本書內(nèi)容從崗位需求出發(fā)，對(duì)接城市軌道車輛檢修工崗位標(biāo)準(zhǔn)和1+X證書要求，結(jié)合城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求，以校企合作雙元制的形式，吸收企業(yè)工程師的建議，教材內(nèi)容圖文并茂，從我國應(yīng)用較早的SD制動(dòng)系統(tǒng)到EP2002制動(dòng)系統(tǒng)，從模擬信號(hào)指令式到數(shù)字信號(hào)指令式，詳細(xì)介紹了各制動(dòng)系統(tǒng)的組成、制動(dòng)原理、控制技術(shù)及基礎(chǔ)制動(dòng)

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。本書以中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)為研究對(duì)象，在深入分析其重要組成部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)、控制邏輯的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)各部件之間的聯(lián)合仿真技術(shù)進(jìn)行研究；基于中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)整體組成結(jié)構(gòu)及控制邏輯，分別從拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、數(shù)學(xué)模型、工作原理等方面對(duì)輔助供電系統(tǒng)單體部件進(jìn)行研究；根據(jù)列車輔

本書共十二章，分上下篇。上篇為設(shè)計(jì)指南篇，首先從排水系統(tǒng)、水消防及自動(dòng)滅火系統(tǒng)、通風(fēng)及排煙系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)以及主要設(shè)計(jì)接口比較詳細(xì)地闡述城軌特長海底隧道機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)，接著提出高鹽高濕環(huán)境機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)防腐、城市軌道交通海底隧道機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)主要設(shè)備技術(shù)要求，然后圍繞城市軌道交通特長海底隧道建設(shè)管理展開討論。下篇為關(guān)鍵

本書為“鐵路重載崗位培訓(xùn)教材”之一，內(nèi)容包括：本書介紹了重載鐵路的發(fā)展與特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了重載鐵路供電設(shè)備的運(yùn)行與檢修，主要有接觸懸掛，支持與定位裝置，支柱與基礎(chǔ)和其他單項(xiàng)設(shè)備如分段絕緣器、分相絕緣器、附加導(dǎo)線、隔離開關(guān)等設(shè)備的常用類型，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢修步驟方法以及常見缺陷的預(yù)防處理，并介紹了重載鐵路接觸網(wǎng)的故障應(yīng)急處置。

本書為“鐵路重載崗位培訓(xùn)教材”之一，內(nèi)容包括：重載鐵路運(yùn)輸世界的、國內(nèi)的發(fā)展歷程，重載鐵路電力系統(tǒng)的概念、質(zhì)量指標(biāo)、供電方與接地方式，重載鐵路電力線路(架空線路及電纜線路)、電力設(shè)備(包括高壓開關(guān)柜四個(gè)類型及其開關(guān)柜內(nèi)相關(guān)要求、低壓開關(guān)柜、開關(guān)(高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、跌落式熔斷器、低壓開關(guān))、變壓器、小電

本書作者是中國鐵設(shè)集團(tuán)公司教授級(jí)高工、資深的鐵路工程專家，《高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與實(shí)踐》(第一、二版)等五部鐵道版專著的主要作者。全書針對(duì)2022年1月1日實(shí)施的TB10017—2021《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》，系統(tǒng)地分析對(duì)比了新規(guī)范與跨度20余年前的TB10017—1999前一版相應(yīng)規(guī)范的各項(xiàng)條款，對(duì)大量充實(shí)完善的條

本書介紹了鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)，闡述了鐵路線路框架各部結(jié)構(gòu)原理及檢查維修辦法等內(nèi)容。全書共分十四章，以理論知識(shí)為主，第一章為勞動(dòng)安全及專業(yè)安全，包括人身安全和常見預(yù)防傷害，第二章為工程識(shí)圖，包括識(shí)圖的基本知識(shí)，線路平、縱斷面標(biāo)準(zhǔn)，線路平面圖，線路縱斷面圖，線路縱斷面，第三章為鐵道概論，包括鐵路線路，機(jī)車、車輛，車站，行車組

在國家自然科學(xué)基金、中國博士后基金、江西省自然科學(xué)基金的資助下，課題組圍繞基于分布式宏應(yīng)變傳感技術(shù)的鐵路橋梁監(jiān)測(cè)評(píng)估方法開展近十年的研究成果，本書集合上述研究成果主要介紹了：介紹了分布式長標(biāo)距光纖光柵傳感器溫度補(bǔ)償方法，以降低分布式長標(biāo)距光纖光柵傳感器在高速鐵路橋梁的監(jiān)測(cè)時(shí)溫度對(duì)其的影響；開展了列車荷載下的長標(biāo)距應(yīng)變傳

本書針對(duì)載重汽車輪胎的高度非線性、復(fù)雜接觸應(yīng)力的空間特征研究中的不足，綜合應(yīng)用汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、輪胎穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)分析方法、瀝青路面結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析理論、Abaqus有限元分析方法，分別建立了載重汽車的縱向花紋輪胎、瀝青路面結(jié)構(gòu)、路面溫度場的三維有限元模型，揭示了瀝青面層材料的熱物理參數(shù)對(duì)溫度場的影響規(guī)律，深入研究了典型工況

本著作從定義與特點(diǎn)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、種類、關(guān)鍵技術(shù)等方面對(duì)新能源汽車進(jìn)行了系統(tǒng)全面的論述，并分析了不同新能源汽車的基本原理，就新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)以及國內(nèi)外典型城市新能源汽車的應(yīng)用模式進(jìn)行了探索，最后從人才培養(yǎng)、營銷傳播、發(fā)展機(jī)制、發(fā)展戰(zhàn)略幾個(gè)方面研究了新能源汽車的發(fā)展路徑。本書對(duì)新能源汽車進(jìn)行了系統(tǒng)、全面的介紹，具有