本書分為道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備維護(hù)、軌道電路設(shè)備維護(hù)、色燈信號(hào)機(jī)設(shè)備維護(hù)、區(qū)間閉塞設(shè)備維護(hù)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)/列車調(diào)度指揮系統(tǒng)維護(hù)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)、智能電源屏維護(hù)、光(電)纜設(shè)備維護(hù)、信號(hào)防雷與接地設(shè)備維護(hù)10個(gè)項(xiàng)目。以培養(yǎng)新入職員工應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)、技能及素質(zhì)的要求為主要目標(biāo)，兼顧入職后提升及拓展

本書共有八章，包括道路與道路設(shè)計(jì)、道路幾何設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)、橋梁設(shè)計(jì)、隧道設(shè)計(jì)、BIM技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用、遙感技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用等內(nèi)容。

本書主要有TOD概述、城市軌道交通站城一體化概述、城市軌道交通一體化開發(fā)適應(yīng)性評(píng)價(jià)、城市軌道交通一體化開發(fā)的制度支持、城市軌道交通商業(yè)一體化開發(fā)模式及業(yè)態(tài)配置、城市軌道交通站點(diǎn)與商業(yè)空間的一體化設(shè)計(jì)、城市軌道交通站點(diǎn)及周邊用地開發(fā)、城市軌道交通站際地下空間開發(fā)模式與策略、多層級(jí)城市軌道交通一體化開發(fā)規(guī)劃、新技術(shù)在城市軌

本書圍繞橋梁的設(shè)計(jì)及實(shí)踐兩方面進(jìn)行研究。全書分為十一章：橋梁概論，橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，橋梁的設(shè)計(jì)荷載，橋面布置與構(gòu)造，橋梁墩臺(tái)、支座與基礎(chǔ)，簡(jiǎn)支板橋和梁橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)，連續(xù)梁橋和剛構(gòu)橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)，拱橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)，斜拉橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)，懸索橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)，橋梁抗震設(shè)計(jì)。

本書以城市軌道交通為研究對(duì)象，圍繞城市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理兩大內(nèi)容進(jìn)行探討，主要分為緒論、區(qū)間隧道施工、車站主體施工、高架結(jié)構(gòu)施工、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通投融資與經(jīng)濟(jì)效益分析七大章。本書首先闡述了城市軌道交通建設(shè)的主要施工技術(shù)、方法、流程等相關(guān)內(nèi)容，然后介紹了城市軌道交通的信號(hào)系

全書共分為六章，包含路側(cè)智能感知技術(shù)概述、傳感器及相關(guān)技術(shù)的原理及應(yīng)用、傳感器處理技術(shù)、設(shè)備布設(shè)、網(wǎng)絡(luò)安全、路側(cè)智能感知結(jié)果應(yīng)用。各章節(jié)內(nèi)容系統(tǒng)、全面，編入大量圖表，注重基本理論與基本概念的闡述。本書系統(tǒng)地描述了各傳感器的原理、數(shù)據(jù)的融合和處理方式、設(shè)備布設(shè)相關(guān)內(nèi)容、網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議以及智能路側(cè)技術(shù)在實(shí)際生活當(dāng)中的應(yīng)用，旨

本書為城市軌道交通工程建設(shè)安全管理系列叢書之一。本書依托近年來北京軌道交通明挖法工程風(fēng)險(xiǎn)管控，闡述了明挖法工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控常見安全風(fēng)險(xiǎn)分析方法、預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)以及經(jīng)驗(yàn)做法，提出了不同圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型常見安全風(fēng)險(xiǎn)及其管控要點(diǎn)，通過大量數(shù)據(jù)分析形成了明挖法工程變形規(guī)律與特點(diǎn)，羅列了典型工程案例與風(fēng)險(xiǎn)事件，進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為類似工程建

本書首先闡述了汽車的定義、汽車的分類以及未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)；其次系統(tǒng)的介紹了汽車各組成系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)原理、新能源汽車、汽車維護(hù)以及車輛新技術(shù)等內(nèi)容；最后闡述信息技術(shù)的教學(xué)特點(diǎn)，基于信息技術(shù)的汽車專業(yè)課程的教學(xué)要點(diǎn)，教學(xué)改革的措施等。

本書主要研究橋梁設(shè)計(jì)的理念與橋梁設(shè)計(jì)采用的一些方法，整體分為三個(gè)部分：第一部分對(duì)橋梁基礎(chǔ)理論進(jìn)行分析，包括橋梁的認(rèn)知及其地位、橋面的布置與構(gòu)造，以及橋梁施工機(jī)械與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)建設(shè)；第二部分基于橋梁設(shè)計(jì)的原理體系，從梁橋、拱橋、懸索橋與斜拉橋的角度，探討橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)；第三部分研究橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)。

隨著移動(dòng)電子設(shè)備、無線通信和定位技術(shù)的快速發(fā)展，道路網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的對(duì)象產(chǎn)生了大量位置信息，這些隨時(shí)間變化的位置信息需要被高效管理。本書針對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)的多尺度和動(dòng)態(tài)性特征，系統(tǒng)總結(jié)了移動(dòng)對(duì)象數(shù)據(jù)模型、索引、查詢等數(shù)據(jù)管理、分析方法，對(duì)多尺度道路網(wǎng)絡(luò)下的移動(dòng)對(duì)象進(jìn)行建模，提出了基于多尺度道路網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)對(duì)象軌跡索引，實(shí)現(xiàn)了道路網(wǎng)