本書以非線性高靜低動剛度隔振系統(tǒng)理論為依托，分析了不同類型的隔振系統(tǒng)的設計。運用諧波平衡法和數(shù)值仿真研究方法，對隔振系統(tǒng)的力學特性和分岔特性等進行了研究，著重揭示了周期吸引子共存、周期吸引子和混沌吸引子共存的現(xiàn)象。深入探討了可調(diào)式高靜低動剛度隔振器結(jié)構(gòu)優(yōu)化及有限元仿真計算、單自由度以及兩自由隔振系統(tǒng)動態(tài)特性分析、時滯對
本書是城市軌道交通方面的工程技術類圖書，主要針對城市軌道交通的結(jié)構(gòu)設計要點進行講解，并對結(jié)構(gòu)設計中的常見問題及處理措施進行了梳理。本書內(nèi)容分為八章，主要包括：緒論、城市軌道交通的結(jié)構(gòu)類型、地下車站結(jié)構(gòu)工程、區(qū)間隧道工程、高架結(jié)構(gòu)工程、城市軌道交通結(jié)構(gòu)防水、城市軌道交通結(jié)構(gòu)震害與抗震設計、城市軌道交通工程常見質(zhì)量問題及預
提升鐵路運行速度是一代代中國鐵路人的畢生追求，隨著鐵路運量和運能矛盾的加劇，興建高速鐵路已成為社會關注的熱點話題。高鐵區(qū)別于普通鐵路的特點在于其運營速度快，建設標準高，施工難度大。隨著高鐵建設迅速發(fā)展，高鐵建設工程施工技術與管理必然要緊跟發(fā)展步伐，精確施工，精細管理。本書理論聯(lián)系實際，對高鐵建設工程施工技術與管理進行了
隨著國際海事組織及世界主要航運國家對船舶運輸中船員人身安全、船舶安全及海洋環(huán)境保護等方面的重視日益增強，國際公約、規(guī)則、港口國監(jiān)督、行業(yè)組織的審核要求的提高和更新步伐明顯加快。與之相對應的是對船員，特別是對努力擴展國外勞務市場的中國船員，個人安全意識和安全操作水平的基本素質(zhì)和能力的要求也越來越高。為了提高船員的個人安全
本書重點是圍繞交通網(wǎng)絡狀態(tài)、交通數(shù)據(jù)質(zhì)量、交通流復雜影響因素、多步交通流預測等關鍵內(nèi)容開展建模與分析。針對交通網(wǎng)絡狀態(tài)進行分析與建模，交通網(wǎng)絡中道路相互通達，共享豐富的時空特征信息，而針對單路段的交通流預測往往容易忽略部分時空特征，其主要原因是單路段交通流在傳播的作用下，使彼此不相鄰的路段也存在相互影響，例如，交通擁堵
本書按照MES模塊化教育模式進行編寫，共分為5篇，16個學習單元，其中每一篇為一個學習“模塊”�！澳K”即船舶電站設備操作與維護中具有代表性的、能反映某方面技術要求的典型設備、系統(tǒng)或?qū)嵗�，包括船舶電力系統(tǒng)及配電裝置、船用發(fā)電機、船舶應急電源及蓄電池、船舶自動化電站和船舶高壓電力系統(tǒng)；而完成模塊功能所需的某方面應知基礎理
上海市中等職業(yè)學校船體修造技術專業(yè)教學標準是該專業(yè)教學的指導性文件，它具體規(guī)定了專業(yè)的專業(yè)名稱、學習年限、培養(yǎng)目標、職業(yè)領域、人才規(guī)格、課程結(jié)構(gòu)、專業(yè)課程的主要內(nèi)容與要求、指導性教學安排、教師任職資格與實驗實訓裝備標準等內(nèi)容，以及各門專業(yè)課程標準，是學校組織開展教學、編寫教材、進行評估的重要依據(jù)。本專業(yè)教學標準由上海市
盾構(gòu)渣土經(jīng)過土艙，由螺旋輸送機排出，是建立土壓平衡盾構(gòu)土艙壓力的介質(zhì)，其力學特性影響著盾構(gòu)能否安全高效低碳地掘進。本書是專門研究盾構(gòu)渣土力學及工程應用的著作，共24章內(nèi)容，在第1章對盾構(gòu)渣土力學基本問題陳述的基礎上，分三大篇介紹研究團隊針對盾構(gòu)渣土力學及其在盾構(gòu)隧道工程施工中應用的研究成果。第一篇盾構(gòu)渣土力學，包含14
本書采用圖文結(jié)合的方式，基于工作過程的方法開發(fā)，以國內(nèi)外典型純電動汽車為例，圍繞全國職業(yè)院校技能大賽中職組新能源汽車檢測與維修賽項的技能考核點進行編寫。本書以新能源汽車驅(qū)動電機控制技術為主線，共設5個學習單元，分別是驅(qū)動電機的認知、永磁同步電機的拆裝與檢測、驅(qū)動電機減速器的拆裝與檢測、高壓電控總成的拆裝與檢測、驅(qū)動電機
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