本書從“總體敘述”到汽車的“動力、底盤、車身、電氣”四大板塊，共分為五個部分若干章節(jié)。第1章為汽車概述，介紹汽車類型、參數(shù)及總體結(jié)構(gòu)組成與基本原理；第2章介紹動力系統(tǒng)，主要介紹燃油型汽油與柴油發(fā)動機(jī)，并針對新能源電動汽車介紹了電動化系統(tǒng)(即高壓電源與電驅(qū)系統(tǒng))；第3章主要講解底盤“傳動、行駛、轉(zhuǎn)向、制動”四大系統(tǒng)；第4

本書以現(xiàn)代汽車新技術(shù)為主要內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了各種與現(xiàn)代汽車相關(guān)的新技術(shù)、新材料和新工藝。全書共分8章，包括汽車發(fā)動機(jī)新技術(shù)、汽車傳動系統(tǒng)新技術(shù)、汽車底盤新技術(shù)、先進(jìn)汽車安全技術(shù)、汽車新材料及輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛、新能源汽車和汽車先進(jìn)制造技術(shù)。 本書可作為高等院校車輛工程、汽車運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸、交通工程、汽車服務(wù)

本書從汽車動力性、功能性、安全性、裝飾性、信息性和越野性等方面，介紹了目前為提升汽車主要性能而采用的比較流行的改裝項目、改裝方法。

本書介紹了鐵路線路的平面、縱斷面，路基、軌道等線路的組成，線路種類、道岔編號、線路編號、線路有效長計算等站場基礎(chǔ)知識，分析了中間站、區(qū)段站、編組站等各種站型布置圖，同時也介紹了高速鐵路站場和鐵路樞紐，在每個項目的拓展知識部分介紹了城市軌道交通線路與車站。

本書共分十六章,內(nèi)容包括:緒論,人和車輛的交通特性,交通量,車速,交通密度,延誤,交通流量、速度和密度之間的關(guān)系,交通流理論,道路通行能力,交通規(guī)劃,交通管理與控制,停車場,交通安全,城市公共交通,道路交通環(huán)境保護(hù),智能交通系統(tǒng)。

本書作為“新能源與智能汽車技術(shù)”叢書的一個分冊,結(jié)合目前新能源汽車動力電池包的新發(fā)展,站在動力電池包整車環(huán)境應(yīng)用的角度,詳細(xì)介紹了高壓繼電器的工作原理、失效模式和斷點(diǎn)試驗(yàn),電磁兼容及試驗(yàn)方法等電池管理系統(tǒng)的軟硬部件特性,為后續(xù)介紹動力電池的充電、電池的SOC和SOH的估算,以及高低溫環(huán)境下的熱管理等做好鋪墊,并對動力電

本書分為兩篇,第一篇主要為專項施工方案編制要點(diǎn)及相應(yīng)的方案范例,第二篇為相關(guān)的法律、法規(guī)匯編。本書所介紹的專項施工方案涵蓋了危大工程的各個方面,內(nèi)容翔實(shí),圖文并茂,具有較強(qiáng)的理論性和實(shí)用性。

本書對城市低碳客運(yùn)結(jié)構(gòu)評價及優(yōu)化、多情景城市客運(yùn)交通碳排放量預(yù)測以及居民低碳出行意向和低碳生態(tài)駕駛策略等方面進(jìn)行了研究。全書分為3篇、6章,主要內(nèi)容包括基于DSPIR的城市低碳客運(yùn)評價體系構(gòu)建和考慮參與主體的城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、城市客運(yùn)交通碳排放測算和基于STIRPAT-SD的多情景客運(yùn)交通碳排放預(yù)測、考慮出行時間感

本書整理了2016-2022年間國產(chǎn)合資、進(jìn)口與自主品牌汽車的正時資料，通過上千幅插圖分解正時檢查、調(diào)整及拆裝要點(diǎn)，以“表”概數(shù)，羅列了發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)、機(jī)械檢修數(shù)據(jù)、緊固件擰緊力矩等維修數(shù)據(jù)。

《廣東省鐵路建設(shè)工程監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)化指南》是廣東省鐵路建設(shè)工程監(jiān)管工作的指導(dǎo)性文件，本指南共分13章，包括：總則，術(shù)語，基本規(guī)定，勘察設(shè)計監(jiān)督管理，工程造價監(jiān)督管理，質(zhì)量安全監(jiān)督管理，建設(shè)市場秩序監(jiān)督管理，招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)督管理，投訴舉報調(diào)查處理，工程質(zhì)量安全事故調(diào)查，監(jiān)督檢查問題處理，工程質(zhì)量監(jiān)督工作報告及監(jiān)督檔案管理，監(jiān)督