本書系統(tǒng)構(gòu)建了高技術(shù)遠(yuǎn)洋客船航行試驗(yàn)技術(shù)體系，聚焦復(fù)雜試驗(yàn)項(xiàng)目的全周期管理難題。通過整合“模塊化多航次”試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，將傳統(tǒng)長周期試驗(yàn)分解為典型工況組合，顯著提升測試效率。針對高技術(shù)遠(yuǎn)洋客船特有的生活保障、安全管理、娛樂及空調(diào)通風(fēng)等核心系統(tǒng)開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)調(diào)技術(shù)流程。創(chuàng)新性提出“雙階段三維度”風(fēng)險識別框架，在試驗(yàn)設(shè)計(jì)階段

本書較全面地介紹了數(shù)值計(jì)算、球面幾何和球面三角、球面三角函數(shù)、海圖投影、誤差理論，以及各部分理論在航海中的典型應(yīng)用。本書內(nèi)容共分為6章，與航海類課程學(xué)習(xí)密切相關(guān)。本書主要供航海技術(shù)專業(yè)本科生學(xué)習(xí)使用，也可供其他院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。

本書作為全墊升氣墊船總體性能的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論專著，針對氣墊船特有的操縱運(yùn)動力學(xué)特性、航行穩(wěn)定性、操縱面回轉(zhuǎn)性能、安全限界與自動駕控策略，以及六自由度氣-固-液耦合運(yùn)動仿真等做了全面系統(tǒng)的研究論述，給出了相應(yīng)的理論分析與數(shù)值計(jì)算方法，以及水氣動力系數(shù)的試驗(yàn)方法，反映了現(xiàn)代船舶力學(xué)的最新研究成果，可供具有一定氣墊船總體設(shè)計(jì)或

本教材以艦艇為主要對象，內(nèi)容主要包括船體幾何形狀、浮性、初穩(wěn)性、艦艇浮性與初穩(wěn)性曲線及圖譜（計(jì)算）、初穩(wěn)性應(yīng)用、大角穩(wěn)性、不沉性、艦船下水計(jì)算、潛艇的浮性、潛艇的初穩(wěn)性、潛艇的大角穩(wěn)性、潛艇的不沉性、艦艇靜力學(xué)性能計(jì)算軟件及應(yīng)用方法介紹等，結(jié)合了作者多年從事艦艇靜力學(xué)教學(xué)和相關(guān)科學(xué)研究的經(jīng)驗(yàn)，介紹了靜力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)和軟件

本書分為三大板塊，共12章。第一板塊為第1～3章，主要論述了船舶電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備和控制原理，作為全書的技術(shù)基礎(chǔ)。第二板塊為第4～7章，詳細(xì)分析了船舶電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和典型應(yīng)用，特別是結(jié)合了實(shí)際船舶的工程案例，使理論與實(shí)際緊密聯(lián)系。第三板塊為第8～12章，包括船舶電力系統(tǒng)的儲能技術(shù)、能量管理與優(yōu)化，船舶直流電力系統(tǒng)

本書內(nèi)容符合STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局制定的海船船員適任考試和評估大綱，既注重反映船舶導(dǎo)航雷達(dá)的前沿技術(shù)發(fā)展，又貼近航海應(yīng)用實(shí)踐，介紹了船舶導(dǎo)航雷達(dá)的相關(guān)知識,較實(shí)用、較全面地論述了船用導(dǎo)航雷達(dá)各分機(jī)的體制及其發(fā)展概況�？梢宰鳛楦叩群胶Ｔ盒：透骱Ｊ屡嘤�(xùn)機(jī)構(gòu)船舶駕駛、航海技術(shù)、海事管理等專業(yè)的“船舶導(dǎo)

船舶營運(yùn)能效智能優(yōu)化技術(shù)研究與應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)船舶節(jié)能減排的有效途徑，也是落實(shí)我國航運(yùn)業(yè)綠色化與智能化發(fā)展戰(zhàn)略的具體有力體現(xiàn)。本書系統(tǒng)地闡述了船舶能效管理要求與優(yōu)化技術(shù)體系，構(gòu)建了船舶營運(yùn)能效建模理論與方法，提出了船舶航速智能優(yōu)化方法、船舶航線智能優(yōu)化方法、船舶縱傾智能優(yōu)化決策方法、船舶能效聯(lián)合智能優(yōu)化方法、新能源混合動力船

本書涵蓋了航海業(yè)務(wù)中通用的專業(yè)英語，如船舶操縱、導(dǎo)航、通信、安全、海上氣候、海上救助、國際海事法規(guī)等方面的英語表達(dá)。

本書對燃?xì)廨啓C(jī)的概念、燃?xì)廨啓C(jī)理論的熱力學(xué)基礎(chǔ)、燃?xì)廨啓C(jī)的分類、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用以及燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)方法等進(jìn)行了闡述。由于每種設(shè)備都有大量的插圖和說明，讀者將很容易理解船舶的動力系統(tǒng)。介紹了燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組的熱力計(jì)算，壓縮機(jī)、燃燒室和渦輪機(jī)的不同結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。它為提高機(jī)組效率、燃?xì)廨啓C(jī)部件的設(shè)計(jì)和運(yùn)行提供了途徑。討論了船

船舶推進(jìn)系統(tǒng)是船舶的核心部件之一，主要作用是將船舶推動在水中前進(jìn)。本書主要介紹螺旋槳的設(shè)計(jì)，船舶航速預(yù)估，軸系校中計(jì)算，回旋振動、縱向振動、扭轉(zhuǎn)振動的計(jì)算原理以及防范措施、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)布置，電力系統(tǒng)各部件原理，PTOPTIPTH解決方案，船舶能源轉(zhuǎn)型及對推進(jìn)方案的影響。本書可供船舶輪機(jī)工程從業(yè)人員、船廠輪機(jī)設(shè)計(jì)人員