本書深度剖析了無人駕駛航空器感知與避讓原理及技術(shù)的核心熱點問題，緊密依托2021年RTCADO-365B最新規(guī)劃要求，全面系統(tǒng)地闡述了無人駕駛航空器感知與避讓的原理、研究現(xiàn)狀與前沿技術(shù)手段。從無人駕駛航空器的精準(zhǔn)感知技術(shù)，到高效的目標(biāo)跟蹤技術(shù)；從智能的避讓決策方法，到精細的避讓路徑規(guī)劃；再到復(fù)雜的動態(tài)沖突避讓系統(tǒng)，本書

本書是關(guān)于大型固體火箭發(fā)動機技術(shù)的專著。全書共分9章；第1章為概述，介紹大型固體火箭發(fā)動機的定義、組成、類型、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢；第2章介紹了固體火箭發(fā)動機的主要性能參數(shù)，為發(fā)動機基礎(chǔ)知識；第3章介紹大型固體火箭發(fā)動機的總體設(shè)計技術(shù)，給出了當(dāng)前的技術(shù)水平和設(shè)計方法；第4章~8章節(jié)分別介紹了大型固體火箭發(fā)動機裝藥、殼體、絕熱

本書探討高超聲速乘波氣動構(gòu)型的設(shè)計理論與工程方法體系，嘗試構(gòu)建“基礎(chǔ)理論創(chuàng)新方法工程實踐”的研究框架。第一部分著重梳理乘波體基礎(chǔ)理論，推導(dǎo)基本設(shè)計范式及基準(zhǔn)流場通用解法；第二部分試圖拓寬理論邊界，形成寬域雙后掠構(gòu)型設(shè)計、乘波構(gòu)型優(yōu)化設(shè)計、乘波機體/進氣道一體化設(shè)計等探索性成果；第三部分圍繞工程實現(xiàn)難點，針對兩級入軌構(gòu)型

新一代高超聲速飛行器面臨更為嚴(yán)峻的熱環(huán)境，需要引入總體性能更優(yōu)的主動式和組合式熱防護技術(shù)。本書介紹高超聲速飛行器主動減阻降熱技術(shù)研究成果及其應(yīng)用，包括高超聲速氣動力熱數(shù)值模擬方法、高超聲速飛行器噴流減阻降熱、高超聲速飛行器噴流激波針減阻降熱、高超聲速飛行器氣膜冷卻、高超聲速飛行器發(fā)散冷卻、高超聲速飛行器氣膜發(fā)散組合冷卻

本書是編著者基于多年從事空間系繩系統(tǒng)動力學(xué)與運動控制研究和教學(xué)的經(jīng)驗編寫的，包括空間系繩系統(tǒng)及相關(guān)基礎(chǔ)知識、空間系繩系統(tǒng)動力學(xué)模型、空間系繩系統(tǒng)向垂直位置的標(biāo)稱展開程序計算、系繩與地垂線有偏離的空間系繩系統(tǒng)快速展開標(biāo)稱程序計算、基于空間系繩系統(tǒng)從軌道返回的返回艙進入大氣層的條件計算、航天器升軌機動計算、空間系繩系統(tǒng)的空

本書主要介紹了無人機反制的常用方法及相關(guān)實際應(yīng)用場景，主要內(nèi)容包括無人機的定義與應(yīng)用場景、無人機合規(guī)飛行、無人機探測、無人機識別與跟蹤、無人機反制常用技術(shù)、無人機反制設(shè)備及其應(yīng)用等。本書在編寫時盡量選擇我國近年來在無人機反制方面的實際研究成果，通過列舉大量實例，淺顯易懂的圖示及敘述方式，讀者可對無人機反制有一個清晰的認(rèn)

本書以空客A320飛機的典型工作為主要素材，按照不同職業(yè)能力階段設(shè)置不同復(fù)雜程度和思維深度的虛擬實訓(xùn)項目，書中的所有實踐項目均來自飛機維修的真實任務(wù)，包括日常勤務(wù)、繞機檢查、系統(tǒng)測試、故障排除及M項放行維護。任務(wù)內(nèi)容涵蓋飛機上最復(fù)雜、最重要的幾個子系統(tǒng)的原理和實踐素材，包括飛機燃油系統(tǒng)、飛機液壓系統(tǒng)、飛機起落架系統(tǒng)、飛

本書自1903年起展開論述，講到現(xiàn)代航空科技的輝煌成就，全面展現(xiàn)了人類對于飛行器的無畏探索與實踐。在航空科技理論尚不成熟的年代，沒有計算機、數(shù)字化控制系統(tǒng)，也缺乏精確風(fēng)洞測試與堅實的理論基礎(chǔ)，但人們對飛翔的渴望與戰(zhàn)爭的緊迫需求推動了航空科技的迅猛發(fā)展。從飛天之路的初步探索，到戰(zhàn)斗機的演變，再到各種特殊、看似怪異的飛行器

“嫦娥應(yīng)悔偷靈藥，碧海青天夜夜心。”自古以來，月亮便承載著中國人深厚的情感，宛如國人的另一個故鄉(xiāng)。那奔月而去、一去不返的嫦娥，與我們在每一個深夜遙遙相望……。2004年，中國月球探測工程經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式立項，并由國家航天局將探月任務(wù)命名為“嫦娥工程”。本書講述了上海航天技術(shù)研究院參與嫦娥工程的歷程，以及在型號研制過程中

空間推進系統(tǒng)自主健康管理是實現(xiàn)航天器自主運行的關(guān)鍵技術(shù)之一。航天器自主健康管理可在沒有地面人員參與的條件下，確保航天器在未知和不確定運行環(huán)境下的可靠性與安全性，減少對地面操作的依賴，降低運行管理成本，其研究具有重要的現(xiàn)實意義和工程價值。本書以典型的航天器推進系統(tǒng)（DFH-4衛(wèi)星推進系統(tǒng)和DS-1推進系統(tǒng)）為研究對象，系