本書回顧了2022年云南省公路交調(diào)工作開展情況，分析了云南省公路網(wǎng)交通量情況及交通組成，云南省普通國省道交通量情況及交通組成，云南省公路網(wǎng)交通量時(shí)間分布特征，包括小時(shí)特征、晝夜特征、日變化特征、周變化特征、月變化特征及節(jié)假日特征等，分析了云南省重要通道、主要路段、典型景區(qū)連接線、邊境口岸交通量特征和普通國省道貨車軸載、

本書系同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教材。目前，設(shè)計(jì)混合動(dòng)力總成瞬態(tài)振動(dòng)主動(dòng)控制的研究往往只針對某一種結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力總成以及特點(diǎn)的工況，缺乏系統(tǒng)性的論述。本書系統(tǒng)論述了混合動(dòng)力汽車發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)與振動(dòng)噪聲問題，混合動(dòng)力總成啟停振動(dòng)分析及主動(dòng)控制方法，功率分流式混合動(dòng)力總成瞬態(tài)過程分析及主動(dòng)控制，以及串并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車瞬態(tài)過程主動(dòng)控

本書全面而系統(tǒng)地論述了新能源汽車的基礎(chǔ)知識，共分為7章內(nèi)容，分別介紹了新能源汽車的定義與分類，新能源汽車的基礎(chǔ)知識包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車其他清潔能源汽車等進(jìn)行了詳細(xì)的論述，力求做到文字準(zhǔn)確、精練，內(nèi)容系統(tǒng)、先進(jìn)，以便讀者能夠通過自學(xué)，掌握新能源汽車相關(guān)內(nèi)容。

本書是校企合作編寫的雙元新型教材。主要內(nèi)容包括建設(shè)工程市場概述、公路工程施工招標(biāo)、公路工程施工投標(biāo)、公路工程項(xiàng)目施工開標(biāo)、評標(biāo)與定標(biāo)、公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理與采購招投標(biāo)、建設(shè)工程合同管理基本知識、公路工程施工承包合同訂立、施工合同履行管理、施工承包合同變更、轉(zhuǎn)讓及終止、建設(shè)工程其他合同等。

通過對《橋梁工程》的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠掌握橋梁結(jié)構(gòu)的基本原理和基本知識，能勝任橋梁工程的技術(shù)和管理工作�！稑蛄汗こ獭饭�9章，第1章為緒論，介紹了橋梁工程的基本知識和發(fā)展歷程，以及設(shè)計(jì)方法和程序等方面內(nèi)容；第2章為橋梁的設(shè)計(jì)作用，按現(xiàn)行的鐵路橋梁規(guī)范和公路橋梁規(guī)范介紹了橋梁的設(shè)計(jì)作用及效應(yīng)組合等方面內(nèi)容；第3章為橋面布置及

本書在內(nèi)容上，1-8章以裝備為主：第一章船舶術(shù)語；第二章打撈基本概念；第三章自攜潛水；第四章飽和潛水；第五章無人遙控潛水器；第六章水下焊接；第七章救生艇；第八章搜救。9-14章著重介紹了世界著名的救撈工程案例：第九章深水地平線案例；第十章“科斯塔·康科迪亞”號案例；第十一章“庫爾斯克”號案例；第十二章機(jī)動(dòng)船“世越”號案

本書是以鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù)、事件以及研究成果為基礎(chǔ)，反映鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展歷程、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的年度報(bào)告。報(bào)告收集鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作基本情況數(shù)據(jù)資料、完善和發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系、分析標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用需求、總結(jié)鐵路建設(shè)運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果、研究標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作、預(yù)測標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢，提出標(biāo)準(zhǔn)化工作建議。報(bào)告共分五章，包括：

全書共分5篇21節(jié)。第一節(jié)為緒論，包括主要船舶常用的通信方法、通信設(shè)備以及通信設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)；第二篇為國際信號規(guī)則，包括國際信號規(guī)則的概述，國際新號碼的構(gòu)成方式，信號碼關(guān)鍵通信要素的表示方法以及船舶相互識別的方法進(jìn)行展開敘述；第三篇為視覺與聽覺聯(lián)系，包括船舶間、船岸間常用的信號旗通信、燈光通信、手旗和手臂通信以及聲號和

本書是對武漢楊泗港長江大橋創(chuàng)新的建造技術(shù)總結(jié)，共分為設(shè)計(jì)篇、施工篇、制造篇三篇，主要介紹了武漢楊泗港長江大橋在設(shè)計(jì)、施工、制造方面采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新設(shè)備、新方法，主要包括首創(chuàng)的大跨度雙層懸索橋全焊接加勁梁新結(jié)構(gòu)、自主研制的直徑6.2mm、抗拉強(qiáng)度1960MPa主纜鋼絲新材料、加勁梁采用大節(jié)段整體制造、運(yùn)輸

本書旨在結(jié)合運(yùn)營場景需求、運(yùn)營規(guī)則及全自動(dòng)設(shè)備功能，從管理者、組織者、實(shí)施者的角度，確立場景驗(yàn)證運(yùn)作機(jī)制，實(shí)施流程及各運(yùn)營場景下設(shè)備功能表現(xiàn)，重點(diǎn)對場景測試的驗(yàn)證深度及策略、實(shí)施步驟等進(jìn)行闡述。全書共八章，包括概述、全自動(dòng)場景介紹、組織架構(gòu)及運(yùn)作機(jī)制、驗(yàn)證深度及策略、驗(yàn)證實(shí)施、突發(fā)事件處置及注意事項(xiàng)、總結(jié)與報(bào)告、結(jié)論與