本書以鐵路隧道的勘察、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)為主線,主要介紹了隧道工程勘察與圍巖分級、位置選擇與線路設(shè)計(jì)、主體建筑結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)與設(shè)施、施工方法與支護(hù)技術(shù)、輔助施輔助設(shè)施與監(jiān)控量測、施工輔助作業(yè)技術(shù)、運(yùn)營管理與養(yǎng)維技術(shù)等內(nèi)容。全書力求簡明扼要,重點(diǎn)介紹基本概念和知識要點(diǎn)。

本書共分為9章。第1章介紹了橋梁工程基本概念與鐵路橋梁發(fā)展概況;第2章講述了鐵路橋梁設(shè)計(jì)方法、流程以及相關(guān)規(guī)范要求;第3至7章分別介紹了鐵路混凝土簡支梁橋、混凝土連續(xù)梁橋、拱橋、斜拉橋以及懸索橋的構(gòu)造特點(diǎn)、設(shè)計(jì)計(jì)算要點(diǎn)及施工技術(shù);第8章簡述了鋼橋在鐵路中的應(yīng)用情況,主要包括鋼板梁橋、鋼桁梁橋以及組合梁橋;第9章講述了橋

本書計(jì)劃10章:第1章緒論,對地鐵類型、發(fā)展歷史、安全理論作了歸納;第2章地鐵安全管理立法,探討了地鐵安全立法需求、立法基礎(chǔ)、立法建議;第3章地鐵運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管控,總結(jié)了地鐵運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)因素和危險(xiǎn)源,并對危險(xiǎn)評測工具和危險(xiǎn)源管控方法進(jìn)行了研究;第4章地鐵安全疏散策略,優(yōu)化了以地鐵軌道、站廳、人行道為標(biāo)識的疏散路徑;第5章地鐵應(yīng)

"本教材緊密結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，循序漸進(jìn)、深入淺出地介紹了汽車智能改裝技術(shù)這個(gè)復(fù)雜的技術(shù)體系，首先進(jìn)行智能汽車認(rèn)知，然后分別介紹計(jì)算平臺加裝、底盤線控系統(tǒng)改裝、感知系統(tǒng)加裝，并為每個(gè)部分都安排了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，包括改裝/加裝、調(diào)試、標(biāo)定以及測試，最后進(jìn)行整車綜合測試，完成改裝目標(biāo)。 本教材可作為技工院校、職業(yè)院校及應(yīng)

本書詳細(xì)介紹了現(xiàn)代汽車零件毛坯制造工藝、現(xiàn)代汽車零件機(jī)械加工工藝及數(shù)控技術(shù)在其中的應(yīng)用、現(xiàn)代汽車裝配工藝技術(shù)、現(xiàn)代汽車制造系統(tǒng)自動(dòng)化發(fā)展等內(nèi)容。

本書介紹了武穴長江公路大橋的設(shè)計(jì)與施工。全書分為五篇：第1篇為總論，介紹了斜拉橋的發(fā)展和武穴長江公路大橋的項(xiàng)目概況；第2篇為設(shè)計(jì)篇，介紹了主橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；第3篇為施工篇，介紹了大橋的施工總體部署、施工方案和構(gòu)件施工方法；第4篇為施工測量與控制篇，介紹了主橋控制網(wǎng)、施工測量、施工監(jiān)控等內(nèi)容；第5篇為總結(jié)篇，介紹了雙壁鋼圍

本書針對腐蝕疲勞導(dǎo)致的材料復(fù)合損傷機(jī)理，對準(zhǔn)確預(yù)測混凝土橋梁的壽命這一問題，開展了系統(tǒng)試驗(yàn)和理論研究。通過開展不同環(huán)境和不同應(yīng)力比下的鋼筋疲勞裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)，揭示材料疲勞斷裂失效機(jī)理；通過研究腐蝕水平和應(yīng)力幅值對混凝土梁抗彎剛度、疲勞壽命和失效模式的影響，建立老化混凝土梁疲勞抗彎剛度計(jì)算模型；提出坑蝕和疲勞耦合作用建模方

本書圍繞公路工程施工過程中的“人、機(jī)、料、法、環(huán)、安全”等管理要素，從工程建設(shè)過程中的關(guān)注要點(diǎn)、控制難點(diǎn)等出發(fā)，針對智慧工地建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀及框架、基于信息化的智慧管理技術(shù)、預(yù)制梁生產(chǎn)智慧管控技術(shù)、瀝青路面施工智慧管控技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)智慧檢測技術(shù)、施工環(huán)境智慧監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)、智慧工地多業(yè)務(wù)集成平臺開發(fā)應(yīng)用七個(gè)方面介紹公路工程智

本書通過模型試驗(yàn)、理論分析、統(tǒng)計(jì)分析的方法，研究鋼-UHPC組合梁關(guān)鍵連接構(gòu)造、設(shè)計(jì)方法和施工工藝，以期解決鋼橋面鋪裝易損問題，促進(jìn)組合結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展和應(yīng)用。

本書以青藏高原地區(qū)特殊地理位置和低壓環(huán)境條件為立足點(diǎn)，考慮在低壓缺氧環(huán)境中車輛綜合性能衰減和長期積雪冰凍中行車穩(wěn)定性劇降，同時(shí)易引發(fā)駕駛員的高原反應(yīng)和疲勞駕駛等因素，介紹了高原低壓缺氧環(huán)境下的大型典型貨運(yùn)車型綜合性能以及駕駛員的心生理變化和駕駛行為變化規(guī)律、高速公路運(yùn)行速度預(yù)測模型、高速公路速度控制與安全保障設(shè)計(jì)關(guān)鍵技