能減排和環(huán)境保護的重任。本書深入探討了我國港口綠色低碳發(fā)展的背景、意義、現(xiàn)狀及未來方向，為港口業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供理論支持和實踐指導；從節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)保護等方面分析我國港口綠色低碳發(fā)展的形

全書主要內(nèi)容包括：緒論、無張拉CRTSⅢ型無砟軌道板場規(guī)劃設計、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預制工裝配套技術、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預制關鍵技術研究、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板鋪設快速施工技術等。

成都有軌電車蓉2號線全線長39.3公里，于2016年9月開工建設，2018年12月首開段運營，2019年12月全線運營，2023年年度客運量1300余萬人次，較好完成了被賦予的成都市西北部青羊區(qū)、金牛區(qū)、高新區(qū)、郫都區(qū)城郊結合部的運輸任務。為了充分發(fā)揮現(xiàn)代有軌電車造價適中、舒適便利、組織靈活等特點，承擔軌道交通線網(wǎng)延伸

本書主要研究如何辨識與評估水運工程施工的潛在風險，并為建設單位、施工單位制定針對性的安全防護措施提供依據(jù)。以期能夠促進和完善安全風險管理體系，推動水運行業(yè)的安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。本書首先詳細分析了施工安全的風險和對應的基本管理方法，從而進一步羅列出造成安全風險的因素、規(guī)律并總結分類，再分別針對安全風險的管理和防控進行

近年來，進江海船越來越多，船舶尺度越來越大，長江下游港口密集，小型船舶眾多，漁船和挖沙船時常占據(jù)可行水域，加上不良的天氣影響，對進江海船安全構成較大威脅。為落實公司船舶進入長江江蘇段航行、停泊、作業(yè)的安全與防污染主體責任，提升船員安全意識和安全操作能力及公司安全管理能力，切實防范化解公司船舶進江安全風險，中華人民共和國

本書介紹了郵輪重量控制的基本概念、方法和實踐應用，以重量控制方法為主，從綜合運用角度出發(fā)，對郵輪重量的相關內(nèi)容，以及重量控制的基本思路與方法進行介紹和描述。同時，針對郵輪建造全周期重量控制工作進行分析，提出相應的理論模型和重量控制方案，為實現(xiàn)郵輪全過程的重量控制創(chuàng)造有利條件，并開發(fā)出具有自主版權的郵輪重量控制軟件系統(tǒng)，

本書稿主要探討了車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛環(huán)境下的交通建模、監(jiān)視和控制問題，系統(tǒng)地研究了車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛條件下的交通建模、監(jiān)視和控制等關鍵技術問題，包括理論方法和算法創(chuàng)新，為智能交通領域提供了重要參考。該研究工作對推進車路協(xié)同和智能出行具有重要意義。其主要內(nèi)容包括：交通建模部分探討了自動車換道行為的優(yōu)化建模、協(xié)同自適應巡航控制對

本書將前沿的研究成果與實際應用相結合，通過深入研究車用電驅(qū)動系統(tǒng)的關鍵技術，為讀者提供系統(tǒng)的知識框架，并通過豐富的理論分析與應用驗證展示幫助讀者更好地理解和應用這一領域的先進技術。本書沿著汽車電動化總成開發(fā)的技術路線，從電路波形、器件特性、開關負載行為、脈寬調(diào)制、狀態(tài)平均、系統(tǒng)控制等基本概念延伸至DC/DC、DC/AC

《航海氣象傳真圖例分析》是為航海人員日常開展航海氣象的學習和訓練而編寫的。使用人員應當已學過一定的氣象基礎知識，要把學過的理論應用于實踐，就必須以天氣圖為基本工具，使用各種氣象資料和預報方法，進一步掌握影響中國近海的主要天氣系統(tǒng)，如冷高壓、鋒面氣旋、熱帶氣旋等系統(tǒng)出現(xiàn)的天氣特點、移動路徑、天氣過程以及在天氣圖上的反映等